La Ford Explorer 2025 debutta con un volto nuovo, nuove tecnologie e una gamma semplificata

I 2025 paesi Ford Explorer is quella di questa generazione primo grande aggiornamento e apporta modifiche al design esterno, grandi aggiornamenti tecnologici e alcune opzioni familiari di propulsione.

Dall’esterno, il 2025 Explorer si differenzia con una griglia molto più grande (ogni rivestimento ha il suo stile), fari a LED più eleganti e barriere d'aria più larghe nel paraurti anteriore. Anche il portellone posteriore è stato ridisegnato, con nuove luci posteriori a LED e un badge “Explorer” orizzontale che si estende sulla parte posteriore. Nuovi design delle ruote nelle opzioni da 18-21 pollici vengono aggiunti all'elenco e la vernice Vapor Blue Metallic, raffigurata per prima nella galleria sopra, viene aggiunta alla gamma disponibile. colore opzioni.

Le opzioni di propulsione sulla carta sembrano le stesse del 2024. Tuttavia, guado afferma che il quattro cilindri turbocompresso da 2.3 litri fornito di serie è in gran parte nuovo ed è quasi lo stesso propulsore di quello che si trova sotto il cofano del Mustang, sebbene abbia la stessa potenza di prima con 300 cavalli e 310 piedi-libbra di coppia. L'aggiornamento V3.0 biturbo da 6 litri è abbinato al modello sportivo ST o opzionale sull'allestimento Platinum di fascia alta, e anche la sua potenza è la stessa di prima con 400 cavalli e 415 piedi-libbra di coppia. Ford afferma che il cambio automatico a 10 velocità sarà risintonizzato per il 2025 per essere più fluido rispetto a prima, e mentre la trazione posteriore è di serie su ogni allestimento, la trazione integrale è disponibile su tutta la linea. Un'opzione di propulsione mancante per il 2025 è il modello ibrido, quale Ford ha effettivamente annullato il programma per il 2024. Ford ci dice che sta riservando l'Explorer Hybrid per lei auto intercettatrici della polizia perché è così popolare tra le forze dell'ordine. E per quanto riguarda il telaio e le sospensioni, Ford dice che si tratta in gran parte di riporto, ma ci dice che sono state apportate piccole modifiche di perfezionamento.

Sempre in tema di ciò che manca per il 2025 ci sono alcune delle offerte di allestimento uniche dell'Explorer come il King Ranch e Timberline. Anche la XLT è scomparsa, lasciandoci solo questi quattro come allestimenti disponibili per il 2025: Active (nuova base), ST-Line, ST e Platinum. Detto questo, Ford ci ha stuzzicato con la foto di un volante con accenti giallo-oro che assomiglia molto al colore utilizzato sul suo Tremore modelli fuoristrada. Ciò spiegherebbe l’assenza dell’assetto Timberline e probabilmente significherebbe capacità fuoristrada ancora migliori rispetto a prima. Ci viene detto di aspettare notizie su questo modello nel corso dell'anno.

Dove Ford ha dedicato la maggior parte della sua attenzione per questo aggiornamento sono gli interni dell'Explorer. Invece di due diversi layout del cruscotto – uno con uno schermo verticale e l'altro orizzontale – ha ridisegnato l'intero cruscotto e la consolle centrale per un solo aspetto. Ora, ogni Explorer 2025 sarà dotato di un sistema di infotainment touchscreen di grande formato da 13.2 pollici che può eseguire Apple CarPlay/Android Auto wireless e utilizza Software integrato di Google. Ford la chiama “Ford Digital Experience” e le prime impressioni sono buone.

L'infotainment funziona in tandem con un quadro strumenti digitale da 12.3 pollici. Poiché il sistema di navigazione nativo dell'auto è Google Maps, puoi avere il display di navigazione nel quadro strumenti, ma Ford fa un passo avanti rispetto a quello a cui siamo abituati qui. Se hai collegato il telefono all'auto tramite Apple CarPlay, puoi scegliere di visualizzare le mappe Apple nel quadro strumenti. Una volta parcheggiato puoi passare all'infotainment principale e utilizzarlo per navigare, YouTube, Prime Video e videogiochi come Asphalt Nitro 2. Ford ha collegato un controller PS5 e ci ha permesso di provare il gioco di corse per un minuto durante l'evento di background: è un bel trucco per le feste. Questo nuovo infotainment è in grado di gestire aggiornamenti via etere e funziona tramite connettività wireless 5G, anche se dovrai sborsare denaro nel tempo per continuare a utilizzare tutte queste interessanti funzionalità allo scadere del periodo gratuito di un anno.

Crociera blu viene fornito di serie con le finiture ST-Line (nella foto appena sotto), ST e Platinum, ma ottieni solo una prova gratuita di 90 giorni prima di dover pagare. Ford afferma che il primo anno è di 700 dollari, con ogni anno successivo altri 800 dollari. Questa è anche l'ultima versione Ford di Blue Cruise, che cambia automaticamente corsia per te e può riposizionare il veicolo nella sua corsia più lontano dai veicoli nelle corsie vicine.

Al di là della tecnologia, gli interni dell'Explorer danno una sensazione un po' più ariosa e aperta grazie al cruscotto spinto in avanti. Vengono utilizzati materiali più morbidi al tatto e nuovi colori/rifiniture si uniscono alla festa per conferirle un aspetto fresco. Noteremo che ora mancano molti pulsanti e troverai la maggior parte di queste funzioni nascoste nel sistema di infotainment. Appena sotto la fila principale di levette e manopola del volume (siamo lieti che sia ancora in giro) c'è un nuovo vassoio per riporre oggetti che contiene un telefono wireless caricabatterie. 

La ST si accontenta della stessa configurazione meccanica di prima, ma ottiene alcuni componenti aggiuntivi estetici aggiuntivi come un tetto verniciato nero opzionale, ruote verniciate Magnetite da 21 pollici e nuovi sedili dall'aspetto particolarmente curato con una "ST" bianca visibile attraverso la rete dello schienale. Se acquisti la ST o la ST-Line, puoi anche frequentare gratuitamente la scuola di corse SUV di Ford Performance nello Utah o nella Carolina del Nord.

E se in generale desideri solo un Explorer 2025, sappi che gli ordini iniziano oggi. Il nuovo prezzo base è di 41,220 dollari, inclusa la destinazione, ovvero 2,120 dollari in più rispetto a prima. Detto questo, c'è più equipaggiamento standard su questo nuovo Explorer rispetto a prima, e Ford dice anche che ha notevolmente ridotto il numero di opzioni, scegliendo invece di raggrupparle insieme in pacchetti e finiture. Si prevede l'impatto dei primi veicoli concessionarie nel secondo trimestre di quest'anno.

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