Sebelum saya berangkat dalam perjalanan jarak jauh, saya meneliti Tesla Supercharger di sepanjang rute. Ini harus dipahami dengan jelas, atau tidak ada hal luar biasa yang dapat dihasilkan dari cerita yang akan saya ceritakan (dengan permintaan maaf kepada Charles Dickens).
Idenya adalah untuk berkendara dari Florida tenggara ke perbatasan utara negara bagian, dengan berhenti di sepanjang jalan untuk konferensi teknologi serta untuk mengunjungi teman-teman. Itu adalah perjalanan semalam pertama dengan Tesla Model Y berusia 2 bulan, dan saya sudah merasa seperti saya telah belajar banyak tentang kendaraan semua-listrik baru.
Saya telah berkendara dengan lancar dan mudah ke toko-toko, museum, dan restoran lokal. Saya yakin menemukan berbagai pengaturan di layar sentuh. Saya menyukai kemudahan sistem navigasi dan pengisian daya di carport kondominium. Sudah waktunya untuk menjelajah di luar zona nyaman picik saya dan keluar di jalan.
Sebagai persiapan, saya memindai peta stasiun pengisian daya secara online di area umum yang akan saya tinggali. Saya mencatat beberapa Supercharger Tesla di sepanjang rute. Setelah juga melihat ikon EV Charging di bawah daftar fasilitasnya, saya menghubungi Embassy Suites by Hilton tempat konferensi diadakan dan diarahkan ke valet. Orang itu menjelaskan bahwa tidak diperlukan akun dengan ChargePoint atau vendor lain, karena hotel memiliki pengisi daya khusus untuk para tamunya.
Saya berkemas, meningkatkan level pengisian Model Y dari biasanya 80% menjadi 92%, memeriksa pengaturan profil Autopilot saya, dan siap berangkat.
Kecemasan dengan Autopilot
Saya memahami dari kesaksian pemilik bahwa hadiah nyata memiliki Tesla adalah fitur bantuan Autopilotnya, yang akan sangat membantu dalam perjalanan jarak jauh.
Koridor Rute 95 dipenuhi dengan segala jenis kendaraan dan pengemudi yang melaju dengan berbagai kecepatan di jalur yang sama. Pernahkah Anda mengemudi di Karibia? Agak seperti itu, semacam mentalitas biarkan-saya-mengemudi-bagaimana-saya-ingin-mengemudi. Autopilot tampak seolah-olah itu akan menanamkan sedikit urutan yang mulus di sepanjang jalan raya yang panjang dan terkadang kacau ini.
Autopilot baik-baik saja pada awalnya ketika tidak ada mobil yang berdesak-desakan untuk mendapatkan posisi di depan saya. Namun, ketika saya menemukan mobil yang lambat di depan, saya perlu menarik setir dengan kuat ke kiri untuk keluar dari jalur saya saat ini ke jalur terdekat yang bergerak lebih cepat. Saat saya melakukannya, Model Y mengeluarkan semacam Jeritan yang keras! Bongkar. Autopilot dinonaktifkan, dan saya hanya bertugas mengemudi.
Apakah saya harus selalu menonaktifkan Autopilot sebelum pindah ke jalur lain? Itu tampaknya merupakan langkah ekstra untuk diambil pada saat saya sedang menegosiasikan serangkaian peristiwa lalu lintas yang berubah dengan cepat. Ini juga berarti bahwa saya harus memukul tangkai kanan dua kali lagi ketika saya ingin kembali ke Autopilot — tidak terlalu lembut.
Apakah Autopilot lebih cocok untuk situasi mengemudi di mana beberapa perubahan jalur akan terjadi?
Kemudian, saya mencoba Autopilot lagi. Saya sedang berjalan di tengah 3 jalur, mendengarkan podcast, dan merasa santai. Layar sentuh berkedip dengan bayangan hantu kendaraan yang muncul di jalur kiri. Kemudian kendaraan lain juga muncul, kali ini di jalur kanan, dan Autopilot melakukan Jeritannya! Thunk panggilan dan terlepas. Saya sepenuhnya mengendalikan mengemudi lagi.
Saya memilih untuk menggunakan cruise control sedikit kemudian, untuk menolak pemusatan jalur untuk sementara waktu, ketika banyak lalu lintas di sekitar saya berjalan dengan kecepatan yang relatif sama. Cruise control menampilkan pesan kesalahan berkala yang mengatakan "tidak akan berhenti dan mengerem" (untuk memparafrasekan). Namun, kemudian, ketika menemukan sebuah mobil di jalur yang sama dengan kecepatan lebih lambat, mobil tersebut melambat secara tiba-tiba, memicu respons terbang dalam diri saya dan mungkin mengejar kendaraan yang melaju di belakang saya tanpa disadari. Apakah yang pertama terjadi karena saya menginjak pedal gas dan melebihi kecepatan yang ditetapkan? Apakah yang terakhir terjadi karena kendaraan kembali melaju dengan kecepatan yang ditentukan?
Apa yang Saya Lakukan Salah Mengantisipasi Ketersediaan Pengisian
Saya telah mengatur Navigasi untuk mengarahkan saya ke tujuan saya. Saya telah melihat di menu bantuan bahwa Supercharger akan terlihat jelas di peta layar sentuh Tesla melalui ikon Lightning Bolt. Saat saya mengemudi, saya terus menunggu semua Supercharger ditampilkan di sepanjang jalan keluar - saya tahu ada beberapa yang bisa didapat. Saya mengeklik Pengaturan Perencana Perjalanan untuk "Tambahkan Penghenti Supercharger jika perlu", jadi saya merasa sudah siap.
Setelah melanjutkan dan tidak melihat Supercharger apa pun muncul di peta Navigasi, saya memutuskan bahwa mobil akan memberi tahu saya saat saya merasa perlu menemukan Tesla Supercharger. Saya entah bagaimana berpikir bahwa seluruh perjalanan akan dipetakan, mengisi daya dengan tahap pengisian daya, tetapi ini adalah komputer beroda, bukan? Bukankah seharusnya semua Supercharger yang tersedia ditampilkan di sepanjang semua rute Navigasi? Itu harus tahu, saya merasionalisasi. Saya tidak terhalang.
Tingkat muatannya cukup kuat untuk beberapa jam pertama perjalanan — dengan opsi Model Y Long Range, sepertinya berkelok-kelok di sepanjang pantai Atlantik Florida dari hampir satu ujung ke ujung lainnya tidak akan terlalu sulit. Kemudian, tiba-tiba, levelnya mulai turun drastis, tampak berkurang secara signifikan saat turun di bawah angka 50%. Itu kehilangan daya lebih cepat pada sisa saldo 45% daripada pada tanda 70%. Hmm.
Saat level pengisian daya turun, saya mulai memeriksa peta Navigasi untuk mencari petunjuk tentang Supercharger. Saya juga memperhatikan tanda di dekat jalur keluar yang menunjukkan fasilitas seperti hotel, restoran, dan pusat perbelanjaan. Mengapa rambu ini tidak menyertakan Tesla Supercharger juga? Apakah Tesla terlalu anti-iklan untuk mau membayar biaya untuk menampilkan bank Supercharger terdekatnya? aku merenung.
Saya akhirnya memutuskan untuk menggunakan salah satu perangkat favorit saya di Model Y: perintah suara. Saya menekan roda di sisi kanan setir dan berkata, "Tampilkan Supercharger." Yowza! Seluruh daftar Supercharger muncul, dengan beberapa pilihan di sepanjang bagian Rt. 95 bahwa saya bepergian. Namun, pada saat itu, saya sudah sangat dekat dengan tujuan hotel saya, dengan janji pengisi daya EV siap dan menunggu saya, sehingga saya memutuskan untuk terus maju, meskipun muatannya turun hingga hampir 20%.
Saya curiga Anda tahu apa yang akan terjadi.
Setibanya di sana, pelayan hotel mengangguk dan meyakinkan saya bahwa mereka tahu cara mengemudikan Tesla dan cara memasangnya. Saya berangkat dengan barang bawaan saya dan check in ke kamar saya. Namun, beberapa menit kemudian, saya memeriksa layar pengisian daya di iPhone saya. "Diparkir" hanya itu yang dikatakan - tidak ada tentang pengisian daya.
Um, pelayan itu mengakui saat aku melacaknya, colokannya membutuhkan adaptor khusus, dan insinyur gedung sepertinya tidak bisa menemukannya. "EV Charging" yang dengan bangga ditampilkan hotel di situs webnya tidak lebih dari 110 steker rumah tangga. Adaptor yang saya bawa tidak muat. Bahkan jika saya bisa memasangnya di sana, saya akan menghabiskan seluruh masa tinggal saya untuk mengisi ulang Model Y.
Apa yang Saya Lakukan dengan Benar untuk Dibebankan
Sekarang mengetahui cara menemukan Supercharger yang tersedia melalui perintah audio, saya meminta pelayan membawa mobil berkeliling, meninggalkan area tepi pantai, dan kembali 10 mil ke jalan raya. Kemudian, saat level pengisian daya turun ke level merah 11% yang tidak menyenangkan, sebuah Wawa muncul dari sorot pusat perbelanjaan malam.
Butuh sedikit lebih dari ayunan cepat ke bagian belakang toko, mundur ke tempat parkir, dan mengambil kabel pengisian Tesla saya. Mobil sudah tahu bagaimana saya akan membayar, tentunya dengan mendaftarkan kartu kredit saya ke Tesla saat memesan kendaraan.
Dalam 5 menit, level muatan telah naik ke level yang sangat terhormat. Itu mengisi dengan cepat dan efisien.
Cahaya hijau pada Touchscreen terasa begitu hangat dan menyejukkan. Saya merasa menyatu dengan Model Y dan Tesla Supercharger saya. Aku tidak akan pernah meninggalkanmu lagi, aku berjanji dalam hati. Saya telah belajar pelajaran saya. Saya akan selalu menggunakan Tesla Supercharger dan membangun tepat waktu untuk mengisi daya pada perjalanan darat yang lebih lama. Saya berjanji. Janji!
Final Thoughts
Jelas, artikel ini ditulis dari sudut pandang pemilik baru yang mencari nasihat dari pengemudi Tesla yang lebih berpengalaman. Saya masih berpikir bahwa mengendarai Tesla membuat hidup lebih mudah. Saya juga punya banyak pertanyaan tentang cara optimal menggunakan Autopilot. Saya ingin mendengar praktik terbaik untuk menyetel Perencana Perjalanan agar menavigasi ke beberapa perhentian Supercharger saat melakukan perjalanan beberapa ratus mil.
Saya meminta Anda untuk mengingat Zona Perkembangan Proksimal Vygotsky saat Anda menjawab, namun: manusia hanya mencapai tingkat makna dan pemahaman berikutnya ketika mereka dibimbing secara perlahan, metodis, dan ramah oleh manusia lain.
Jadi jadilah mulia sementara saya rendah hati di sini, pembaca yang budiman. Bantu saya dan orang lain yang baru mengenal Tesla atau berpikir untuk bergabung dengan keluarga Tesla untuk mencapai level pembuatan makna Tesla berikutnya, oke?
Terima kasih.
Menghargai orisinalitas CleanTechnica? Pertimbangkan menjadi seorang Anggota, Pendukung, Teknisi, atau Duta CleanTechnica - atau pelindung Patreon.
- 110
- Tentang Kami
- akselerator
- Akun
- Mengiklankan
- nasihat
- Semua
- serba listrik
- sudah
- Lain
- DAERAH
- sekitar
- artikel
- audio
- autopilot
- tersedia
- Bank
- makhluk
- TERBAIK
- Praktik Terbaik
- Bit
- Bolt
- batas
- membangun
- Bangunan
- panggilan
- mobil
- mobil
- biaya
- dibebankan
- pengisian
- Stasiun pengisian
- Charles
- cleantech
- Pembicaraan Cleantech
- kedatangan
- Konferensi
- bisa
- sepasang
- kredit
- kartu kredit
- pelayaran
- terbaru
- Pengembangan
- Devices
- MELAKUKAN
- jarak
- Tidak
- turun
- didorong
- penggerak
- menjatuhkan
- insinyur
- terutama
- EV
- peristiwa
- Exit
- keluarga
- lebih cepat
- Fitur
- Fitur
- Biaya
- Akhirnya
- akhir
- Pertama
- cocok
- penerbangan
- florida
- Umum
- hantu
- gif
- akan
- baik
- Hijau
- Tamu
- memiliki
- kepala
- membantu
- di sini
- hotel
- hotel
- rumah tangga
- Seterpercayaapakah Olymp Trade? Kesimpulan
- How To
- HTTPS
- Manusia
- ICON
- ide
- iPhone
- IT
- belajar
- Tingkat
- petir
- Daftar
- Listening
- lokal
- Panjang
- peta
- Peta
- tanda
- model
- lebih
- pindah
- Museum
- Navigasi
- Dekat
- dibutuhkan
- Oke
- secara online
- pilihan
- Lainnya
- Lainnya
- pemilik
- parkir
- Patreon
- Membayar
- podcast
- Sudut pandang
- Profil
- dengan bangga
- jarak
- Pembaca
- Isi ulang
- terdaftar
- tanggapan
- restoran
- Rute
- rt
- Tersebut
- Layar
- pencarian
- Seri
- set
- bayangan
- tas
- toko
- Tanda
- mirip
- So
- Space
- kecepatan
- Tahap
- mulai
- tinggal
- setir mobil
- menyimpan
- Cerita
- sistem
- Berbicara
- Teknologi
- Tesla
- Pikir
- pikir
- Melalui
- waktu
- Touchscreen
- lalu lintas
- perjalanan
- us
- kendaraan
- Kendaraan
- vendor
- View
- Suara
- Situs Web
- Roda
- SIAPA
- hebat
- akan