Mentre passiamo a un futuro di veicoli elettrici intelligenti (EV), i carichi di ricarica rappresentano una potenziale grande sfida per le utility senza un'adeguata pianificazione e gestione. Le tecnologie Vehicle-Grid Integration (VGI) convertono i veicoli elettrici da una potenziale tensione di rete a una nuova preziosa risorsa di rete.
I clienti di veicoli elettrici vogliono ridurre al minimo i costi di ricarica dei veicoli elettrici, che sono regolati dalle tariffe della loro utenza. Attraverso l'integrazione veicolo-rete, la gestione del tempo e della potenza di questa ricarica può creare costi o benefici lungo l'intera catena del valore. Le tariffe del tempo di utilizzo (TOU) sono di gran lunga le tariffe EV più comuni implementate dalle utility, ma queste non realizzano appieno i potenziali vantaggi VGI. La misurazione avanzata, la riduzione dei costi della tecnologia e delle comunicazioni e la rapida commercializzazione di tecnologie di ricarica intelligenti rendono le progettazioni di tariffe avanzate un percorso VGI praticabile e ampiamente disponibile.
Honda ha fissato l'obiettivo di vendere veicoli elettrici al 100% in Nord America entro il 2040. Questo documento, commissionato da Honda e scritto da Energy + Environmental Economics (E3), presenta una tabella di marcia per nuovi progetti tariffari che sfruttano la tecnologia VGI attiva e gli aggregatori di ricarica EV con l'obiettivo di avvantaggiare i clienti, le utenze e la rete.
Per ricevere il documento di accompagnamento, "Principi di progettazione e opzioni per le tariffe al dettaglio che supportano l'integrazione del veicolo-rete", clicca qui.
