Il Belgio aderisce al programma aereo da guerra europeo FCAS come osservatore

Il Belgio aderisce al programma aereo da guerra europeo FCAS come osservatore

Timestamp: 20 giugno 2023 10:00
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PARIGI – Il programma trinazionale volto a costruire un nuovo aereo da caccia per l’Europa, insieme a una serie di sistemi e armi di prossima generazione, ha guadagnato un nuovo partner – in una certa misura.

Il Belgio ha ufficialmente aderito al programma Future Combat Air System (FCAS) in qualità di osservatore, ha annunciato il Ministero della Difesa francese il 20 giugno. L'inclusione di Bruxelles nella squadra in questa veste non cambierà gli attuali contratti firmati tra Francia, Germania e Spagna. detto, ma piuttosto consentirà alle parti interessate di “immaginare” come l’industria belga potrebbe eventualmente contribuire al programma FCAS in futuro.

Accelererà inoltre la partnership operativa tra le forze aeree delle quattro nazioni, hanno affermato le forze armate francesi in un comunicato di martedì.

“Siamo convinti che questa collaborazione sarà fruttuosa e servirà gli interessi della difesa europea nel contesto dei profondi cambiamenti nella tecnologia e nella sicurezza internazionale”, ha affermato il Ministero.

Defense News ha riferito il 16 giugno che Bruxelles stava riflettendo sull'adesione al programma trinazionale, che si tradurrebbe in una serie di tecnologie aerospaziali di prossima generazione consegnate alle nazioni partecipanti intorno al 2040, incentrate su un aereo da caccia di sesta generazione che alla fine sostituirebbe le flotte partecipanti di Eurofighter Typhoon e Dassault Rafales.

Un altro vantaggio derivante dall’adesione di Bruxelles sarebbe quello di sviluppare una più stretta cooperazione tra la base industriale della difesa belga e gli attuali fornitori di FCAS, secondo il ministero francese. Dassault Aviation, Airbus Defence and Space e Indra Sistemas sono i tre principali appaltatori del programma, che rappresentano rispettivamente Francia, Germania e Spagna.

Il ruolo dello status di osservatore è comune durante le fasi di ricerca e sviluppo dei programmi, ha detto martedì ai giornalisti Jean-Brice Dumont, vicepresidente esecutivo di Airbus per i sistemi aerei militari.

La distinzione di osservatore significa che la nazione e la sua industria non fanno parte del gruppo decisionale per il programma, ma che "si può sapere abbastanza [del programma] per preparare un'ulteriore collaborazione" con gli attuali partner, ha detto in una conferenza stampa. briefing durante il biennale Paris Air Show, che si tiene fuori città.

Cosa significa l’ingresso del Belgio per le parti interessate in questo momento? “Direi che è un po’ presto per dirlo”, ha osservato Dumont. “Penso che scriveremo la storia mentre ci muoviamo”.

Lui ha sottolineato che i contratti per la Fase 1B del programma FCAS, lanciata di recente, così come per la futura Fase 2, sono già stati firmati con i tre attuali paesi partner. “Quindi, eseguiremo questo contratto con tre nazioni”.

Qualsiasi potenziale aumento del ruolo del Belgio nel programma FCAS dovrà essere definito politicamente tra Parigi, Madrid e Berlino, prima che possa essere firmato un contratto industriale, ha aggiunto.

Istituito per la prima volta nel 2017 tra Francia e Germania, il programma FCAS mira a sviluppare una serie di capacità aeree all’avanguardia entro il 2040. La Spagna ha aderito al programma nel 2020.

Comprende sette pilastri tecnologici, tra cui il caccia di prossima generazione – che sostituirà le flotte di aerei Dassault Rafale ed Eurofighter Typhoon dei partecipanti – un nuovo motore per l’aereo da caccia, un sistema d’arma di prossima generazione, nuovi droni, sensori avanzati e tecnologia stealth e una rete cloud per il combattimento aereo.

Dopo quasi due anni di ritardi dovuti a controversie sulla condivisione del lavoro nel settore, gli appaltatori principali di FCAS hanno firmato un accordo nel dicembre 2022 per andare avanti con la Fase 1B, durante la quale i partner del settore trascorreranno i prossimi due anni a finalizzare l’architettura del programma.

La Fase 1B è stata lanciata formalmente lo scorso aprile e dovrebbe durare fino al 2025, Lo ha detto il capo di stato maggiore dell'aeronautica francese, generale Stéphane Mille, in un'intervista dell'8 giugno a Defense News. Successivamente, la Fase 2 si concentrerà sullo sviluppo del prototipo dell’aereo da caccia, con un volo dimostrativo previsto nel 2029, due anni dopo rispetto a quanto originariamente previsto.

Vivienne Machi è una giornalista con sede a Stoccarda, in Germania, che contribuisce alla copertura europea di Defense News. In precedenza ha riferito per National Defense Magazine, Defence Daily, Via Satellite, Foreign Policy e Dayton Daily News. È stata nominata miglior giovane giornalista della difesa dei Defense Media Awards nel 2020.

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