Apa Itu Mesin Pesawat Berlawanan Horizontal?

Ketika kebanyakan orang memikirkan mesin pesawat, mereka membayangkan turbofan. Turbofan adalah jenis mesin jet yang menggunakan turbin gas untuk menggerakkan saluran saluran. Ini membakar campuran bahan bakar jet dan udara. Gas buang tercipta sebagai produk sampingan dari proses pembakaran ini, sehingga menghasilkan tenaga penggerak. Meskipun turbofan umum digunakan pada pesawat jet, namun pesawat yang digerakkan oleh baling-baling menggunakan jenis mesin yang berbeda, misalnya mesin yang berlawanan secara horizontal.

Ikhtisar Mesin yang Bertentangan Secara Horizontal

Mesin yang berlawanan secara horizontal adalah jenis mesin pesawat yang digunakan untuk menggerakkan baling-baling. Juga dikenal sebagai mesin datar, mesin ini memanfaatkan pembakaran — sama seperti turbofan dan jenis mesin jet lainnya. Namun, mesin yang berlawanan secara horizontal justru melakukan timbal balik. Mereka menampilkan silinder yang mendorong keluar dari bak mesin.

Selain mesin yang berlawanan secara horizontal, ada juga mesin yang lurus. Mesin lurus mempunyai silinder dan piston yang sejajar dalam satu baris pada bak mesin, sedangkan mesin berlawanan horizontal mempunyai silinder dan posisi di sisi bak mesin.

Mesin yang berlawanan secara horizontal biasanya digunakan pada jenis pesawat berpenggerak baling-baling berikut:

• Pesawat komuter
• Pesawat pelatihan
• Pesawat pribadi
• Pesawat olahraga

Keuntungan Mesin Berlawanan Horizontal

Mesin yang berlawanan secara horizontal menawarkan beberapa keuntungan. Jika dibandingkan dengan mesin lurus, pengoperasiannya lebih mulus. Mereka tidak menghasilkan banyak getaran, menjadikannya pilihan populer untuk pesawat kecil yang digerakkan oleh baling-baling.

Mesin yang berlawanan secara horizontal juga efisien. Mereka dapat mengubah lebih banyak bahan bakar menjadi energi mekanik untuk memutar baling-baling yang digunakannya.

Alasan lain mengapa mesin yang berlawanan secara horizontal populer untuk pesawat kecil berpenggerak baling-baling adalah konstruksinya yang ringan. Bobotnya lebih ringan dibandingkan jenis mesin lainnya, termasuk mesin lurus.

Kekurangan Mesin Berlawanan Horizontal

Mesin yang berlawanan secara horizontal lebih kompleks daripada mesin yang lurus. Meskipun mesin lurus hanya memiliki satu kepala silinder — masih memiliki banyak silinder — mesin yang berlawanan secara horizontal memiliki dua kepala silinder. Desain yang rumit ini membuatnya lebih sulit untuk diproduksi dan dipelihara.

Mesin tersebut mungkin menawarkan pengoperasian yang mulus dan efisien, tetapi mesin yang berlawanan secara horizontal tidak menghasilkan tenaga sebesar mesin lurus. Oleh karena itu, mereka biasanya digunakan untuk pesawat berpenggerak baling-baling yang lebih kecil. Pesawat yang lebih besar membutuhkan mesin yang lebih bertenaga, seperti mesin lurus.

Dalam Kesimpulan

Tidak semua pesawat ditenagai oleh mesin jet. Jika sebuah pesawat memiliki baling-baling, kemungkinan besar pesawat tersebut digerakkan oleh mesin lurus atau mesin berlawanan horizontal. Ini adalah dua jenis mesin pesawat yang paling umum untuk pesawat berpenggerak baling-baling. Mesin yang berlawanan secara horizontal memiliki silinder yang mendorong keluar dan menjauhi bak mesin.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-a-horizontally-opposed-aircraft-engine/