Angkatan Darat AS beralih ke pemeliharaan prediktif untuk mengurangi kecelakaan

WASHINGTON — Kantor Akuntabilitas Pemerintah memuji penggunaan pemeliharaan prediktif oleh militer - yang berarti perbaikan dilakukan sebelum kerusakan peralatan - untuk menghindari kecelakaan dan menghemat uang, menurut rilis baru-baru ini melaporkan.

Pendekatan ini telah lama didorong; memang, Pentagon mengeluarkan kebijakan dua dekade lalu yang dimaksudkan untuk mempromosikan adopsi pemeliharaan prediktif. Tapi GAO mengatakan baru beberapa tahun terakhir layanan mulai membuat kemajuan.

Angkatan Darat, misalnya, pertama kali menerapkan pemeliharaan prediktif pada helikopter AH-64 pada tahun 2005. Pada tahun 2012, layanan tersebut menggunakan pendekatan ini dengan helikopter UH-60 serta beberapa program kendaraan. Pada awal tahun lalu, itu telah memasang kemampuan pemeliharaan prediktif pada 65% dari miliknya Armada helikopter kargo CH-47 Chinook.

Mayor Jenderal Thomas O'Connor, komandan Komando Penerbangan dan Rudal Angkatan Darat, mengatakan kepada Defense News dalam sebuah wawancara bulan ini bahwa pendekatan tersebut meningkatkan keselamatan dan menghemat uang.

Sebelumnya, jauh lebih sulit untuk mengetahui keausan dini pada komponen yang, jika tidak ditangani, dapat menyebabkan kecelakaan serius atau fatal. Atau Angkatan Darat menukar bagian terlalu dini dengan banyak nyawa tersisa.

Sekarang, kata O'Connor, layanan ini semakin mengalami masalah sebelum menimbulkan masalah dalam penerbangan untuk pesawatnya.

“Setiap hari kami mendapatkan bendera merah ini,” kata O'Connor. “Kami menghapus komponen dan menggantinya lebih awal untuk menghemat kesiapan jangka pendek dan mencegah kegagalan bencana.”

Dalam satu contoh, a UH-60 Black Hawk-XNUMX mengalami getaran rotor ekor yang tidak normal. Dengan menggunakan kemampuan pemeliharaan prediktif, Angkatan Darat memutuskan bahwa sebuah kotak roda gigi rusak.

“Selama inspeksi teardown, kami menentukan bahwa yang satu ini terjadi dalam beberapa jam setelah kegagalan besar, yang kemungkinan besar akan mengakibatkan hilangnya pesawat,” kata O'Connor.

Dalam contoh lain, Angkatan Darat mengidentifikasi melalui data sensor bahwa sebuah Apache AH-64 gearbox hidung helikopter serang beroperasi secara tidak normal. Angkatan Darat mencopot pesawat dari layanan dan memutuskan bahwa bagian itu akan gagal.

Angkatan Darat juga mengidentifikasi getaran abnormal pada swashplate rotor utama UH-60, merobohkannya dan menemukan bantalannya lepas, yang dapat menyebabkan kerusakan lain. peristiwa bencana, kata O'Connor.

Dia mengatakan kepada Defense News bahwa layanan tersebut semakin mengandalkan teknologi untuk membantunya menentukan perbaikan apa yang diperlukan dan kapan.

Untuk armada CH-47, misalnya, Angkatan Darat biasa melakukan layanan utama di helikopter pada dua waktu penting: setelah 200 jam terbang dan sekali lagi setelah 400 jam terbang.

“Kami memiliki banyak data historis yang membantu mendorong kami untuk memahami keausan komponen dan layanan serta semua yang terkait dengan armada CH-47,” katanya. Dengan bantuan data tersebut, “kami memperpanjang layanan [kedua] itu menjadi 620 jam terbang”.

TERKAIT

Menurut GAO, pemeliharaan prediktif telah mengurangi biaya. Batalyon penerbangan dengan CH-47 menghindari biaya sebesar $24 juta dan menyesuaikan 6,237 jam perawatan ke prioritas yang lebih tinggi selama periode enam tahun, kata laporan tersebut, meskipun tidak menentukan periode waktu yang tepat.

Angkatan Darat juga melaporkan menghindari biaya $215 juta dan menyelaraskan 5,324 jam perawatan ke prioritas yang lebih tinggi setelah menggunakan perawatan prediktif pada helikopter UH-60 Blackhawk juga selama periode enam tahun, menurut GAO.

Sekarang, GAO merekomendasikan Angkatan Darat untuk mengembangkan rencana implementasi yang komprehensif untuk pemeliharaan prediktif di seluruh angkatan dan menyertakan proses untuk memantau kemajuan dan melacak pencapaian.

Pada saat yang sama, Angkatan Darat mencari armada baru Pesawat Angkat Vertikal Masa Depan yang akan dirancang dengan kemampuan pemeliharaan prediktif tertanam, berteknologi tinggi, dan baru-baru ini mulai menerapkan sistem pada AH-64 yang dirancang untuk mengirimkan data real-time kepada mekanik dari sensor perawatan prediktif, kata O'Connor.

Angkatan Darat juga mulai menggunakan desain digital 3D untuk mengatasi pemeliharaan prediktif dan menimbang bagaimana menggunakan kecerdasan buatan, misalnya, untuk meningkatkan kemampuan, menurut O'Connor, termasuk mengembangkan kembaran digital dari armada pesawatnya saat ini.

“Itu benar-benar untuk mendapatkan jejak rekayasa digital dari item desain dan kemudian menggunakan beberapa pemodelan berbasis fisika dan pemodelan tegangan untuk benar-benar memprediksi umur kelelahan pada komponen,” katanya.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.defensenews.com/land/2023/01/19/us-army-turns-to-predictive-maintenance-to-cut-mishaps/