Il mio Master Cranfield; Master in dinamica aerospaziale

Ciao, mi chiamo Begoña Diez, vengo dalla Spagna e ho recentemente terminato il mio Master in Aerospace Dynamics. Questo corso ha notevolmente migliorato le mie conoscenze in aerodinamica e dinamica di volo e vorrei condividere con voi la mia esperienza di questo corso.

Ora ho una migliore comprensione dell'aerodinamica grazie a moduli come Compressible Flow, Introduzione al flusso transonico e Aerodinamica sperimentale. Grazie all'accesso alle strutture della Galleria del Vento del campus, offerte a tutti gli studenti del Master in Aerospace Dynamics, ho potuto comprendere e valutare le proprietà del flusso d'aria attraverso diverse prove sperimentali effettuate nelle diverse Gallerie del Vento. Sono stato in grado di acquisire esperienza in Flight Dynamics e Flight Controls poiché la maggior parte dei moduli che ho selezionato erano relativi a questo campo dell'ingegneria aerospaziale. Grazie a moduli come Principi della dinamica di volo, Modellazione e simulazione di veicoli aerei, Qualità del volo e controlli di volo, Sistemi di controllo e Sistema di controllo multivariabile ho potuto continuare ad aumentare le mie conoscenze sulla dinamica di volo e sui controlli di volo. Durante il modulo Flight Experimental Methods abbiamo avuto la possibilità di eseguire diversi test di volo nel in Aereo Jetstream 31 della Cranfield University, che è stata un'esperienza incredibile per tutti gli studenti.

Tutti i moduli mi hanno permesso di avere successo nel mio progetto di ricerca individuale sullo sviluppo del sistema di controllo del volo e la valutazione delle qualità di guida per un veicolo per la mobilità aerea urbana E-VTOL.

Ho avuto il piacere di fare ricerche sui veicoli aerei rivoluzionari di Urban Air Mobility, che al giorno d'oggi stanno conducendo numerosi progetti di ricerca di successo. Questo nuovo metodo di trasporto aereo si è sviluppato così tanto negli ultimi anni che alcune aziende sono già in fase di test di volo e certificazione per questi veicoli. Dal punto di vista del mio progetto di ricerca individuale, è stata una sfida in quanto non c'erano molti progetti di ricerca e documenti relativi a questo nuovo sistema di veicoli aerei. Pertanto, era difficile iniziare a lavorare su qualcosa senza una documentazione sufficiente. Inoltre, a causa della situazione pandemica di Covid-19, ho dovuto adottare modi innovativi per comunicare con il mio supervisore al fine di ricercare e risolvere i problemi lungo il percorso.

Finalmente, dopo un lungo periodo di duro lavoro, sono riuscito a sviluppare il sistema di controllo di volo per il veicolo UAM grazie all'aiuto del mio supervisore e all'aiuto di Research Fellows all'interno del team di Flight Dynamics. Ho avuto la possibilità di testare il modello nel Future System Simulator di Rolls-Royce, che si trova nel in Centro di ricerca sull'integrazione aerospaziale.

È stata una grande opportunità poter utilizzare una strumentazione così innovativa per il mio progetto di ricerca individuale al fine di validare il modello e il sistema di controllo di volo per il veicolo UAM. Inoltre, ho avuto la possibilità di eseguire simulazioni di test di volo con due piloti della from Centro Nazionale Laboratorio Volante.

Sono molto grato alla Cranfield University e alla Rolls-Royce per avermi dato la possibilità di utilizzare questa strumentazione ad alta tecnologia per il mio progetto di ricerca individuale, che non avrebbe avuto successo senza le strutture e la strumentazione menzionate prima.

Tutto sommato, sono molto felice di aver preso la decisione di studiare Aerospace Dynamics MSc, non solo per tutta l'esperienza accademica e le conoscenze che ho acquisito, ma anche per tutte le persone che ho incontrato e che hanno reso quest'anno indimenticabile.

Per saperne di più sulla Master in dinamica aerospaziale

Fonte: https://blogs.cranfield.ac.uk/aerospace/my-cranfield-msc-aerospace-dynamics-msc?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=my-cranfield-msc-aerospace-dynamics-msc