Lockheed Martin prepara una demo HIMARS modificata per la Germania

Lockheed Martin prepara una demo HIMARS modificata per la Germania

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MILANO - Lockheed Martin si sta preparando a ospitare una dimostrazione nel 2024 in Germania per mostrare una versione del suo sistema missilistico di artiglieria ad alta mobilità, o HIMARS, con potenza di fuoco migliorata, secondo i dirigenti Lockheed.

Il colosso aerospaziale americano sì ha collaborato con Rheinmetall offrire l’arma GMARS – con la G che indica la Germania – in sostituzione dei sistemi missilistici a lancio multiplo MARS 2 delle forze armate tedesche. Il governo ha donato una manciata di vecchi lanciatori all’Ucraina per sostenere la difesa del paese contro la Russia.

"Probabilmente mancano circa 12 mesi ad una dimostrazione in Germania, anche se non posso definire ulteriormente in cosa consisterà", ha detto alla Difesa Tom H. Stanton, direttore dello sviluppo commerciale internazionale per i missili tattici e il controllo del fuoco presso Lockheed Martin. Notizie in un'intervista del 13 dicembre.

Sebbene non sia ancora stata pubblicata una gara d'appalto ufficiale per il programma della Bundeswehr, i funzionari della Lockheed sperano di acquisire l'attività con la promessa di una maggiore potenza di fuoco, raddoppiando il numero di munizioni di vario tipo che possono essere caricate contemporaneamente.

"I tedeschi sono interessati a quella che chiamiamo doppia capacità di carico sul GMARS: consente due capsule di munizioni", ha spiegato Howard Bromberg, vicepresidente per la strategia e lo sviluppo aziendale. "Ciò consente al lanciatore di trasportare due sistemi missilistici tattici dell'esercito (ATACMS), 12 sistemi missilistici a lancio multiplo guidato (GMLRS) o GMLRS a raggio esteso, o quattro missili d'attacco di precisione (PrSM) tra i due pod."

Un probabile concorrente della Lockheed-Rheinmetall per il programma tedesco è a Versione europea del PULS pezzo d'artiglieria dell'israeliana Elbit Systems, commercializzato qui con la joint venture tedesco-franco KNDS che unisce Krauss-Maffei Wegmann e Nexter. I Paesi Bassi, che collaborano strettamente con la vicina Germania per lo sviluppo delle forze di terra, hanno ordinato 20 sistemi PULS a maggio.

L'artiglieria missilistica ha visto una rinascita nel corso della guerra in Ucraina, con attacchi di alto profilo contro le posizioni degli invasori russi che hanno conferito a HIMARS una reputazione quasi leggendaria. Diverse nazioni europee hanno recentemente richiesto o hanno già acquistato le attrezzature: Lettonia, Lituania, Estonia e Polonia tra loro.

L’Italia è l’ultimo paese ad averlo ricevuto Approvazione da parte degli Stati Uniti per l'acquisto dei lanciatori M142 HIMARS, portando a sette il numero totale di operatori attuali e futuri conosciuti nel continente, tra cui Ucraina e Romania.

"Siamo in dialogo attivo con oltre 20 paesi europei, compresi gli utenti attuali e quelli nuovi, per quanto riguarda le nostre soluzioni di lancio", ha affermato Bromberg.

Il venditore ha visto le nazioni utilizzatrici richiedere una maggiore precisione delle armi, il che è in parte una considerazione economica.

“Sulla base della domanda di munizioni come GMLRS e ATACMS, i clienti sono alla ricerca di un elevato livello di precisione – per affrontare la minaccia esattamente dove si trova e con meno missili lanciati”, ha aggiunto Bromberg.

Ciò ha comportato anche l’ampliamento della gamma di munizioni più nuove, ha affermato, indicando la PrSM di prossima generazione, che richiedeva tecnologia motoristica e miglioramenti aerodinamici, nonché una massa missilistica inferiore per colpire più lontano.

“Con il nostro partner governativo degli Stati Uniti, stiamo anche sviluppando PrSM Increment 2 con capacità di bersaglio mobile”, ha affermato Bromberg. Secondo il sito web dell’azienda, la portata del PrSM supera attualmente i 499 chilometri (310 miglia).

Elisabeth Gosselin-Malo è corrispondente per l'Europa per Defense News. Copre un'ampia gamma di argomenti relativi agli appalti militari e alla sicurezza internazionale ed è specializzata in reportage sul settore dell'aviazione. Ha sede a Milano, Italia.

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