Un paio di portaerei comuni oceaniche di recente ha pagato un totale di $ 2.65 milioni in sanzioni civili e multe alla Federal Maritime Commission (FMC) per risolvere le accuse di cattiva condotta imposte dal Bureau of Enforcements, Investigations and Compliance della FMC.
Ad aprile, Ocean Network Express (ONE) ha firmato un accordo con la FMC per risolvere le accuse secondo cui la società ha violato le leggi statunitensi valutando le spese di detenzione - tasse che i vettori impongono alle aziende che impiegano troppo tempo per restituire i container - ai caricatori quando gli appuntamenti non erano disponibili per restituire attrezzatura. ONE ha pagato una sanzione civile di 1.7 milioni di dollari secondo i termini dell'accordo che incorporava una nuova disposizione di compromesso che obbligava anche la società a fornire rimborsi e rinunce a tutti i caricatori interessati dalle presunte accuse di detenzione. Inoltre, ONE ha dichiarato di impegnarsi a rispettare il Legge sulla riforma della navigazione marittima del 2022 che mira a promuovere la crescita e lo sviluppo delle esportazioni statunitensi attraverso un sistema di trasporto marittimo efficiente e competitivo.
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Nel frattempo, la FMC ha annunciato di aver raggiunto un accordo separato con Wan Hai Lines in un accordo che vedrà la società pagare $ 950,000 in sanzioni civili per far fronte alle accuse secondo cui l'azienda ha violato le leggi statunitensi dopo aver omesso di applicare e osservare pratiche ragionevoli in merito alle sue accuse. relativi ai resi di contenitori vuoti. Analogamente a ONE, anche Wan Hai Lines è stata costretta a rimborsare integralmente i caricatori interessati dalle presunte accuse di detenzione, adottando contemporaneamente misure preventive per garantire il rispetto delle disposizioni della Commissione Regola interpretativa sulla detenzione e controstallie che assicura che le organizzazioni non siano ingiustamente penalizzate per controstallie e pratiche di trattenimento dovute a circostanze al di fuori del loro controllo.
“Gli accordi annunciati oggi inviano un chiaro messaggio alla comunità marittima internazionale che i vettori marittimi devono rispettare pienamente gli obblighi legali degli Stati Uniti. Mi congratulo con il nostro Bureau of Enforcement, Investigations and Compliance per i loro sforzi, che hanno portato sia a sanzioni civili significative che a soccorsi per i caricatori interessati ", ha affermato Daniel B. Maffei, presidente del Commissione marittima federale.
Nel giugno 2022, Hapag Lloyd AG è stata costretta a pagare $ 2 milioni di multe per risolvere accuse simili relative al modo in cui la società ha valutato le accuse di detenzione.
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