Toyota Ungkap Spesifikasi SUV Listrik BZ4X

Diterbitkan Ulang Oleh Plato

Followers: 0

Toyota tidak mendapatkan banyak cinta di sekitar Teknologi Bersih markas besar. Cukup sering, saat menikmati selada air dan sandwich daun anggur di ruang makan siang, staf dapat terdengar menggerutu tentang komitmen perusahaan yang tak tergoyahkan terhadap hibrida abad lalu dan mobil sel bahan bakar hidrogen yang selalu digunakan selama satu dekade. Sejauh ini, komitmennya terhadap kendaraan listrik baterai telah paling dendam.

SUV listrik baterai Toyota BZ4X (BZ singkatan dari "Beyond Zero") adalah diperkenalkan di pameran mobil Shanghai awal tahun ini. Kita tahu itu akan dibangun di atas platform e-TNGA EV Toyota yang konon akan menjadi basis hingga 15 model listrik baterai pada tahun 2025. Kita tahu itu memiliki gaya menarik yang menyenangkan yang tidak membuat terobosan baru. Faktanya, ini tidak jauh berbeda dengan RAV4 saat ini. Para desainer diduga dipengaruhi oleh hiu martil ketika mereka menciptakan bagian depan mobil baru, tapi setidaknya tampilan parutan keju bertenaga nuklir yang begitu populer di banyak model Toyota dan Lexus tidak terbawa.

Berkat Toyota

Minggu ini, Toyota memberikan beberapa detail tentang mobil. Ini akan memiliki baterai 71.4 kWh. Satu versi akan menawarkan motor depan tunggal dengan 201 hp (150 kW), waktu 0-100 km/jam 8.4 detik, dan jangkauan 310 mil. Versi motor ganda akan memiliki 214 hp (160 kW), waktu 0-100 km / jam 7.7 detik, dan jangkauan 285 mil. Angka kisaran tersebut merupakan perkiraan berdasarkan standar WLTP. Nomor rentang EPA, jika tersedia, kemungkinan akan lebih rendah. Daya pengisian maksimum adalah 150 kilowatt, dan Toyota mengatakan baterai dapat diisi ulang hingga kapasitas 80% dalam 30 menit.

Berbicara tentang ketersediaan, BZ4X (nama itu tidak terlalu mengejutkan, bukan?) akan tersedia pertama kali di Jepang mulai pertengahan tahun depan. Toyota belum secara resmi mengkonfirmasi bahwa itu akan tersedia di Amerika Utara, tetapi mengapa tidak?

Apa yang kita tahu adalah bahwa mobil akan memiliki beberapa pilihan menarik. Pertama, mobil ini akan tersedia dengan atap surya yang diklaim Toyota dapat menambah 1,800 kilometer perjalanan gratis dengan tenaga matahari per tahun (tergantung seberapa cerah cuaca di belahan dunia Anda dan apakah Anda parkir di dalam ruangan).

Berkat Toyota

Kedua, mobil akan tersedia dengan perangkat kemudi tipe yoke dengan hanya koneksi elektronik ke roda depan. Mobil yang dilengkapi dengan setir konvensional akan tetap memiliki kolom kemudi konvensional. Tidak seperti kuk yang baru-baru ini diluncurkan oleh Tesla, sistem Toyota hanya membutuhkan kuk untuk berputar 150 derajat untuk menggerakkan roda depan sepenuhnya ke kiri atau ke kanan. Toyota mengklaim sistemnya akan membuat putaran U lebih cepat. Dalam hal ini, sistem baru mungkin merupakan jawaban atas pertanyaan yang tidak ditanyakan siapa pun. Berdasarkan Motor Trend, kuk pertama akan tersedia untuk pelanggan Cina. Apakah itu akan ditawarkan di pasar lain tidak diketahui saat ini.

Berkat Toyota

Interior BZ4X terbilang konvensional, dengan instrument cluster yang dipasang tinggi di depan pengemudi dan layar infotainment mengambang di tengah dasbor. Ada banyak kenop dan sakelar untuk dimainkan oleh pengemudi dan penumpang, tidak seperti tren yang dimulai oleh Tesla untuk memindahkan sebagian besar fungsi kontrol ke layar sentuh pusat.

Belum ada informasi harga yang diberikan, tetapi BZ4X harus bersaing dengan yang baru nissan ariya, yang akan segera dijual di Jepang. Harganya antara $ 45,000 dan $ 60,000 setelah insentif pemerintah.

Kami terus berpikir Toyota menyeret kakinya, dan kami tidak terlalu senang bahwa perusahaan telah secara aktif melobi terhadap rencana pemerintahan Biden untuk memajukan revolusi EV. Namun, BZ4X tampaknya merupakan upaya pertama yang kompeten dan tambahan yang disambut baik di jajaran Toyota. Itu mendapat satu jempol dari kami — bagus, tapi tidak bagus, dengan kata lain.

[Embedded content]