L’amministratore delegato dell’Alfa Romeo afferma che produrre automobili di qualità superiore sta dando i suoi frutti (scioccante, vero?), e Hyundai sta vendendo la sua fabbrica russa per pochi spiccioli.
Questo è AM Drive, lo sguardo quotidiano di Motor1 sulle notizie di cui hai bisogno prima di salire in macchina.
Alfa Romeo ha ridotto i costi di garanzia del 50%.
I fantasmi del passato perseguitano ancora l'Alfa Romeo. L’affidabilità rimane una preoccupazione per i clienti, ma il capo dell’azienda afferma che negli ultimi anni sono stati compiuti enormi progressi. Tanto che i costi di garanzia sono stati dimezzati, secondo Jean-Philippe Imparato. Parlando con Automotive News Europe, l’amministratore delegato afferma di aver fatto la scelta giusta quando ha ritardato di sei mesi il lancio del Tonale per risolvere problemi di qualità.
Si prevede che le vendite aumenteranno del 30% nel 2023, arrivando a 70,000-80,000 auto, e la forza trainante dietro l’aumento sarà la domanda. tono. Si prevede che il crossover compatto rappresenterà il 60% delle consegne totali, mentre il restante 40% sarà suddiviso tra Giulia e Stelvio. Al ritmo attuale, l'Alfa vende circa 6,000 unità Tonale ogni mese. Il lancio del crossover più piccolo di Milano nel 2024 dovrebbe rafforzare la domanda, ma l’Alfa Romeo è irremovibile su questo punto non diventerà un marchio dedicato esclusivamente ai SUV.
Imparato è felice di riferire che la società che dirige fornirà un margine operativo di "diverse centinaia di milioni di euro" per il 2023. Alfa Romeo aveva avuto un'emorragia di denaro prima che FCA si fondesse con PSA per creare Stellantis un paio di anni fa. Un metodo applicato dal CEO per cambiare la situazione è stato quello di ridurre la complessità. Curiosità: quando prese le redini dell'Alfa c'erano circa 4,000 opzioni (comprese 47 ruote). Adesso sono solo 1,500.
Hyundai vende il suo stabilimento russo per 77 dollari
Hyundai è l'ultima casa automobilistica ad abbandonare la Russia vendendo il suo stabilimento locale per 7,000 rubli. Sono solo $ 77 ai tassi di cambio attuali. Le operazioni sono state sospese nel marzo 2022 in seguito all’invasione russa dell’Ucraina. In una documentazione normativa, Hyundai rivela che subirà una perdita di 287 miliardi di won (219 milioni di dollari).
Mentre le case automobilistiche globali lasciano la Russia, ciò offre ai marchi cinesi la possibilità di penetrare nel mercato con i propri prodotti. L'era sovietica moskvitch il marchio è stato rilanciato per vendere automobili sviluppate in Cina e prodotte nell'ex stabilimento Renault in Russia.
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- Fonte: https://www.motor1.com/news/701414/alfa-romeo-quality-push-halved-warranty-costs/
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