In che modo gli aeroplani gestiscono il consumo di carburante durante i voli a lungo raggio?

In che modo gli aeroplani gestiscono il consumo di carburante durante i voli a lungo raggio?

Timestamp: 7 agosto 2023 2:57
Nodo di origine: 2807920

Il consumo di carburante è un problema per i voli a lungo raggio. Alcuni voli durano solo circa mezz'ora. Altri, tuttavia, durano fino a 12 ore. Conosciuti come voli a lungo raggio, richiedono più carburante rispetto ai voli più brevi. Esistono tuttavia modi in cui gli aerei possono gestire il consumo di carburante durante i voli a lungo raggio.

Trasportando solo la quantità necessaria di carburante

Uno dei modi in cui gli aerei gestiscono il consumo di carburante durante i voli a lungo raggio è trasportare solo la quantità di carburante necessaria. Il carburante è pesante. Un litro di carburante per aerei pesa quasi 7 libbre. Trasportando solo la quantità necessaria di carburante, gli aerei peseranno meno. Un peso inferiore, ovviamente, si traduce in un minore consumo di carburante.

Spostamento del carico

Alcuni aerei utilizzano lo spostamento del carico per gestire il consumo di carburante durante i voli a lungo raggio. Lo spostamento del carico è il processo di trasferimento del carburante tra vari serbatoi. La maggior parte degli aerei commerciali sono dotati di diversi serbatoi di carburante. Mentre bruciano carburante, possono trasferire carburante da un serbatoio pieno a uno vuoto. Un processo noto come "spostamento del carico", consente un baricentro equilibrato che si manifesta sotto forma di migliore stabilità e minor consumo di carburante.

Progettazione strutturale composita

Gli aeroplani compositi sono comunemente usati per i voli a lungo raggio. Il termine “composito” si riferisce a qualsiasi combinazione di materiali sinergici. In altre parole, i materiali combinati migliorano le rispettive proprietà. Invece di avere un corpo interamente in alluminio, molti aeroplani ora utilizzano un corpo composito. Gli aeroplani compositi sono robusti, leggeri ed efficienti. Permettono agli aerei di volare su distanze più lunghe consumando meno carburante.

Avvicinamento in discesa continua (CDA)

Gli aeroplani moderni utilizzano spesso l’approccio in discesa continua (CDA) per gestire il consumo di carburante durante i voli a lungo raggio. Cos'è esattamente il CDA? È una caratteristica che prevede la discesa con la minima spinta del motore. Alla fine di un volo a lungo raggio, gli aerei ridurranno la loro spinta in modo da planare sulla pista. La spinta consuma carburante. Con il CDA gli aerei ridurranno la loro spinta, risparmiando così carburante.

Operazioni di salita continua (CCO)

Oltre al CDA, ci sono le operazioni di salita continua (CCO). CCO è essenzialmente l'opposto di CDA. Permette agli aerei di ottimizzare la loro salita. Come nel caso del CDA, il COO comporta un minor consumo di carburante. Gli aeroplani consumeranno meno carburante durante la salita con CCO.

In conclusione

I voli a lungo raggio richiedono molto carburante. Per gestire il consumo di carburante durante i voli a lungo raggio, gli aerei impiegano diverse strategie, alcune delle quali includono il trasporto solo della quantità necessaria di carburante, utilizzando un design strutturale composito, CDA, CCO e altro ancora.

Timestamp:

Di più da Monro Aerospazio