Fujitsu trasforma la sicurezza in pista del Nuerburgring con l'intelligenza artificiale

MONACO DI BAVIERA, 14 luglio 2021 – (JCN Newswire) – In futuro, il circuito del Nuerburgring potrebbe beneficiare di avanzate funzionalità di sicurezza supportate dall'intelligenza artificiale grazie a Fujitsu. Una complessa implementazione di telecamere HD, analisi AI in tempo reale e sistemi di allerta istantanei significano che sia RaceControl che i piloti possono essere immediatamente informati degli incidenti su questa impegnativa sezione della pista – soprannominata l'inferno verde dal pilota di Formula Uno Sir Jackie Stewart.

L'iconico Nordschleife (North Loop) è il più famoso dei due circuiti del Nuerburgring. Il tracciato di 20.8 chilometri presenta un totale di 73 curve, tra curve cieche, dislivelli e dislivelli significativi, ed è quindi considerato da molti uno dei più impegnativi al mondo. Storicamente, in caso di incidente, come un veicolo che lascia la pista, i commissari di gara si affidavano alla radio e alla comunicazione con i commissari di pista per trasmettere le informazioni a RaceControl e prendere decisioni. Contrariamente al circuito del Grand Prix, il Nordschleife non è ancora stato dotato di telecamere ed è quindi nascosto da RaceControl. Ciò significava che era spesso difficile valutare e reagire rapidamente ai problemi e con diverse centinaia di veicoli contemporaneamente in pista, la posta in gioco è alta per fare la scelta giusta.

Il lancio inizia con una sezione di prova di 2.8 km al Doettinger Hoehe

Il piano di lancio graduale per questo ambizioso progetto di digitalizzazione dei binari è iniziato con una sezione di prova di 2.8 km nota come "Doettinger Hoehe" con l'installazione di otto telecamere HD da parte del Nuerburgring. Oltre all'infrastruttura di telecamere esistente sul circuito del Grand Prix, la copertura dell'intero Nordschleife richiederà più di 100 telecamere. Tuttavia, il numero di telecamere significa che il circuito non può essere facilmente monitorato in modo affidabile dagli esseri umani. La soluzione Fujitsu si basa su telecamere installate dal Nuerburgring, collegate a RaceControl tramite cavi in ​​fibra ottica. Per supportare il processo decisionale, Fujitsu sta sviluppando un sistema di intelligenza artificiale che sfrutta l'AI per monitorare tutti i feed video in tempo reale e segnalare qualsiasi potenziale pericolo che identifica. Quando vengono individuati potenziali problemi, il sistema avvisa istantaneamente RaceControl e passa ai feed video pertinenti dando contemporaneamente l'opportunità di notificare il traffico in avvicinamento, ad esempio utilizzando display LED a bordo pista.

Joern Nitschmann, Head of Manufacturing and Automotive Central Europe di Fujitsu, commenta: “Il Nuerburgring ha una meritata reputazione di essere difficile da navigare, il che porta al detto 'Tutti lodano ciò che prova il Nuerburgring'. Questo progetto ha sicuramente presentato alcune sfide, inclusa la necessità di potenza e larghezza di banda continue nel mezzo delle montagne dell'Eifel. Tuttavia, la competenza in materia di sicurezza delle corse del Nuerburgring, combinata con la nostra esperienza nella specifica, nello sviluppo e nell'installazione di soluzioni AI complesse, si è rivelata la perfetta squadra di co-creazione. La nostra collaborazione trasforma la sicurezza di questa pista notoriamente difficile, sfruttando l'esperienza di trasformazione digitale comprovata in altri settori".

Mirco Markfort, amministratore delegato del Nuerburgring, afferma: “Gli eventi di corse si tengono al Nuerburgring Nordschleife da quasi cento anni e abbiamo investito molto nel corso degli anni per massimizzare la sicurezza di migliaia di piloti che ogni anno mettono alla prova le loro capacità. Grazie alla nostra collaborazione con Fujitsu, i conducenti saranno più sicuri che mai. Non solo abbiamo per la prima volta visibilità su porzioni della pista, ma l'intelligenza artificiale può anche generare notifiche automatiche in tempo reale. Il primo test dal vivo dell'infrastruttura della pista è stato durante la leggendaria gara di durata di 24 ore che si è tenuta all'inizio di giugno. Ora stiamo raccogliendo dati dal settore dei test e continuando a sviluppare la soluzione sulla base di queste intuizioni. Stiamo anche pianificando di sviluppare e implementare questa tecnologia rivoluzionaria sul resto della pista".

Fujitsu continua a sviluppare il sistema di intelligenza artificiale, insegnandogli a riconoscere i veicoli e identificare le diverse parti della pista e le immediate vicinanze, tra cui ghiaia, erba e guardrail. L'IA viene anche addestrata a rilevare anomalie in pista, come olio, sporco o detriti, e ad affrontare condizioni meteorologiche come pioggia o ombre.

Per ulteriori informazioni, visitare bit.ly/2VLqlbT.

Fonte: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/68054/3/