VW Memberi Pramuka Pabriknya Sendiri di Carolina Selatan; Audi Dapat Mengikuti

Scout, merek off-road yang dihidupkan kembali oleh Grup Volkswagen, akan memiliki pabrik perakitan sendiri di dekat Columbia, Carolina Selatan, sebuah wilayah di negara tersebut yang dengan cepat menjadi pusat utama manufaktur otomotif.

Pabrik tersebut diperkirakan menelan biaya 1.9 miliar euro, atau sekitar $2 miliar dengan nilai tukar saat ini, kata Volkswagen dalam sebuah pernyataan. Peletakan batu pertama akan dilakukan pada pertengahan tahun, dan produksi kendaraan Scout pertama diperkirakan akan dimulai pada tahun 2026. Dengan merek Scout yang akan sepenuhnya menggunakan listrik, VW juga akan melakukan hal yang sama. dilaporkan sedang mempertimbangkan untuk mendirikan pabrik baterai, kemungkinan besar di Kanada. Merek mobil mewah kelas atas ini juga menjajaki opsi untuk mendirikan operasi perakitan sendiri di AS

“Peralihan pasar Amerika Utara ke arah mobilitas listrik adalah peluang bersejarah bagi Grup untuk mengambil posisi yang lebih kuat, lebih mendiversifikasi kehadiran global kami, dan meningkatkan ketahanan kami,” tulis CFO Grup Volkswagen Arno Antlitz dalam sebuah postingan di LinkedIn. “Kami memiliki peluang unik untuk tumbuh secara menguntungkan dan mengembangkan listrik di AS. Kami bermaksud untuk memanfaatkannya.”

Kembali dari terlupakan

Awalnya diperkenalkan oleh International Harvester pada tahun 1960, Scout adalah salah satu merek pertama yang menawarkan kendaraan sport, bersaing langsung dengan lini Jeep. Namun induknya berjuang untuk bertahan hidup, akhirnya muncul kembali sebagai Navistar. Merek Scout ditarik dari pasar pada tahun 1980 - ironisnya, tepat sebelum lonjakan permintaan SUV yang sebenarnya dimulai.

Volkswagen membeli hak atas nama Pramuka Mei lalu, kemudian mengumumkan rencana untuk menginvestasikan $1 miliar awal untuk meluncurkan kembali lencana yang dulu populer. Setelah akuisisi, disebutkan bahwa kendaraan konsep Scout pertama akan diluncurkan sekitar tahun 2023. Diperkirakan akan dimulai dengan SUV dan pikap.

Langkah ini akan menempatkan Scout dalam persaingan langsung dengan Jeep, merek berorientasi SUV pertama, serta Bronco, yang baru-baru ini dihidupkan kembali oleh Ford Motor Co. sebagai sub-merek dari merek utama Ford.

Scout menjadi serba listrik

Perbedaan utamanya adalah keputusan untuk menjadikan Scout serba listrik. Merek Jeep sejauh ini telah meluncurkan dua hibrida plug-in, model Wrangler dan Grand Cherokee 4xe, dan sedang bersiap untuk memperkenalkan model bertenaga baterai pertamanya pada saat Scout dijadwalkan untuk debut.

Ford telah mulai meluncurkan kendaraan listrik baru tetapi belum mengumumkan rencana untuk melistriki lini Bronco. Namun hal ini dianggap mungkin terjadi, mengingat para pembuat mobil meningkatkan investasi pada kendaraan listrik,

Manfaat membangun di AS

Memproduksi Produk kepanduan di Amerika Utara dapat menghasilkan dua manfaat, kata orang dalam VW kepada TheDetroitBureau.com.

“Kami belum memiliki pabrik di AS. Dengan Undang-Undang Pengurangan Inflasi pemerintah Amerika, membangun pabrik mobil listrik di AS tentu saja menjadi sangat menarik,” kata kepala eksekutif Audi Markus Duesmann pekan lalu kepada surat kabar Jerman, Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

Di satu sisi, pasar ini diperkirakan akan menjadi pasar terbesar bagi produk-produk merek tersebut. Manfaat lainnya adalah potensi untuk memanfaatkan revisi insentif kendaraan listrik berdasarkan peraturan baru yang ketat yang ditetapkan oleh Undang-Undang Pengurangan Inflasi federal.

Pramuka pabrik baterai untuk diikuti

Namun untuk memenuhi syarat kredit pajak konsumen hingga $7,500 tidak hanya memerlukan perakitan produk Scout di kawasan NAFTA, namun juga harus merakit baterainya di AS, Meksiko atau Kanada dan menggunakan bahan mentah yang bersumber secara lokal seperti kobalt, litium dan nikel.

VW tampaknya berfokus pada Kanada, CEO Grup VW Oliver Blume pada bulan Desember menyebut bahwa "satu opsi logis" karena negara tersebut memiliki pasokan besar bahan baku penting tersebut. Juga akan mudah untuk membawa paket baterai yang sudah jadi melintasi perbatasan ke pabrik perakitan AS.

Carolina Selatan menjadi pusat otomotif

Scout ingin menjual sekitar 250,000 EV setiap tahunnya, meskipun tidak jelas peningkatan seperti apa yang direncanakan. Hal ini dapat membenarkan pembangunan pabrik perakitan tunggal yang didedikasikan untuk merek tersebut. Tapi Duesmann membiarkan opsi lain terbuka.

Mendirikan pabrik perakitan di Kolumbia akan menempatkan operasi Scout dekat dengan jaringan produsen dan pemasok otomotif yang sedang berkembang. BMW mengoperasikan kompleks pabrik terbesarnya yang berjarak 90 mil di Spartanburg, Carolina Selatan, memproduksi model seperti X5 Sport Activity Vehicle. Mercedes-Benz, Volvo dan Polestar memiliki pabrik sendiri di dekat Charleston. Hyundai sedang menyiapkan pabrik kendaraan listrik sedikit lebih jauh ke selatan, tepat di luar Savannah, Georgia.

Merek Volkswagen mengoperasikan pabrik perakitan yang berjarak 300 mil jauhnya, di Chattanooga, Tennessee, tempat mereka memproduksi model-model seperti kendaraan sport Atlas yang besar, serta crossover ID.4 yang serba listrik. Mereka berencana menambahkan EV kedua di sana tetapi belum mengumumkan model apa yang akan digunakan.

Audi mungkin akan menjadi pabrikan berikutnya di AS

Merek mewah grup Audi saat ini memproduksi kendaraan di Meksiko tetapi sedang mencari merek lain untuk dipasarkan ke AS, menurut Ketua merek tersebut Duesmann.

Ada spekulasi bahwa Audi dan Scout mungkin berbagi fasilitas tunggal namun hal itu tampaknya tidak lagi menjadi bagian dari rencana, kata juru bicara VW, menurut Automobilwoche Jerman. Audi belum memberi tahu kapan mereka akan mengumumkan lokasi pabriknya.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/vw-giving-scout-its-own-factory-in-south-carolina-audi-may-follow/