Esclusivo: i dati rivelano che le tariffe aeree nazionali non stanno diventando più economiche

Le tariffe aeree sono attualmente costose a causa di una combinazione di prezzi elevati del carburante e dell'industria facendo meno voli mitigare i ritardi causati dalla carenza di personale.

La forte domanda repressa causata da tre anni di restrizioni COVID-19, nel frattempo, ha fatto sì che le compagnie aeree non sentissero il bisogno di rilasciare offerte speciali, con i consumatori che pagavano costantemente prezzi elevati per volare.

Ora i nuovi dati BITRE rilasciati dal Dipartimento dei trasporti, le tariffe aeree dello spettacolo erano al 60.8% dei livelli dell'indice di luglio 2003 nel marzo 2023, l'economia limitata all'81.7% e il miglior sconto al 78.5%.

Ciò rappresenta un piccolo cambiamento rispetto a febbraio, dove erano rispettivamente al 58.7, 82.0 e 74.7%, e gennaio, dove erano rispettivamente al 57.0, 81.5 e 74.0%.

Sebbene si tratti di un miglioramento rispetto a dicembre, quando lo sconto migliore era del 111.4 per cento rispetto ai livelli di luglio 2003, le tariffe aeree nazionali non stanno ancora diminuendo così rapidamente come vorrebbe l'ACCC, come sottolineato nel suo ultimo relazione trimestrale la settimana scorsa.

"Sebbene sia positivo vedere le tariffe aeree scendere dai massimi record nel 2022, i passeggeri continuano a pagare di più per volare oggi rispetto a prima della pandemia", ha affermato il commissario ACCC Anna Brakey.

"Le tariffe aeree in genere diminuiscono dopo il picco di viaggio natalizio a causa di un calo stagionale della domanda, tuttavia parte di questa riduzione è spiegata anche dall'aumento della capacità dei posti a sedere da parte delle compagnie aeree".

Il governo Morrison ha ordinato all'ACCC di monitorare le tariffe, i costi e i profitti delle compagnie aeree nazionali nel giugno 2020 durante la pandemia e di fornire rapporti trimestrali. L'ordine scadrà alla fine di giugno di quest'anno, salvo rinnovo da parte del lavoro.

L'indice delle tariffe aeree nazionali di BITRE monitora le variazioni nel tempo del prezzo dei viaggi aerei australiani. Il sistema attuale è iniziato nell'ottobre 1992 ed è presentato come un indice dei prezzi in varie classi tariffarie, basato sulle prime 70 rotte.

BITRE definisce lo sconto migliore come la tariffa più economica disponibile, esclusi i supplementi per il bagaglio, e copre Qantas, Virgin, Jetstar e Rex.

Le tariffe aeree elevate sono particolarmente controverse data la forte performance semestrale di tutte e tre le principali compagnie aeree australiane.

All'inizio di quest'anno, Qantas ha annunciato di aver registrato un utile straordinario prima delle imposte di 1.428 miliardi; Virgin Australia ha dichiarato al personale di aver generato entrate per 2.5 miliardi di dollari nello stesso lasso di tempo; mentre i voli 737 della capitale Rex si sono spostati da a perdita in profitto regolare.