Transnet Menyerah pada Kesepakatan Kereta Api China, Merencanakan Tender Baru

Transnet Menyerah pada Kesepakatan Kereta Api China, Merencanakan Tender Baru

Node Sumber: 1899640

Operator kereta barang Afrika Selatan telah gagal menyelesaikan kesepakatan dengan pemasok lokomotif China yang akan membantunya memperbaiki gerbong, mendapatkan peralatan, dan meningkatkan kapasitas di jalurnya.

Transnet SOC Ltd. milik negara mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah mencapai "kebuntuan" dengan unit lokal CRRC Corp., yang tidak mau berurusan dengan otoritas Afrika Selatan. Perusahaan angkutan yang terkepung berencana untuk membuka tender yang meminta "produsen peralatan asli yang memenuhi syarat untuk turun tangan untuk merehabilitasi lokomotif China yang tidak beroperasi," katanya dalam pernyataan 12 Januari.

Penambang termasuk Thungela Resources Ltd., pengekspor batu bara terbesar di negara itu yang dibakar di pembangkit listrik, belum dapat meningkatkan penjualan karena kemacetan rel. Transnet tidak memiliki gerbong kereta yang cukup dan sering dilanda sabotase dan pencurian. Langkah untuk mencari pemasok baru dapat membantu menyelamatkan beberapa lokomotif yang dibelinya dari CRRC, tetapi sekarang menganggur karena kekurangan suku cadang.

Transnet telah mencapai kesepakatan definitif dengan pemasok China pada November 2022, yang akan mengakibatkan CRRC memperbarui 161 lokomotif, membayar kembali sejumlah dana, dan menyerahkan 99 lokomotif yang tersisa dengan harga yang disesuaikan.

Lokomotif adalah kunci untuk meningkatkan kapasitas di Koridor utara, timur laut dan Tanjung Transnet, katanya. Perusahaan termasuk Thungela, Exxaro Resources Ltd. dan produsen batu bara lainnya menggunakan truk untuk memindahkan produk mereka dari lahan pedalaman yang luas di provinsi Mpumalanga timur ke pelabuhan.

Kekurangan lokomotif Transnet yang berkepanjangan akan berdampak pada pendapatan Thungela dan Exxaro, kata analis RMB Morgan Stanley, termasuk Brian Morgan, dalam sebuah catatan kepada klien. “Di luar produsen batu bara, kami melihat risiko penurunan volume bijih besi dan mangan dengan kemungkinan bahwa lokomotif di jalur tersebut dialihkan ke jalur batu bara.”

Perusahaan China perlu menormalkan hubungannya dengan South African Revenue Service dan bank sentral untuk beroperasi di negara tersebut, kata Transnet.

Transnet memiliki hubungan yang sulit dengan CRRC. Ketika perusahaan Afrika Selatan berusaha untuk membatalkan kesepakatan senilai 54 miliar rand ($3.2 miliar) untuk membeli sebanyak 1,064 lokomotif dari perusahaan China dan dua pemasok lainnya, CRRC membalas dengan menahan suku cadang, memaksa Transnet untuk menarik lebih dari 300 lokomotif. dari layanan.

Stempel Waktu:

Lebih dari Otak Rantai Pasokan