10 Perusahaan Pelayaran Terbesar Di Dunia

Diterbitkan Ulang Oleh Plato

Followers: 0

Ekonomi global sangat bergantung pada industri perkapalan, tulang punggung perdagangan internasional. Rantai pasokan yang mulus dan efisien sangat penting untuk pergerakan barang lintas benua. Di antara pemain kunci dalam industri ini adalah perusahaan pelayaran terbesar di dunia, mengoperasikan kapal kolosal yang melintasi lautan, menghubungkan produsen dan konsumen di seluruh dunia. Pada artikel ini, kami menyelidiki 10 perusahaan pelayaran terbesar yang membentuk rantai pasokan modern.

Grup AP Moller-Maersk

Topping the list adalah Grup AP Moller-Maersk, konglomerat Denmark yang terkenal dengan armada kapal kontainernya yang sangat banyak. Dengan sejarah lebih dari satu abad, Maersk mengoperasikan lebih dari 700 kapal, menawarkan jaringan luas layanan yang menghubungkan pelabuhan di setiap sudut dunia.

Perusahaan Pengiriman Mediterania (MSC)

MSC, yang berkantor pusat di Jenewa, adalah pesaing yang dekat, dengan ukuran armada yang mengesankan yang menyaingi Maersk. Mengoperasikan sekitar 560 kapal, MSC memainkan peran penting dalam menjaga arus perdagangan global.

CMA CGM Group

Raksasa perkapalan Prancis, CMA CGM peringkat ketiga, memimpin jaringan kapal kontainer yang luas. Dengan mengakuisisi NOL dan APL, perusahaan memperkuat posisinya di jalur perdagangan utama.

Pengiriman COSCO

China Pengiriman COSCO merupakan kekuatan yang harus diperhitungkan dalam industri maritim. Perusahaan milik negara ini memiliki salah satu armada terbesar di dunia, memposisikan China secara strategis sebagai pusat perdagangan global.

Hapag-Lloyd

Hapag-Lloyd, sebuah perusahaan pelayaran Jerman, telah lama hadir dalam perdagangan internasional. Itu memperluas jangkauannya melalui merger strategis, memperkuat posisinya sebagai pemain utama.

Perusahaan Kelautan Evergreen

Terkenal karena salah satu kapalnya tersangkut di terusan Suez pada tahun 2021 memicu keresahan global dalam rantai pasokan, Taiwan Hijau sepanjang tahun Marine Corporation berdiri tegak di lanskap perkapalan. Diakui karena kontainernya yang berwarna hijau, armada Evergreen yang luas mengarungi rute perdagangan penting.

Jalur Kontainer Pengiriman Tiongkok (CSCL)

Sebagai salah satu perusahaan pelayaran Cina terkemuka, CSCL, bergabung dengan COSCO, secara signifikan berkontribusi pada kecakapan maritim China.

Hyundai Pedagang Kelautan (HMM)

Korea Selatan HMM membanggakan armada beragam yang melayani jalur perdagangan global, berkontribusi pada perawakannya sebagai pemain kunci dalam industri perkapalan.

Perusahaan Transportasi Laut Yang Ming

Pesaing Taiwan lainnya, Yang Ming, telah mempertahankan kehadiran yang kuat, berfokus pada praktik pelayaran ramah lingkungan untuk memenuhi tuntutan keberlanjutan.

Mitsui OSK Lines (MOL)

Berasal dari Jepang, MOL menawarkan berbagai layanan maritim dan mengoperasikan kapal di berbagai sektor industri, mulai dari pengiriman peti kemas hingga transportasi energi.

Dampak pada Rantai Pasokan

Operasi raksasa pelayaran ini memengaruhi rantai pasokan global dalam berbagai cara:

Perdagangan yang Efisien: Perusahaan-perusahaan ini memfasilitasi pergerakan barang, memastikan pengiriman tepat waktu, dan menjaga rantai pasokan berjalan lancar. Jaringan luas mereka menentukan kelangsungan rute perdagangan, membentuk dinamika ekonomi global.

Teknologi: Sebagai pionir dalam industri ini, perusahaan-perusahaan ini sering mengadopsi teknologi mutakhir untuk meningkatkan efisiensi, seperti smart container dan platform logistik digital. Industri pelayaran memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perekonomian negara asal mereka, mendorong lapangan kerja dan mendorong pertumbuhan ekonomi.

Rencana masa depan untuk Industri

Organisasi Maritim Internasional (IMO) hadir paling akhir polisi27, yang diadakan pada November 2022. Mereka menyoroti bahwa pelayaran internasional sangat diperlukan bagi dunia. Ini adalah industri penting untuk mendukung Tujuan Pembangunan Berkelanjutan PBB dan transisi energi global. Dukungan untuk dorongan Konvensi Kerangka Kerja PBB tentang Perubahan Iklim (UNFCCC) untuk dekarbonisasi di industri ditegaskan kembali sekali lagi oleh IMO.

Di COP26 Glasgow 2019, the Deklarasi Clydebank telah ditandatangani. Inisiatif ini dirancang untuk mendorong target dekarbonisasi yang ditetapkan oleh (IMO) dalam kaitannya dengan pengapalan yang berkelanjutan. Disepakati untuk menetapkan setidaknya enam koridor pelayaran hijau pada tahun 2026. Pada acara tahun ini, sebuah laporan diperlihatkan, yang menetapkan tujuan untuk menciptakan lebih dari 20 inisiatif koridor pelayaran hijau di seluruh dunia pada tahun 2030.

Apa itu Koridor Hijau?

Koridor pelayaran hijau adalah area dalam rute pelayaran antara dua atau lebih pelabuhan, di mana bahan bakar dan teknologi nol emisi dapat diadopsi untuk mengurangi emisi gas rumah kaca. Tujuan dari rencana ini termasuk pengenalan kapal secara bertahap yang ditenagai oleh bahan bakar rendah karbon atau nol karbon. Dengan peluncuran kapal trans-Pasifik nol-emisi pertama pada tahun 2030, program ini akan menegakkan praktik manajemen terbaik dari perspektif emisi dan mengurangi emisi dari rantai pasokan operasi pelabuhan.

Pesan terakhir

Perusahaan pelayaran terbesar memiliki pengaruh yang sangat besar terhadap rantai pasokan global, menghubungkan produsen, distributor, dan konsumen di seluruh dunia. Operasi mereka mendukung perdagangan internasional, memastikan produk mencapai tujuan mereka dengan cepat dan efisien. Industri perkapalan secara keseluruhan perlu bekerja sama untuk menciptakan rantai pasokan yang berkelanjutan, namun pemimpin industri seperti perusahaan yang disebutkan di atas, memiliki peran terbesar untuk mendorong perubahan.

Memimpin dengan memberi contoh akan menjadi cara terbaik untuk menunjukkan kepada perusahaan kecil lainnya bahwa adaptasi tidak hanya mungkin tetapi juga menguntungkan. Karena perusahaan-perusahaan ini terus berinovasi dan berkembang, mereka akan memainkan peran penting dalam membentuk lanskap pengiriman dan logistik masa depan.