Waymo + Uber — Akankah Kombo Ini Meledakkan Penggunaan Robotaxi? - CleanTechnica

Waymo + Uber — Akankah Kombo Ini Meledakkan Penggunaan Robotaxi? – CleanTechnica

Node Sumber: 2675315

Waymo telah berkembang, dan penggunaan robotaksis perusahaan terus meningkat, namun sejujurnya, hal ini berjalan agak lambat. Itu adalah kritik investasi/keuangan terhadap perusahaan, bahwa perusahaan tidak dapat berkembang dengan cepat, mudah, atau menguntungkan. Kasus investasi sulit dilakukan jika tidak ada cara yang jelas bagi perusahaan atau teknologi untuk mencapai skala ekonomi yang diperlukan untuk mencapai titik impas secara finansial dan kemudian mulai meraup keuntungan.

Namun, seperti Pesiar (yang menggunakan pendekatan teknologi serupa dengan robotaxis), Waymo memiliki telah bertahan dan berkembang. Kini, berita terbaru menawarkan ujian besar terhadap potensi pertumbuhan yang cepat dan peningkatan yang sebenarnya. Waymo bermitra dengan Uber. Dengan meluasnya penggunaan Uber dalam jumlah besar di Amerika Serikat (dan negara-negara lain di dunia), kita dapat mengetahui apakah Waymo memang berpotensi untuk memberikan dampak besar.

Uber memiliki skala dan menginginkan robotaxis. Waymo memiliki robotaxis dan skala keinginan. Ini adalah pertandingan yang dibuat di surga aplikasi. “Sejak kedua perusahaan didirikan pada tahun 2009, Waymo dan Uber telah merevolusi akses mobilitas dengan caranya masing-masing. Kini, kami bermitra untuk menyatukan teknologi mengemudi otonom Waymo yang terdepan di dunia dengan jaringan ridesharing dan pengiriman Uber yang berskala besar,” Uber menulis. Lucu jika dipikirkan, karena keduanya revolusioner, namun dalam cara yang sangat berbeda. Namun, salah satu yang dampaknya lebih kecil hingga saat ini adalah Waymo. Uber telah menyebabkan pemogokan pengemudi taksi, protes, dan berbagai macam undang-undang baru dari California hingga Inggris. Waymo menjalankan beberapa taksi tanpa pengemudi di beberapa wilayah kecil di AS. Tapi Waymo × Uber? Ya, itu bisa jadi sesuatu.

Saat ini, kita belum bisa melompat terlalu jauh. Kami tidak tahu seberapa luas kemitraan ini nantinya. Untuk memulainya, mereka berkolaborasi di Phoenix, tempat dimulainya layanan robotaxi Waymo yang agak terbatas (namun masih terdepan dalam industri dan inovatif). Nanti pada tahun 2023, robotaksis Waymo akan dipuji (saya tidak yakin itu kata yang tepat) baik untuk transportasi manusia atau untuk mengangkut makanan ke rumah, tempat kerja, atau tempat persembunyian rahasia Anda.

Meskipun saya telah berulang kali menunjukkan bahwa Waymo tidak tersedia secara luas, mungkin kita harus memperhatikan bahwa wilayah Phoenix tempat Uber dan Waymo akan mulai bekerja sama memang memegang rekor. “Dengan luas lebih dari 180 mil persegi, operasi Waymo di Phoenix saat ini merupakan wilayah layanan otonom terbesar di dunia,” tulis Uber. Ini setelah a penggandaan baru-baru ini wilayah layanan Waymo di wilayah metro Phoenix.

Berikut adalah beberapa kata-kata lembut yang berisi harapan yang menghangatkan hati mengenai kemitraan baru ini dari Tekedra Mawakana, salah satu CEO Waymo: “Kami sangat bersemangat untuk menawarkan cara lain bagi masyarakat untuk merasakan manfaat otonomi penuh yang menyenangkan dan menyelamatkan nyawa. Uber telah lama menjadi pemimpin dalam layanan ridesharing yang dioperasikan oleh manusia, dan perpaduan antara teknologi pionir kami dan armada serba listrik dengan jaringan pelanggan mereka memberikan Waymo peluang untuk menjangkau lebih banyak orang.”

Memang potensinya sangat besar. Meskipun demikian… akan sangat besar jika Waymo dapat berkembang jauh melampaui Phoenix dengan Uber. Agaknya, itulah tujuan dari “kemitraan strategis multi-tahun” ini, namun seberapa cepat Waymo dapat mewujudkannya? Jika kemitraan ini meningkatkan minat terhadap Waymo, potensi jumlah perjalanan harian, dan potensi pendapatan, seberapa cepat hingga Waymo × Uber dapat hadir di lebih dari selusin kota, tiga lusin kota, 300 kota, dan 3,000 kota? Apakah Waymo memiliki kemampuan teknologi untuk tumbuh secara eksponensial dan menjadi sama umum dan mudah diaksesnya seperti Uber? Kami hanya bisa menunggu untuk mengetahuinya, dan tentu saja berspekulasi dari kursi dan sofa kami untuk sementara waktu. Apa pendapat Anda tentang ini?

Gambar unggulan dari Waymo.

Terbaru lainnya Waymo & uber berita:

 


Mendaftar untuk pembaruan berita harian dari CleanTechnica di email. Atau ikuti kami di Google Berita!

 


Punya tip untuk CleanTechnica, ingin beriklan, atau ingin menyarankan tamu untuk podcast CleanTech Talk kami? Hubungi kami di sini.


Mantan Pakar Baterai Tesla Memimpin Lyten Menuju Era Baru Baterai Lithium-Sulfur — Podcast:



Saya tidak suka paywall. Anda tidak suka paywalls. Siapa yang suka paywall? Di sini, di CleanTechnica, kami menerapkan paywall terbatas untuk sementara waktu, tetapi selalu terasa salah — dan selalu sulit untuk memutuskan apa yang harus kami letakkan di sana. Secara teori, konten Anda yang paling eksklusif dan terbaik ada di balik paywall. Tapi kemudian lebih sedikit orang yang membacanya! Kami hanya tidak suka paywalls, jadi kami memutuskan untuk membuang milik kami. Sayangnya, bisnis media masih merupakan bisnis yang tangguh dan sulit dengan margin kecil. Ini adalah tantangan Olimpiade yang tidak pernah berakhir untuk tetap berada di atas air atau bahkan mungkin — melenguh - tumbuh. Jadi …

Jika Anda menyukai apa yang kami lakukan dan ingin mendukung kami, silakan berkontribusi sedikit setiap bulan melalui PayPal or Patreon untuk membantu tim kami melakukan apa yang kami lakukan! Terima kasih!


iklan

 

Stempel Waktu:

Lebih dari CleanTechnica