Monorel Gyro: Cara Membuat Kereta Lebih Baik Dengan Giroskop

Monorel Gyro: Cara Membuat Kereta Lebih Baik Dengan Giroskop

Node Sumber: 3092279
<img decoding="async" data-attachment-id="661387" data-permalink="https://hackaday.com/2024/01/31/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope/gyro_monorail_gyroscope_system_brennan/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg" data-orig-size="888,857" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="gyro_monorail_gyroscope_system_brennan" data-image-description data-image-caption="

Sistem giroskopik untuk kereta gyro monorel yang dikembangkan Brennan. (Kredit: Ruang Primal)

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?w=648″ class=”size-medium wp-image-661387″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” alt width=”400″ height=”386″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg 888w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=250,241 250w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=400,386 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=648,625 648w” sizes=”(max-width: 400px) 100vw, 400px”>

Sistem giroskopik untuk kereta gyro monorel yang dikembangkan Brennan. (Kredit: Ruang Primal)

Setiap orang yang pernah memegang giroskop yang berputar mungkin akan terpesona dengan cara giroskop tersebut mempertahankan orientasinya bahkan ketika diganggu. Banyak teknologi modern tidak akan mungkin terjadi tanpanya, baik itu teleskop luar angkasa maupun avionik. Namun pada awal abad ke-20, ide yang jauh lebih radikal diajukan untuk giroskop, yang pada dasarnya akan mengubah seluruh kereta menjadi giroskop. Ini adalah konsep Gyro Monorail, dengan Louis Brennan termasuk di antara mereka yang membangun prototipe kerja berukuran penuh pada tahun 1910, dengan sejarah dan nasibnya dibahas secara rinci oleh [Primal Space], bersama dengan video yang menyertai.

Pada pandangan pertama mungkin tampak agak konyol untuk memiliki seluruh kereta yang seimbang pada satu jalur rel, hanya menggunakan gaya giroskopik untuk menjaga seluruh alat tetap rata dan seimbang bahkan ketika Anda merasa benda itu akan terbalik. Namun sistem giroskopik yang diciptakan dan dipatenkan Brennan pada tahun 1903 ternyata berfungsi dengan sangat baik, dan mampu menjaga kereta tetap pada jalur tunggalnya. Kuncinya adalah penggunaan dua roda giroskopik, masing-masing berputar ke arah yang berlawanan, dengan sistem pneumatik yang dihubungkan ke sistem roda gigi di antara kedua roda yang menggunakan presesi giroskop di sudut-sudut untuk segera menciptakan keseimbangan baru.

Meskipun sukses, para investor masih belum yakin, kereta api reguler sudah ada, dan sistem ini juga mengharuskan setiap gerbong memiliki sistem gyro sendiri. Meski begitu, idenya adalah gyro monorail tidak pernah benar-benar mati, sebagaimana dibuktikan oleh bahasa Jerman yang baru dibuat MonoCab-OWL proyek. Hal ini menargetkan konversi jalur kereta tunggal menjadi layanan jalur ganda dua arah tanpa memerlukan investasi infrastruktur.

Terima kasih kepada [Stephen Walters] untuk tipnya.

[Embedded content]

Stempel Waktu:

Lebih dari Hack Sehari