DHL Express acquista aerei cargo elettrici da Eviation

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In un'e-mail a CleanTechnica, DHL Express, il principale fornitore di servizi espressi a livello mondiale, ha annunciato di aver accettato di acquistarne 12 Aerei cargo elettrici Alice di Eviation per creare la prima rete di trasporto aereo elettrica al mondo. I 12 aerei verranno utilizzati nelle operazioni statunitensi della compagnia. Eviation prevede di consegnare l’aereo cargo a zero emissioni a DHL Express nel 2024 con il primo volo previsto entro la fine dell’anno.

“Crediamo fermamente nel futuro della logistica senza emissioni”, afferma John Pearson, CEO di DHL Express. “Ecco perché ci assicuriamo che tutti gli investimenti migliorino la nostra impronta di CO 2 . Nel nostro percorso verso una logistica rispettosa dell’ambiente, l’elettrificazione di tutti i modi di trasporto svolge un ruolo decisivo e contribuisce in modo significativo al nostro obiettivo di sostenibilità di zero emissioni. DHL Express è da decenni pioniere nel settore dell'aviazione e in Eviation abbiamo trovato il partner perfetto che condivide la nostra missione. Insieme osiamo intraprendere un nuovo decennio di aviazione sostenibile. "

L'aereo elettrico Alice può essere pilotato da un singolo pilota e ha una capacità di carico di 1,200 chilogrammi (2,600 libbre). Il tempo di ricarica per ora di volo è di circa 30 minuti. La portata massima è di 815 chilometri (440 miglia nautiche). Alice può essere utilizzata in qualsiasi ambiente in cui attualmente operano aerei con motori a pistoni e turbine. I loro motori elettrici altamente sviluppati sono estremamente affidabili, richiedono poca manutenzione e sono economici grazie al minor numero di parti mobili. Al fine di promuovere un'efficienza di volo ottimale, le prestazioni dell'aeromobile in volo sono continuamente monitorate dal suo software operativo.

“Fin dall’inizio, abbiamo avuto l’ambizioso obiettivo di trasformare l’industria aeronautica e inaugurare l’era degli aerei elettrici”, ha affermato Omer Bar-Yohay, CEO di Eviation. “La nostra collaborazione con pionieri nel trasporto merci sostenibile come DHL dimostra che l’era dell’aviazione elettrica è già iniziata. L’annuncio di oggi rappresenta una pietra miliare importante nel nostro piano volto a rivoluzionare il volo intorno al mondo”.

L’aereo elettrico è ideale per rotte di raccordo più brevi e richiede meno investimenti nell’infrastruttura della stazione. Può essere ricaricato mentre viene caricato e scaricato, il che contribuisce a tempi di consegna rapidi. “Li distribuiremo tra la costa occidentale e la costa orientale. Questi aerei elettrici Eviation sostituiranno alcuni dei nostri attuali aerei feeder più piccoli che abbiamo in quei mercati", ha detto Mike Parra, CEO di DHL Express Americas. CNBC.

"I miei complimenti a Eviation per lo sviluppo innovativo dell'aereo Alice completamente elettrico", afferma Travis Cobb, responsabile dell'aviazione di DHL Express. “Vogliamo ridurre significativamente la nostra impronta di carbonio e questi velivoli avanzati lo renderanno possibile. Per i nostri clienti e per noi stessi, questa è una pietra miliare sulla strada della decarbonizzazione della nostra attività. Allo stesso tempo, è anche un passo importante per l’aviazione nel suo insieme”. L'Alice può essere configurato sia come aereo cargo che come aereo passeggeri.

"Gli acquisti e le consegne su richiesta sono in aumento", afferma Roei Ganzarski, presidente esecutivo di Eviation. “Con Alice, DHL può stabilire un’attività pulita, silenziosa ed economicamente vantaggiosa che aprirà anche la strada a molte nuove applicazioni”.

"DHL rappresenta per noi un cliente molto vicino al cliente ideale", afferma Omer Bar-Yohay, fondatore e CEO di Eviation. “Hanno l’impronta giusta, nel senso che oggi utilizzano aerei di dimensioni simili per spostare i pacchi. Questo va di pari passo con ciò che stiamo facendo a Eviation. Stiamo costruendo Alice per adattarla ai modelli di business esistenti, per adattarsi agli aeroporti esistenti e per lavorare davvero all’interno della rete dell’operatore”.

Mentre altre compagnie di navigazione come UPS stanno prendendo in considerazione l’uso di aerei VTOL elettrici (pensate ai droni davvero, davvero grandi), Eviation ritiene che gli aerei convenzionali siano la scelta migliore per il trasporto merci. “Stiamo costruendo l’ala fissa perché possiamo trasportare di più, possiamo volare più lontano e più velocemente e si adatta al contesto normativo esistente. Non abbiamo bisogno di alcuna modifica delle regole per far sì che ciò accada. Dobbiamo solo costruirlo”. Bar-Yohay dice. "Penso che questo sia un vero elemento di differenziazione tra la costruzione di un velivolo di grandi dimensioni ad ala fissa come questo e gli altri veicoli disponibili oggi."

Il Gruppo DHL investirà un totale di 7 miliardi di euro entro il 2030 per ridurre le proprie emissioni di CO2, in particolare in veicoli elettrici per la consegna dell’ultimo miglio, carburanti alternativi per gli aerei ed edifici climaticamente neutrali. Intende diventare a azienda a zero emissioni by 2050.