Allaccia le tue scarpe stampate in 3D e corri più veloce, riducendo il rumore degli aerei passeggeri – Physics World

Coloro che hanno iniziato a correre nel nuovo anno sapranno che acquistare scarpe nuove può essere un'esperienza scoraggiante. Le scarpe da corsa giuste possono togliere secondi preziosi dal tuo record personale, ma con così tante opzioni è facile intimidirsi prima di aver fatto un solo passo.

Ma ora i ricercatori del Massachusetts Institute of Technology (MIT) hanno sviluppato un modello in grado di prevedere la scarpa più efficiente per un individuo in base alla sua andatura.

Le scarpe da corsa sono progettate con diversi livelli di rigidità ed elasticità nella suola, per ammortizzare le articolazioni e immagazzinare energia. Ma poiché ognuno corre in modo diverso, la scarpa che funziona per un atleta non sarà altrettanto efficace per un altro.

I ricercatori, guidati da Anette Hosoi, hanno costruito un modello meccanico del piede di un corridore che incorpora l'altezza, il peso e la lunghezza della gamba, nonché le proprietà meccaniche delle diverse suole delle scarpe. Lo hanno utilizzato per trovare la scarpa che ottimizza l'efficienza di ogni corridore.

I ricercatori sperano che un giorno i clienti potranno avere una scarpa personalizzata stampata in 3D, basata su un video della loro andatura durante la corsa. Questa sarebbe una gradita notizia per i corridori; la capacità di ottenere prestazioni ottimizzate senza provare dozzine di stili lascerebbe loro tutto il tempo per allenarsi per la prossima gara.

La ricerca è stata pubblicata nel Giornale di ingegneria biomeccanica

Aerei fastidiosi

Mondo della fisica produce due podcast e gran parte della registrazione viene effettuata a North Bristol, nel mio ufficio di casa e in quello di Andrew Glester Capannone Cosmico. Sfortunatamente, ci stiamo avvicinando all'aeroporto di Bristol, con aerei provenienti dall'Irlanda che volano sopra le nostre teste prima di virare su Bath per avvicinarsi all'aeroporto da est. Nonostante io abbia finestre con doppi vetri e un soppalco e pareti ben isolati, il rumore occasionale degli aerei viene registrato.

Per questo mi ha fatto molto piacere sapere che i ricercatori dei Laboratori federali svizzeri per la scienza e la tecnologia dei materiali (EMPA) hanno trovato un modo per valutare il rumore degli aerei passeggeri del futuro. Si stanno concentrando sugli aerei BWB (blended wing body), che hanno fusoliere che si fondono perfettamente con le ali. Ciò dovrebbe comportare una minore resistenza dell'aria e un minor consumo di carburante. Inoltre, questi aerei avranno i motori montati sopra la fusoliera, che dovrebbe deviare gran parte del suono verso il cielo, rendendolo più silenzioso a terra.

Ma come possono gli ingegneri aeronautici garantire che questo design soddisfi i podcaster e gli altri amanti del silenzio? Normalmente, vengono eseguite complesse simulazioni al computer per stimare il suono di un particolare progetto. Ma la percezione umana del rumore può essere difficile da comprendere. Per ottenere una comprensione più realistica di come verrà percepito un nuovo aereo a terra, il team ha sottoposto persone reali al rumore simulato dell'aereo in un processo chiamato auralizzazione.

Ciò è stato fatto presso l'AuraLab dell'EMPA, dove gli altoparlanti sono stati disposti in una stanza per ricreare i suoni associati al decollo e all'atterraggio dell'aereo. I soggetti hanno ascoltato i suoni emessi dagli aerei di oggi e i suoni simulati dei futuri aerei BWB. Agli ascoltatori è stato chiesto di valutare il grado di fastidio dei suoni su una scala da zero a 10. Lo studio ha rivelato che gli aerei BWB sono 4.3 unità meno fastidiosi degli aerei convenzionali. Questa è un'ottima notizia per i podcaster di Bristol.

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• Fonte: https://physicsworld.com/a/lace-up-your-3d-printed-shoes-and-run-faster-reducing-noise-from-passenger-aircraft/