Mobilitare lo strumento mancante nella lotta per il clima

"Quindi non dovremmo elettrificare la flotta di autobus della città?" mi ha chiesto di recente il presidente di un'importante organizzazione filantropica. "Sì, certo che lo facciamo", risposi. "Dobbiamo assolutamente elettrificare tutte le flotte", ho continuato. "Ma, per una persona che aspetta l'autobus, che differenza farà un e-bus se arriva solo una volta all'ora?" Non molto, direi.

Abbiamo bisogno di elettrificare i trasporti, ma l'elettrificazione da sola non aiuterà la persona che è in ritardo al lavoro e potrebbe perdere il lavoro. Non aiuterà la persona che non può guidare ma ha bisogno di recarsi a un appuntamento dal medico. I veicoli elettrici (EV) non affronteranno insicurezza dei trasporti vissuta da quasi 1 adulto su 4 negli Stati Uniti

L'elettrificazione non intaccherà la riduzione delle morti automobilistiche. Mobilità incentrata sull'auto uccisa più 42,000 persone nel 2021. Pedoni neri vengono colpiti e uccisi due volte più spesso come bianchi non ispanici e nativi americani quattro volte più spesso. Nuovi sgravi fiscali nell'Infrastructure Investment and Jobs Act fino a $ 7,500 non rendere il possesso di auto elettriche nemmeno lontanamente conveniente per le famiglie che guadagnano al salario minimo o inferiore.

Il mondo ha già speso decine di miliardi di dollari decarbonizzano i trasporti. Se spendiamo ulteriori risorse esclusivamente per elettrificare automobili, autobus e altri modi di trasporto, nella migliore delle ipotesi otterremo una rete di trasporti pulita e verde che rimane insufficiente e inaccessibile. Riusciremo a consolidare le forze di esclusione nei nostri sistemi di trasporto.

La mobilità condivisa è lo strumento mancante nella lotta globale per il clima. È uno strumento che non solo affronta il problema del carbonio, ma può anche correggere l'iniquità nei nostri sistemi di trasporto.

La lotta per il clima richiede di espandere l'universo delle azioni possibili. Fortunatamente, la mobilità condivisa - condivisione di viaggi e condivisione di veicoli - è esplosa in tutto il mondo negli ultimi dieci anni. 

Il mercato della mobilità condivisa – ridehailing, navette on-demand, bike-share, scooter-share e altri servizi simili – ha rappresentato circa $ 130 miliardi a $ 140 miliardi di spesa globale dei consumatori nel 2019. A partire dal 2021, c'erano mezzo miliardo di veicoli in car sharing disponibili a livello globale. Si prevede che quel numero cresca fino a 800,000 da 2025. Ci sono 10 milioni di biciclette in 2,000 sistemi di bike sharing distribuiti in 85 paesiSi prevede che la micromobilità raggiungerà un potenziale di spesa dei consumatori compreso tra $ 300 miliardi e $ 500 miliardi a livello globale entro il 2030.

La mobilità condivisa è lo strumento mancante nella lotta globale per il clima. È uno strumento che non solo affronta il problema del carbonio, ma può anche correggere l'iniquità nei nostri sistemi di trasporto.

L'industria della mobilità condivisa, compreso il settore dei trasporti pubblici, sta assumendo un ruolo guida. Lo scorso anno, il Centro per la Mobilità ad Uso Condiviso ha convocato la Rete di Azione per la Mobilità Condivisa, che comprende più di 50 soggetti pubblici, privati ​​e senza scopo di lucro, per creare il Agenda d'azione 2030 per la mobilità condivisa. L'agenda è più di un semplice insieme di principi o raccomandazioni. È una lista di cose da fare che impegna i suoi membri ad agire e aiuta a renderli responsabili per raggiungere il nostro obiettivo collettivo di rendere la mobilità condivisa più affidabile, più facile da usare e più disponibile; più equo e accessibile; e più sostenibile dal punto di vista ambientale ed economico rispetto al possedere e guidare un'auto. L'elenco delle cose da fare include azioni come: 

• Aiuta le piccole città, i paesi e le agenzie rurali a testare, implementare e scalare rapidamente i servizi di mobilità condivisa.
• Testare e utilizzare un linguaggio e una comunicazione contestualmente e culturalmente appropriati che consentano alle famiglie di scegliere di utilizzare una mobilità più condivisa.
• Adeguare le politiche e i prezzi dei parcheggi per incoraggiare un maggiore utilizzo della mobilità condivisa.

I Climate Champions hanno stimato che il mondo dovrà spendere 125 trilioni di dollari per raggiungere l'azzeramento delle emissioni nette di carbonio entro il 2050. La fetta più grande di quella torta deve essere destinata ai sistemi di generazione di energia in movimento. La prossima fetta più grande deve andare agli edifici e ai trasporti. Quando il mondo è sull'orlo di un cambiamento climatico irreversibile, i trasporti dipendono più dai combustibili fossili inquinanti di qualsiasi altro settore, e persino le case automobilistiche di veicoli elettrici affermano che l'elettrificazione non è sufficiente - abbiamo bisogno di tutte le opzioni sul tavolo per ridurre le emissioni il più rapidamente possibile.

L'agenda d'azione definisce passi concreti per i membri della rete d'azione per ottenere progressi misurabili sulla mobilità condivisa, lo strumento mancante nella lotta globale per il clima. Invitiamo altri a unirsi a noi per far avanzare questo pezzo sottovalutato del puzzle del sistema di trasporto a basse emissioni di carbonio.

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• Fonte: https://www.greenbiz.com/article/mobilizing-missing-tool-climate-fight