Dopo che un veicolo a guida autonoma di Cruise ha investito e trascinato un pedone in ottobre, la filiale della General Motors (GM) si è offerta di pagare 75,000 dollari per aiutare a risolvere un'indagine in corso da parte delle autorità di regolamentazione della California.
Il mese scorso, la California Public Utilities Commission (CPUC) ha ordinato a Cruise di comparire in udienza il mese prossimo, dopo aver affermato che l'azienda aveva omesso dettagli e travisato la propria risposta all'incidente. In una dichiarazione di venerdì, Cruise ha offerto un accordo per risolvere l'indagine, aggiungendo che avrebbe completato e pubblicizzato la propria indagine interna sulla risposta del team all'udienza con l'ausilio dello studio legale Quinn Emanuel (via Automotive News).
Nel documento, Cruise ha affermato che "si impegna a intraprendere miglioramenti significativi dei processi rispetto alle sue interazioni con le autorità di regolamentazione", aggiungendo che è anche "impegnato a migliorare la trasparenza, la cooperazione e a ricostruire la fiducia normativa con la commissione".
Inoltre, Cruise ha dichiarato nella dichiarazione che, come parte dell'accordo, aumenterà i suoi sforzi per segnalare le collisioni alla commissione.
Cruise dovrà comparire in un'udienza fissata per il 6 febbraio dal CPUC, in seguito alle affermazioni del regolatore secondo cui un funzionario della compagnia avrebbe omesso dettagli critici sulla Incidente del 2 ottobre in una conversazione il giorno dopo l'incidente.
Nello specifico, l'autorità di regolamentazione ha affermato che il funzionario "ha omesso che il Cruise AV si fosse impegnato nella manovra di pullover che ha comportato il trascinamento del pedone per altri 20 piedi a 7 mph".
In seguito all'incidente lo stato di La California ha immediatamente revocato il permesso di Cruise di utilizzare veicoli senza conducente, e da allora la società ha dovuto affrontare indagini congiunte da parte del Dipartimento statale dei veicoli a motore (DMV) e della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Inoltre, Cruise ha richiamato circa 950 dei suoi veicoli senza conducente, e il fondatore e L’amministratore delegato, insieme ad un altro dirigente fondatore, si è dimesso dall’unità di guida autonoma di GM. GM ha interrotto la produzione del suo furgone a guida autonoma Origine il mese scorso, Cruise ha annunciato che licenzierà quasi un quarto del suo personale.
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