7 modi in cui Tesla potrebbe incrementare i profitti – CleanTechnica

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La crescita di Tesla negli ultimi anni è stata fenomenale, qualcosa da leggere nei libri di storia e nei libri di testo di economia. È anche ciò che alcuni di noi avevano previsto 10 anni fa. La maggior parte sembrava dubitare del potenziale di crescita di Tesla, ma il percorso da seguire sembrava chiaro, ed era abbastanza chiaro che Tesla fosse cresciuta fino alle enormi dimensioni che è ora. Tuttavia, molti di noi hanno anche affermato che la crescita delle vendite di Tesla ad un certo punto avrebbe dovuto fermarsi. L'azienda non potrebbe crescere del 50% annuo senza importanti progressi tecnologici e qualche piccolo miracolo. Uno dei suoi due modelli ad alto volume è diventato il veicolo più venduto al mondo, ma dopo ciò ci si può aspettare solo una certa crescita. Se stai già ottenendo più vendite di qualsiasi altro modello, quanto spazio c'è per la crescita?

Quindi, finché Tesla non avrà più modelli ad alto volume in competizione in nuovi segmenti e ottenendo enormi vendite, la domanda per Tesla (e per gli azionisti di Tesla) è: come può l’azienda aumentare i profitti e la crescita per giustificare la sua capitalizzazione di mercato piuttosto elevata? Non farò finta di avere idee perfette, di aver fatto un'analisi finanziaria approfondita o di sapere per certo che una qualsiasi delle cose di seguito funzionerebbe. Tuttavia, queste sono le idee che covavano da tempo. Ho visto lunghe discussioni su alcuni di essi e pochissime discussioni su altri.

Aumentare le tariffe di sovralimentazione. Come ho sottolineato nel mio articolo precedente, la Supercarica è stata per un po' la "killer app" di Tesla. Molte persone hanno acquistato veicoli Tesla principalmente per l’accesso alla rete Supercharger. Nel 2024, i veicoli elettrici non Tesla negli Stati Uniti dovrebbero avere adattatori che consentano loro di effettuare la ricarica Supercharge e, nei prossimi anni, i veicoli elettrici non Tesla dovrebbero essere progettati e costruiti con questo standard di ricarica (NACS) in modo che nessun adattatore sia necessario. Considerando disponibilità, convenienza, affidabilità, facilità di ricarica e reputazione, Tesla ha un enorme vantaggio competitivo qui – un semi-monopolio – e potrebbe sfruttarlo con tariffe più elevate che aumentano i profitti dell’azienda. Questo non vuol dire che qui ci sia piena libertà. Ci sono concorrenti che potrebbero cercare di conquistare quote di mercato con prezzi più bassi, e ci sono regolamenti in alcuni, o anche nella maggior parte degli stati, che non consentono alle società di addebitare più di un certo importo per l'elettricità. Tuttavia, in quest’ultimo caso, Tesla potrebbe anche passare a prezzi basati sul tempo.

Negozi e caffè Tesla presso Superchargers. Riguardo allo stesso argomento generale, Tesla ha sempre lasciato molti soldi sul tavolo non vendendo nulla ai Supercharger. Le stazioni di servizio non guadagnano con la benzina che vendono. Guadagnano con gli snack e le bevande che vendono all'interno del negozio. Sia attraverso chioschi automatici e distributori automatici o molti altri piccoli negozi presso le stazioni Supercharger, Tesla potrebbe guadagnare un sacco di soldi vendendo più della semplice elettricità ai Supercharger. Inoltre, se l’azienda progettasse e costruisse attraenti piccoli caffè come fulcro delle stazioni Supercharger, o anche grandi attrazioni regionali nelle principali stazioni (con cinema, palestre, aree giochi per bambini, ecc.), Tesla potrebbe migliorare la qualità e la pulizia delle stazioni e attirare ancora più acquirenti verso il marchio. Capisco che molte stazioni si trovano attualmente nei parcheggi di Wawa e simili, ma non è così che si dovrà fare in futuro, e devono esserci anche alcuni luoghi in cui Tesla potrebbe aggiungere questo genere di cose con un permesso o due e un po' terreno aggiuntivo.

Fai un lavoro migliore vendendo energia solare. Le vendite solari di Tesla sono un po’ una delusione. Quando Tesla acquisì SolarCity (che molti videro come un piano di salvataggio per i cugini di Elon Musk e per se stesso), si parlò molto della sinergia tra solare ed veicoli elettrici e di come Tesla avrebbe potuto vendere l'energia solare in modo molto più efficiente ed efficace. Ahimè, è stato difficile trovare qualche segno forte di ciò. Tesla invia di tanto in tanto e-mail ai suoi proprietari di veicoli elettrici incoraggiandoli ad acquistare sistemi solari, ma si tratta di tentativi di marketing piuttosto blandi e noiosi. Ci sono così tante proposte creative che Tesla potrebbe fare ai proprietari che probabilmente aumenterebbero le vendite. Potrei scrivere decine di newsletter che sono sicuro sarebbero molto più invitanti e convincenti. Nei negozi, Tesla potrebbe presentare i suoi prodotti energetici in modo molto più evidente e attraente e potrebbe formare il personale per venderli meglio. In questo momento, i prodotti energetici sono come una nota a margine messa in un angolo vicino allo sgabuzzino delle scope* e più o meno ignorata. (*Non letteralmente, ma è quello che sembra.) A parte i miglioramenti di marketing di base, Tesla potrebbe entrare meglio nella porta con qualcosa come visite a domicilio e consulenze gratuite (personalizzalo), rapidi sondaggi in occasione delle visite dei tecnici dell'assistenza mobile Tesla e altri sforzi creativi. Sembra proprio che nessuno si stia impegnando in questo, nessuno stia provando qualcosa di nuovo e questo è un aspetto dimenticato dell'azienda. E il risultato è un calo del 36% nell’implementazione dell’energia solare anno su anno. (Aggiungi il fatto che c'è stata una corsa per installare l'energia solare sui tetti in California l'anno scorso prima che la misurazione della rete cambiasse, e Il 2024 sarà un anno più difficile per il solare su tetto.)

Invece di ridurre sempre di più i prezzi, fai pubblicità in modo efficace. Questa è una delle questioni più comuni discusse negli ultimi mesi o addirittura anni. Molti azionisti di Tesla ritengono che Tesla dovrebbe fare pubblicità più convenzionale per stimolare le vendite, soprattutto come alternativa alla riduzione dei prezzi. Mi considererò in quella folla. Penso che la maggior parte dei consumatori sia ancora all’oscuro di Tesla, all’oscuro delle auto elettriche e abbia ogni sorta di disinformazione in testa – riguardo ai prezzi, alla ricarica, alla sicurezza e ad altre questioni. E non penso che fare pubblicità su X o YouTube sia la strada intelligente da percorrere. Tesla è da tempo un argomento caldo sui social media in cui vivono i giovani. Tesla deve raggiungere acquirenti più conservatori, più anziani e più ricchi. Forse YouTube è anche un buon posto per questo adesso, ma penso che la normale pubblicità televisiva potrebbe essere la più efficace per Tesla. Anche la creazione di una pubblicità costosa ma efficace per il Super Bowl sembra il tipo di cosa che potrebbe fare una grande differenza, a un costo inferiore rispetto alla riduzione dei prezzi dei veicoli. Tesla è un’azienda all’avanguardia, ma a volte le aziende all’avanguardia devono impegnarsi in modi più convenzionali per raggiungere più persone. Ho potuto vedere che gli spot televisivi di Tesla sono molto efficaci in questo senso.

Comunità Tesla. Certo, questo richiederebbe investimenti e finanziamenti importanti, ma è un'idea che ho sottolineato diversi anni fa e che penso sarebbe stato fantastico iniziare allora e potrebbe ancora rendere l'azienda un successo. Ho anche parlato con uno sviluppatore immobiliare verde multimilionario o probabilmente miliardario (che era un appassionato CleanTechnica lettore) a riguardo e sembrava essere sulla stessa lunghezza d'onda a riguardo. Quante persone vivrebbero felicemente nelle comunità Tesla con case e strutture comunitarie su misura per la proprietà dei veicoli Tesla, la tecnologia di stoccaggio e generazione di energia Tesla e il design Tesla? In effetti, gran parte del potenziale qui è stato ucciso dalle tangenti secondarie di Elon Musk (compresa molta disinformazione), ma ci sono anche molte persone che si allineano con Elon su queste cose o che non prestano loro attenzione ma amano la tecnologia Tesla. Inoltre, teniamo presente che Elon ≠ Tesla, e forse non sarà alla guida di Tesla entro la fine del decennio.

Robot. Come ho scritto un paio di mesi fa, attualmente sono propenso a pensare che Tesla sarà in grado di guadagnare un sacco di soldi vendendo robot di fabbrica in un anno o due. Penso che questa sia ora un'area di interesse per Tesla e presto vedremo alcune buone notizie da questo ramo dell'azienda. Tuttavia, il mio lato scettico teme che si tratti di un'altra macchina pubblicitaria simile a FSD che non ammonterà a molto. Quindi, vado avanti e indietro su questo argomento, ma sono propenso a credere che Optimus possa essere sviluppato in un buon prodotto e in una macchina di profitto per Tesla, e questo sembra essere l'obiettivo di Elon al momento.

Aumentare i prezzi dei servizi Tesla. Come ho appena scritto stamattina, Tesla potrebbe aver aumentato i prezzi dei servizi abbastanza da realizzare ora un profitto sul servizio. O no. La contabilità non è chiara, con diversi elementi dell’attività messi insieme. In ogni caso, è risaputo che i concessionari guadagnano molto denaro dall'assistenza e che i produttori di automobili forniscono ricambi per i modelli più vecchi, e Tesla potrebbe darsi una spinta finanziaria aumentando i costi di assistenza e ricambi. Questa è una cosa che alcuni critici hanno detto di Tesla per anni: ha un monopolio eccessivo sul servizio e non c'è la concorrenza di libero mercato necessaria per proteggere i clienti dai prezzi eccessivi. Ma ehi, se Tesla ha bisogno di aumentare i profitti, sembra chiaro che questo è un posto facile in cui potrebbe farlo.

Sono sicuro che ci siano molte altre idee là fuori. Sono sicuro che alcune delle idee di cui sopra non sono buone. Fateci sapere nei commenti quali sono i vostri pensieri su come Tesla potrebbe aumentare i profitti nel 2024 e oltre.

Stavo quasi per includere quanto segue come un'altra opzione, ma ho deciso di non farlo... ma non abbastanza da non includerlo come nota a piè di pagina:

Tagliare i costi della FSD. So che sto andando controcorrente, ma non credo che Tesla sia stata particolarmente efficace o efficiente nello sviluppo della guida completamente autonoma. Forse raggiungerà il livello 4 o il livello 5 di guida autonoma, forse no, ma in entrambi i casi, immagino che ci debba essere un po’ di eccesso qui in cui Tesla potrebbe tagliare i costi. Molta potenza di calcolo, molti macchinari e molti ingegneri del software vengono utilizzati per fare pochissimi progressi sulla FSD. So che c'è tutta l'errore dei costi irrecuperabili e lo sarebbe estremamente È difficile per Elon Musk cambiare direzione al riguardo, ma la società potrebbe probabilmente trarre vantaggio da una riduzione dei costi in questa divisione e da un po' più di scetticismo su ciò che funzionerà per portare i veicoli Tesla alla capacità dei robotaxi.

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• Fonte: https://cleantechnica.com/2024/01/25/7-ways-tesla-could-boost-profits/