Comitato del Congresso aggiornato sull'indagine sullo scoppio dell'Alaska Airlines

Funzionari statunitensi hanno fornito un aggiornamento in merito a una commissione del Congresso indagine su un aereo di linea che ha subito uno scoppio a mezz'aria all'inizio di questo mese, informando i rappresentanti di aver ispezionato 40 aerei Boeing identici a quello che ha perso un pannello della fusoliera a metà volo il 5 gennaio.

Secondo l'Associated Press, Jennifer Homendy, presidente del National Transportation Safety Board (NTSB), e l'amministratore della FAA Mike Whitaker hanno informato i membri del Senate Commerce Committee sulle loro scoperte per circa due ore il 17 gennaio. Entrambi i funzionari hanno affermato che le indagini su l'incidente e la Boeing sono attualmente nelle fasi iniziali.

Il senatore Jerry Moran (R-KS) ha detto che i funzionari non hanno menzionato nulla sulle sanzioni che sarebbero state inflitte alla Boeing per lo scoppio. Moran ha anche affermato che Whitaker ha indicato che la FAA sta esaminando “le sfide che Boeing ha affrontato in un periodo di tempo più lungo, di cui questo incidente, questo potenziale disastro, è stato solo una componente”.

La Federal Aviation Administration (FAA) ha affermato che continuerà a rivedere le informazioni provenienti dalle ispezioni dei jet Boeing 737 MAX 9 e a sviluppare un processo di manutenzione per tali aeromobili prima di consentire agli aerei di trasportare nuovamente passeggeri.

Secondo gli investigatori dell'NTSB, il tappo della porta del volo Alaska Airlines 1282 si è in qualche modo spostato da una serie di arresti progettati per mantenerlo attaccato all'aereo, provocando un pericoloso scoppio a circa 16,000 piedi il 5 gennaio. Tutte le 177 persone a bordo del volo all'aeroporto il momento dello scoppio è sopravvissuto all'incidente.

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• Fonte: https://www.supplychainbrain.com/articles/38874-congressional-committee-updated-on-alaska-airlines-blowout-investigation