BAE inizia un importante rimpasto dei siti di lavoro dei veicoli dell'esercito e del corpo dei marine

BAE inizia un importante rimpasto dei siti di lavoro dei veicoli dell'esercito e del corpo dei marine

Timestamp: 29 marzo 2023 5:25
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HUNTSVILLE, Ala. — BAE Systems sta spostando la maggior parte della sua produzione di obici e veicoli da recupero in altri luoghi per fare spazio ai suoi York, Pennsylvania, struttura costruire nuovi veicoli corazzati multiuso così come Veicoli anfibi da combattimento, secondo un dirigente dell'azienda.

"Il nostro più grande programma è una specie di AMPV in questo momento", ha detto Jim Miller, vicepresidente dello sviluppo aziendale per i sistemi di missione di combattimento, al simposio sulla forza globale dell'Associazione dell'esercito americano qui oggi.

L'Esercito non solo è probabilmente a pochi giorni dal raggiungimento di una decisione sulla produzione a pieno ritmo per l'AMPV, ma il servizio sta anche pianificando di ordinare più veicoli dalla BAE in modo da poterlo fare più rapidamente. sostituire i vecchi veicoli corazzati M113 inviati in Ucraina con il veicolo più moderno.

L'esercito prevede di acquistare 197 AMPV nell'anno fiscale 2024, il che si traduce in un aumento della produzione di BAE da 12 AMPV al mese a 16.

Inoltre, la società è impegnata nella costruzione di ACV per il Corpo dei Marines degli Stati Uniti.

"Quando guardiamo alla nostra rete industriale, dobbiamo essere in grado di flessibilizzarla, farla crescere ed essere piuttosto agili al riguardo, date le richieste che vediamo di fronte a noi", ha affermato Miller. "Concentreremo [York] affinché diventi il ​​nostro AMPV e il nostro centro di eccellenza ACV."

La società ha già spostato il lavoro del veicolo di recupero M88A2 Hercules ad Anniston Army Depot, in Alabama. “Lo abbiamo fatto con successo. Stiamo effettivamente consegnando i nostri primi veicoli da Anniston… già”, ha detto Miller.

L'azienda ha continuato a eseguire alcuni lavori sugli scafi M88 a York, ma ora verranno spostati in una struttura partner. Miller ha detto che non è stato ancora in grado di rivelare il partner. Quella società consegnerà gli scafi ad Anniston, dove verrà eseguito l'assemblaggio.

Ma la mossa che "attirerà la vostra attenzione", ha detto Miller, è il piano per spostare l'assemblaggio dell'obice semovente cingolato da 109 mm M7A155 Paladin Integrated Management System e degli scafi porta munizioni ad Anniston. La società prevede di mantenere la fabbricazione dello scafo PIM a York perché quello rimarrà il luogo dei principali lavori di saldatura.

BAE manterrà inoltre l'assemblaggio finale e il lavoro di test presso il suo stabilimento di Elgin, Oklahoma.

La costruzione del Bradley Fighting Vehicle avrà luogo ad Anniston, mentre alcuni lavori sono ancora a York.

Il piano di York è quello di costruire un totale di 430 veicoli all'anno, di cui oltre 190 AMPV.

La società prevede di iniziare a spostare le cose quest'estate.

Sono in corso altri miglioramenti per garantire che BAE possa raggiungere il rapido aumento della produzione di AMPV, ha osservato Miller. L’azienda ha già aggiunto la saldatura robotizzata, uno stagno balneabile per l’ACV e ha sostituito tutte le sue capacità di lavorazione.

Il laghetto balneabile sta già creando efficienza e risparmi nell’ambito del programma ACV poiché BAE era solita portare i veicoli fino al porto di Baltimora per nuotare, una “sprecatura di tempo e denaro”, ha affermato Miller.

L’esercito ha fornito 27 milioni di dollari dall’Ucraina per un finanziamento supplementare per contribuire a incrementare la produzione di AMPV, che copriva la modernizzazione delle strutture. BAE sta investendo il resto e, secondo Miller, ha già speso 250 milioni di dollari nella saldatura robotizzata, nello stagno balneabile e nelle sostituzioni della lavorazione.

"Siamo piuttosto entusiasti del trasferimento", ha detto Miller, e "speriamo che questo ci aiuti a portare questi veicoli critici nell'esercito più velocemente di quanto non fossero stati previsti in precedenza".

Jen Judson è una giornalista pluripremiata che si occupa di guerra terrestre per Defense News. Ha lavorato anche per Politica e Inside Defense. Ha conseguito un Master of Science in giornalismo presso la Boston University e un Bachelor of Arts presso il Kenyon College.

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