Salah satu hal yang sering menarik perhatian saya ketika membaca komentar dari orang-orang di In The Public Interest adalah apa yang dimaksud dengan pendidikan yang setara. Pesan dari artikel ini sangat tepat, berapa kali kita mendengar perusahaan dan kelompok neo-liberal lainnya berbicara tentang reformasi pendidikan melalui kacamata efisiensi? Pada kenyataannya, sebagian besar pembicaraan atau efisiensi ini mengarah pada hal berikut:

Penyedia layanan pemerintah dan perusahaan swasta mempunyai dua tujuan yang sangat berbeda: yang pertama adalah melayani masyarakat; yang lainnya adalah menghasilkan keuntungan. Menghasilkan keuntungan secara efisien belum tentu memenuhi kebutuhan masyarakat.

Hal yang selalu saya sampaikan – meskipun ada paham-paham yang coba ditawarkan oleh kaum neo-liberal.

Buletin mingguan untuk orang-orang yang ingin pemerintah bekerja untuk kita semua, bukan hanya segelintir orang kaya. Lihat buletin ini secara online. Bukan pelanggan? Daftar disini. Apa maksudnya ketika mereka mengatakan “efisiensi?”  Dalam sebuah op/ed yang muncul minggu ini di Harian Berita dari Jacksonville, North Carolina, Senator negara bagian Michael Lazzara dari negara bagian itu menyerukan privatisasi Divisi Kendaraan Bermotor Carolina Utara. Alasannya: perlunya “efisiensi” yang lebih besar. Faktanya, dia menggunakan beberapa bentuk kata itu tujuh kali dalam opininya yang terdiri dari 473 kata. “Potensi manfaat finansial dari privatisasi DMV sangat besar,” tulisnya. “Dengan pengoperasian yang lebih efisien, kami dapat mengurangi biaya overhead, mengoptimalkan alokasi sumber daya, dan mengembalikan penghematan ini kepada pembayar pajak. Bayangkan sebuah DMV yang tidak hanya lebih ramah pengguna tetapi juga pengelolaan dana publik yang lebih baik.” Setiap layanan, publik atau swasta, harus terus melakukan perbaikan, termasuk melakukan modernisasi dengan teknologi terkini dan menanggapi kebutuhan publik yang terus berkembang. Tidak terkecuali pemerintah. Tapi apa yang Senator Lazzara tidak katakan adalah bagaimana privatisasi akan menghasilkan efisiensi dan, mungkin yang lebih penting, apa maksudnya ketika ia mengatakan hal tersebut. Efisiensi yang lebih besar dipuji-puji dalam sebagian besar skema privatisasi, namun hal ini selalu menimbulkan serangkaian pertanyaan mendasar. Jika Anda ingin membelanjakan lebih sedikit, apa yang akan Anda belanjakan lebih sedikit? Apakah Anda akan memotong gaji pekerja? Apakah Anda akan mengurangi jumlah pekerja atau jam kerja mereka? Apakah Anda akan menutup kantor di daerah pedesaan yang berpenduduk sedikit? Bagaimana dampaknya terhadap orang-orang yang menggunakan layanan ini? Bagaimana cara Anda memangkas biaya—dan tetap memperoleh keuntungan—tanpa mengambil jalan pintas? Jika Anda ingin memotong birokrasi, persyaratan atau peraturan apa yang ingin Anda atasi? Apa dampak yang lebih luas? Mengapa peraturan tersebut dibuat, dan apakah masuk akal bagi masyarakat untuk menghapus peraturan tersebut? Terakhir, efisiensi untuk siapa? Penyedia layanan pemerintah dan perusahaan swasta mempunyai dua tujuan yang sangat berbeda: yang pertama adalah melayani masyarakat; yang lainnya adalah menghasilkan keuntungan. Menghasilkan keuntungan secara efisien belum tentu memenuhi kebutuhan masyarakat. Menariknya, North Carolina mengesahkan studi tentang privatisasi DMV, namun studi tersebut baru akan selesai pada tanggal 1 Mei tahun ini. Fakta tersebut tidak menghentikan Senator Lazzara untuk menyimpulkan, “Potensi privatisasi DMV Carolina Utara adalah sebuah langkah yang menjanjikan untuk mengantarkan era baru efisiensi dan tanggung jawab fiskal.” Ternyata, sang senator tidak perlu membayangkan sosok yang “lebih ramah pengguna”, “pengelola dana publik yang lebih baik”. Divisi Kendaraan Bermotor Carolina Utara sudah berada di tengah-tengah reformasi dan peningkatan dramatis dalam program publik. Divisi ini menambah jam kerja di beberapa kantor mereka, mulai menambah staf untuk memenuhi kebutuhan, memindahkan lebih banyak layanan online, dan memasang sepuluh kios swalayan di lokasi yang mudah dijangkau seperti toko kelontong pada tahun lalu dan berencana untuk memperkenalkan sepuluh kios lagi pada tahun ini. Kebijakan era COVID-2023 mengharuskan janji temu terjadwal, tetapi mulai bulan Mei XNUMX, mereka membatasi janji temu hanya pada pagi hari sebagai tanggapan atas masukan yang meminta perpanjangan jam kerja. “Kami telah mendengar dari masyarakat bahwa mereka menginginkan lebih banyak ketersediaan walk-in, jadi itulah yang ingin kami wujudkan,” kata Komisaris DMV Carolina Utara Wayne Goodwin. “Menurut saya, Anda akan melihat perubahan positif berkelanjutan yang meningkatkan layanan pelanggan dan menjadikan DMV lebih efisien.” Bayangkan itu. Shar Habibi Direktur Penelitian Anda sumbangan memungkinkan pekerjaan kita.

Demi Kepentingan Umum 1305 Franklin St., Suite 501 Oakland, CA 94612 Amerika Serikat