Le batterie Polestar 2 alimentano la barca elettrica che naviga sopra l'acqua

Le batterie Polestar 2 alimentano la barca elettrica che naviga sopra l'acqua

Timestamp: 17 gennaio 2023 1:54
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Polestar sta scivolando in acqua. L'azienda sta fornendo le sue batterie e la tecnologia di ricarica alla società svedese Candela per la barca elettrica C-8.

Il C-8 utilizza il pacco batteria da 69 chilowattora della gamma standard, motore singolo Polestar 2. Anche la tecnologia di ricarica rapida DC proviene dal veicolo elettrico.

Barca Candela C-8 alimentata da Polestar

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Candela si aspetta che il C-8 abbia un'autonomia di 57 miglia nautiche a una velocità di crociera di 22 nodi (25 miglia all'ora o 41 chilometri all'ora). Il costruttore afferma che la gamma ad alta velocità è da due a tre volte più lunga di un motoscafo elettrico convenzionale.

Il C-8 ha aliscafi retrattili e un pod motore a trasmissione diretta. In acque poco profonde o in porto, gli elementi sono vicini allo scafo per proteggerli. Una volta esteso, l'acqua scorre su questi pezzi guidati dal computer in una materia simile a un'ala attraverso l'aria e solleva la barca fuori dall'acqua. Ciò riduce la resistenza e aumenta l'efficienza. Per vedere meglio come si alza sopra le onde, guarda il video incorporato qui sopra.

Candela offre il C-8 in tre varianti. Il Daycruiser ha un parabrezza semplice e avvolgente. L'hardtop aggiunge un tetto e il T-Top ha i lati aperti ma una copertura sopra le teste degli occupanti. La cabina sotto il pozzetto offre spazio per dormire per due adulti e due bambini.

Il C-8 è la prima moto d'acqua ad alto volume di Candela. Esso precedentemente realizzato la barca elettrica C-7 con una gamma di 50 miglia nautiche a 20 nodi (23 mph o 37 km/h). L'azienda ha realizzato una tiratura limitata di 32 esemplari e ha completato la produzione nel 2021.

Candela afferma di avere già oltre 150 ordini per il C-8. Le consegne dovrebbero iniziare nella primavera del 2024. La società prevede di espandersi nel 2023 mostrando il taxi boat P-8 Voyager e il traghetto elettrico P-12. Entrambi utilizzano la tecnologia dell'aliscafo elettrico. 

Ci sono altri sforzi per adattare il know-how dei veicoli elettrici per l'uso sull'acqua. Ad esempio, John Vo, l'ex capo della produzione di Tesla, ha fondato Blue Innovations Group per creare una barca a batteria. La società ha delineato l'R30 come un'imbarcazione di 30 piedi con una batteria da 221 kWh raffreddata a liquido e due motori per un totale di 800 CV (597 kW). Ha stimato che la velocità massima fosse di circa 39 nodi (45 mph o 72 km/h).

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