Il futuro di Faraday potrebbe averne uno: inizia la produzione

Per coloro che pensavano che Faraday Future Intelligent Electric Inc. non avesse un futuro, indovina di nuovo. 

Mercoledì, la casa automobilistica ha annunciato di aver iniziato a produrre la FF 91 Futurist presso il suo stabilimento di Hanford, in California. Si prevede che il primo veicolo di produzione e modello di punta dell'azienda sarà venduto sia nel mercato cinese che in quello americano.

"L'inizio della produzione (SOP) della FF 91 Futurist Alliance segna il passo più solido di FF come disgregatore della tradizionale civiltà automobilistica ultra-lusso", ha affermato il co-fondatore dell'azienda Jia Yueting. “È una promessa che abbiamo fatto ai nostri utenti e azionisti e l'abbiamo mantenuta oggi con successo. Ciò dimostra che FF è entrata in una nuova fase sotto la governance e il funzionamento del nuovo consiglio e gestione. Riteniamo che FF ripristinerà rapidamente il suo giusto valore sul mercato”. La società sta pianificando un evento di lancio per FF91 Futurist il 26 aprile.

All'inizio di quest'anno, la società ha previsto inizierebbe la produzione entro il 30 marzo. 

"Non riesco a esprimere quanto sono entusiasta di vedere finalmente il culmine di molti anni di duro lavoro, tutti concentrati sul nostro unico obiettivo: portare sul mercato il lusso tecnologico intelligente FF 91 [EV]", ha affermato il CEO Xuefeng Chen.

L'auto prodotta

La FF 91 Futurist eroga 1,050 cavalli, un'autonomia certificata EPA di 381 miglia, viaggia da 0 a 60 mph in 2.27 secondi e possiede "un esclusivo sistema Internet intelligente posteriore e un'esperienza utente rivoluzionaria progettata per creare un sistema mobile, connesso, intelligente e lussuoso terzo spazio vitale di Internet. Cosa significhi esattamente oltre l'hype non è spiegato. Né viene spiegato quale sia il primo e il secondo spazio vitale di Internet.

Tuttavia, tra le sue caratteristiche c'è un display sul sedile posteriore che si estende per tutta la larghezza dell'auto per lo streaming di film o lo svolgimento di riunioni Zoom.

Si prevede che l'auto affronterà sostenitori del lusso come Ferrari, Maybach, Rolls-Royce e Bentley, con la FF 91 Futurist che costa circa $ 200,000.

Mostrarmi il denaro

Ma come tutte le startup, il denaro rimane una preoccupazione.

A metà del 2021, Faraday ha raccolto circa 1 miliardo di dollari attraverso una fusione con una SPAC, o società di acquisizione per scopi speciali. Alla fine del 2022, la società aveva quasi 20 milioni di dollari in contanti, ma ha ammesso di aver bisogno di 170 milioni di dollari per avviare la produzione. 

Per favorire l'avvio della produzione della FF 91 Futurist, l'azienda ha ottenuto a 135 milioni di dollari di infusione in contanti di contanti quest'anno. Inoltre, al fine di rassicurare la propria base di fornitori, la società prevede di detenere il Summit globale dei fornitori di Faraday Future 2023 l'ultima settimana di aprile, dove si prevede che i funzionari sveleranno alcune nuove iniziative imprenditoriali condivise.

Secondo un rapporto di Barron's, Wall Street prevede ricavi per 140 milioni di dollari nel 2023, ovvero circa 700 unità vendute.

La notizia ha fatto salire il prezzo delle azioni di Faraday Future di quasi il 12% nel trading pre-mercato. Il titolo ha chiuso mercoledì a 36 centesimi per azione, con una capitalizzazione di mercato di 265.98 milioni di dollari. Un analista copre il titolo (NYSE: FFIE) a Wall Street e lo valuta come sospeso.

Una strategia di vendita al dettaglio familiare

Come altre startup di veicoli elettrici, Faraday Future utilizza un modello di vendita diretta, sia online che attraverso showroom di proprietà dell'azienda che chiama centri di esperienza. Il primo centro di questo tipo sta per essere lanciato a Beverly Hills e le vendite iniziali si concentreranno nell'area di Los Angeles, seguita dall'area della baia di San Francisco e successivamente dalla regione metropolitana di New York. In Cina, le prime vendite inizieranno a Shanghai e Pechino.

Faraday Future è stata fondata dall'uomo d'affari cinese Jia Yueting nell'aprile 2014 e ha sede a Los Angeles, California. La sua fabbrica, soprannominata FF ieFactory California, sta costruendo l'auto.

Ma dato il numero sempre crescente di SUV elettrici a batteria di fascia alta, resta da vedere quanti FF 91 Futurists Faraday Future saranno in grado di vendere rispetto a concorrenti più grandi, meglio finanziati e longevi. 

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/faraday-future-may-have-one-production-begins/