Model Xpander dan Xpander Cross HEV Tayang Perdana di Thailand, Menghadirkan Pengalaman Berkendara Kendaraan Listrik yang Aman, Terjamin, dan Menyenangkan

Model Xpander dan Xpander Cross HEV Tayang Perdana di Thailand, Menghadirkan Pengalaman Berkendara Kendaraan Listrik yang Aman, Terjamin, dan Menyenangkan

Stempel Waktu: 1 Februari 2024 5:02
Node Sumber: 3092839

TOKYO, 1 Februari 2024 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Motors Corporation (selanjutnya disebut Mitsubishi Motors) mengumumkan bahwa model kendaraan listrik hibrida (HEV) baru dari MPV crossover Xpander dan Xpander Cross melakukan debut globalnya dan mulai dijual di Thailand hari ini. Model HEV diproduksi di Pabrik Laem Chabang Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd., sebuah perusahaan produksi dan penjualan lokal di Thailand.

Xpander adalah MPV crossover yang menggabungkan kenyamanan dan keserbagunaan sebuah MPV dengan gaya berani dan performa jalan raya sebuah SUV. Setelah debutnya di Indonesia pada tahun 2017, produk ini kemudian diluncurkan di kawasan ASEAN, Amerika Latin, Timur Tengah, dan pasar lainnya, dengan Xpander Cross ditambahkan pada tahun 2019 sebagai varian teratas dari seri ini. Mendorong pertumbuhan perusahaan sebagai model strategis global, seri Xpander terjual lebih dari 130,000 unit1 secara global pada tahun fiskal 2022, yang merupakan tertinggi ketiga dari seluruh model Mitsubishi setelah Triton2 dan Outlander.

Model HEV yang baru ditambahkan menggabungkan elektrifikasi merek dagang Mitsubishi Motors dan teknologi kontrol semua roda untuk meningkatkan daya tarik seri Xpander ke tingkat yang lebih tinggi. Baru dikembangkan berdasarkan kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) merek tersebut, sistem HEV menghadirkan pengalaman berkendara ramah lingkungan dan menyenangkan yang unik untuk kendaraan listrik. Selain itu, Active Yaw Control dan teknologi kontrol semua roda lainnya melengkapi drivetrain dua roda untuk memungkinkan berkendara yang aman dan terjamin sesuai keinginan, dan berbagai mode berkendara memberikan pengendaraan yang optimal di permukaan jalan apa pun dan dalam kondisi cuaca apa pun. Selain itu, pengemudi dapat secara aktif memilih berkendara EV sesuai situasi, seperti berkendara di kawasan pemukiman yang sepi pada pagi hari.

Fitur produk utama adalah sebagai berikut:

  • Penggerak motor yang ramah lingkungan, menggembirakan, dan bertenaga dimungkinkan oleh sistem HEV yang berasal dari PHEV
  • Tujuh mode berkendara baru yang dikembangkan untuk berkendara EV sesuka hati dan untuk performa jalan raya yang aman dan terjamin dalam berbagai cuaca dan kondisi jalan
  • Ruang kabin semakin nyaman untuk berkendara bersama keluarga dan teman, ditambah aksen eksterior khusus untuk tampilan yang khas

Ikhtisar produk(3)

Penggerak motor yang ramah lingkungan, menggembirakan, dan bertenaga dimungkinkan oleh sistem HEV yang berasal dari PHEV

Sistem HEV yang baru dikembangkan menghadirkan fitur berkendara EV, berkendara hybrid, dan pengereman regeneratif. Efisiensi bahan bakar yang tinggi serta penggerak motor yang bertenaga dan menggembirakan dicapai dengan sistem yang secara otomatis beralih ke mode berkendara optimal sesuai dengan kondisi berkendara dan sisa baterai penggerak.

Saat memulai dan melaju dengan kecepatan rendah, kendaraan ditenagai oleh motor yang menggunakan listrik dari baterai penggerak saja untuk mengemudikan EV (Gambar 1). Sistem beralih ke berkendara hybrid saat berkendara menanjak atau berakselerasi untuk berlari menggunakan motor dengan tenaga listrik yang dihasilkan oleh mesin serta tenaga dari baterai penggerak (Gambar 2). Penggerak hybrid juga berlaku saat berkendara dengan kecepatan tinggi untuk dijalankan menggunakan mesin dengan bantuan motor (Gambar 3). Karena mesin menyala dengan mulus, pengemudi dapat menikmati pengendaraan motor yang mulus dan nyaman bahkan saat berkendara hybrid. Selama perlambatan, energi kinetik diperoleh kembali dari pengereman regeneratif dan diubah menjadi tenaga listrik, yang kemudian disimpan dalam baterai penggerak (Gambar 4). Sistem HEV yang berasal dari PHEV inilah yang memungkinkan pengendaraan EV yang tenang dan bersih tanpa konsumsi bahan bakar atau emisi CO2, serta pengendaraan HEV yang nyaman dan nyaman untuk menikmati perjalanan jauh tanpa mengkhawatirkan sisa baterai.

Sistem HEV baru menghadirkan akselerasi yang mulus namun bertenaga dengan respons yang baik yang merupakan ciri khas kendaraan listrik. Generator dan motor dengan output maksimum 85 kW dipadukan dengan mesin bensin 1.6 L, bersama dengan baterai penggerak khusus yang dikembangkan khusus untuk model ini. Berkat motor listrik bertenaga dan keluaran baterai, torsi terasa cepat saat start dan akselerasi memiliki respon yang baik saat menginjak pedal, sehingga membantu pengemudi berpindah jalur dengan lancar di jalan raya dan menyatu setelah memutar balik di jalanan kota.

Mesin MIVEC1.6 16-katup 4 L DOHC yang baru dikembangkan mengadopsi siklus rasio ekspansi tinggi (siklus Atkinson) untuk mencapai tingkat efisiensi pembakaran yang lebih tinggi sekaligus menggabungkan pompa air listrik pertama yang pernah digunakan di mesin Mitsubishi Motors untuk mengurangi kehilangan mekanis. Hal ini meningkatkan penghematan bahan bakar mesin sekitar 10% dibandingkan dengan model mesin bensin CVT sekaligus meningkatkan konsumsi bahan bakar sekitar 34% dalam berkendara perkotaan dalam prosedur pengujian New European Driving Cycle (NEDC), dan sekitar 15 % gabungan mengemudi di perkotaan dan di luar perkotaan.



Tujuh mode berkendara baru yang dikembangkan untuk berkendara EV sesuka hati dan untuk performa jalan raya yang aman dan terjamin dalam berbagai cuaca dan kondisi jalan

Tujuh mode berkendara yang baru dikembangkan terdiri dari dua mode untuk berkendara EV dan lima mode untuk pengendalian berkendara optimal sesuai kondisi jalan.

Dua mode berkendara disediakan agar pengemudi dapat memilih berkendara EV sesuka hati, sesuai situasi. Mode EV Prioritas menggerakkan motor dengan daya dari baterai tanpa mengaktifkan mesin. Karena mode ini sangat senyap dan juga ramah lingkungan, mode ini membebaskan pengemudi dari kekhawatiran terhadap lingkungan sekitar saat berkendara di lingkungan seperti kawasan pemukiman di pagi hari. Jika sisa baterai hampir habis, beralih ke mode Pengisian daya akan mengaktifkan pengisian daya sehingga berkendara EV dapat dinikmati kembali.

Lima mode berkendara lainnya menghadirkan pengendalian dan tenaga berkendara yang optimal sesuai kondisi jalan. Berdasarkan sistem penggerak dua roda depan, berbagai kontrol diintegrasikan – Active Yaw Control (AYC), yang mengontrol gaya pengereman antara roda depan kiri dan kanan; kontrol traksi, yang mengontrol tenaga penggerak saat terdeteksi adanya selip roda depan; kontrol akselerasi, yang mengatur output motor dan mesin selama akselerasi; dan kontrol kemudi, yang menyesuaikan respons kemudi sesuai dengan rentang kecepatan dan kondisi jalan.

Mode normal memiliki keseimbangan yang baik untuk berkendara sehari-hari, mode Tarmac menawarkan pengendaraan yang gesit dan penanganan yang presisi di jalan berkelok-kelok, mode kerikil mengurangi penyaradan dan memberikan penanganan yang aman di jalan tidak beraspal, mode lumpur memberikan penanganan jalan yang bertenaga bahkan di jalan berlumpur, kasar, dan mode basah mengurangi selip ban dan memberikan stabilitas tinggi bahkan dalam hujan lebat. Bersama-sama, mode-mode ini mencapai kinerja jalan yang aman dan terjamin dalam berbagai jenis cuaca dan kondisi jalan untuk berkendara sehari-hari.

Interiornya dilengkapi pengukur layar kristal cair (LCD) berwarna berukuran 8 inci, dengan berbagai informasi ditampilkan di layar untuk kemudahan penggunaan yang lebih baik. Informasi khusus untuk HEV ditampilkan, seperti pengukur daya yang menunjukkan status Eco, Power, dan Charge yang sinkron dengan kontrol akselerator, selain aliran energi, efisiensi berkendara EV, dan sisa baterai. Saat berpindah mode berkendara, mode yang dipilih ditampilkan sebagai grafik di tengah layar untuk memudahkan pemilihan mode berkendara bahkan saat mengemudi. Sesuai preferensi, layar dapat diatur ke mode yang disempurnakan dengan nuansa tingkat lanjut, atau ke mode klasik yang mereplikasi konfigurasi pengukur analog.

Ruang kabin semakin nyaman untuk berkendara bersama keluarga dan teman, ditambah aksen eksterior khusus untuk tampilan yang khas

Model Xpander dan Xpander Cross HEV menghadirkan penggerak motor bertenaga dan senyap berkat sistem HEV yang mengutamakan berkendara EV. Selain itu, bahan penyerap suara dan kedap suara telah ditambahkan pada lokasi-lokasi utama kendaraan untuk menjaga interior tetap senyap tidak hanya saat berkendara dengan kendaraan listrik namun juga saat mesin aktif saat akselerasi atau saat berkendara dengan kecepatan tinggi, sehingga memungkinkan percakapan tetap bebas stres. kabin penumpang.

Untuk mengakomodir sistem HEV, baterai penggeraknya diposisikan di bawah lantai jok depan, sehingga menjaga ruang interior tiga baris kelas atas seri Xpander yang cukup lapang untuk tujuh penumpang, meski ukuran bodinya yang ringan. untuk bermanuver dalam berkendara di kota. Lantai kompartemen mesin dan sekitar baterai telah diubah, dan baterai telah ditutup dengan bagian samping depan dan anggota silang depan untuk perlindungan, sehingga meningkatkan kekakuan bodi. Seiring dengan penyetelan suspensi khusus, langkah-langkah ini berkontribusi untuk mencapai stabilitas kemudi yang luar biasa dan kenyamanan berkendara yang luar biasa.

Eksteriornya dilengkapi lencana “HEV” di gril depan dan pintu bagasi, ditambah lencana “HYBRID EV” di pintu depan, sedangkan warna aksen biru ditambahkan pada bagian bawah sisi depan serta garnish samping, bumper belakang, dan roda. White Diamond baru ditambahkan sebagai warna bodi untuk mengekspresikan karakter bersih kendaraan elektrifikasi dengan warnanya yang kaku namun bercahaya dan cerah, bergabung dengan Blade Silver Metallic, Graphite Grey Metallic, dan Jet Black Mica dalam jajaran pilihan warna. Untuk model Xpander Cross HEV juga tersedia Green Bronze Metallic.

  1. Total gabungan unit terjual Xpander dan Xpander Cross
  2. Dijual sebagai L200 di beberapa negara dan wilayah
  3. Spesifikasi Thailand. Spesifikasi dan fitur kendaraan dapat bervariasi tergantung model dan/atau pasar.
  4. MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) adalah istilah untuk mekanisme timing katup variabel Mitsubishi Motors.

Tentang Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211) —anggota Aliansi dengan Renault dan Nissan—, adalah perusahaan mobil global yang berbasis di Tokyo, Jepang, yang memiliki sekitar 30,000 karyawan dan jaringan global dengan fasilitas produksi di seluruh dunia. Mitsubishi Motors memiliki keunggulan kompetitif dalam SUV, truk pikap, dan kendaraan listrik hibrida plug-in, serta menarik bagi pengemudi ambisius yang bersedia menantang konvensi dan menerima inovasi. Sejak produksi kendaraan pertama kami lebih dari satu abad yang lalu, Mitsubishi Motors telah menjadi pemimpin dalam bidang elektrifikasi—meluncurkan i-MiEV – kendaraan listrik pertama yang diproduksi secara massal di dunia pada tahun 2009, diikuti oleh Outlander PHEV – kendaraan plug-in pertama di dunia. di SUV listrik hibrida pada tahun 2013.

Untuk informasi lebih lanjut tentang Mitsubishi Motors, silakan kunjungi situs web perusahaan di https://www.mitsubishi-motors.com/en/ 

Stempel Waktu:

Lebih dari Kawat Berita JCN