Loyalitas Merek Tesla Masih Sangat Tinggi, Tesla Mencuri Penjualan Dari Toyota & Honda - CleanTechnica

Loyalitas Merek Tesla Masih Sangat Tinggi, Tesla Mencuri Penjualan Dari Toyota & Honda – CleanTechnica

Node Sumber: 2672955

Loyalitas merek Tesla sangat tinggi dibandingkan dengan beberapa produsen mobil, dan dengan pemotongan harga baru-baru ini, perusahaan telah menarik banyak orang untuk tetap menggunakan merek tersebut. Ketika beberapa orang mengungkapkan kekhawatirannya terhadap kondisi makroekonomi saat ini, meningkatnya persaingan, dan citra publik sang CEO, data menunjukkan bahwa loyalitas merek Tesla tampaknya masih menarik pelanggan setianya.

Analis Citi Itay Michaeli menulis dalam sebuah catatan baru-baru ini kepada kliennya bahwa loyalitas merek Tesla tetap kuat, menurut data triwulanan S&P Global, dan sebagaimana dirinci dalam laporan dari Barron. Data menunjukkan loyalitas merek Tesla tetap tinggi dan perusahaan terus mengambil pangsa pasar dari produsen mobil lain.

Loyalitas merek mengacu pada kemungkinan konsumen untuk membeli kendaraan berikutnya dari perusahaan yang sama daripada berpindah merek, dan menurut Michaeli, Tesla memiliki beberapa data loyalitas terbaik di dunia otomotif.

“Tesla terus menggunakan metrik loyalitas paling mengesankan di industrinya,” tulis Michaeli.

Berita ini muncul di tengah kekhawatiran tentang penggunaan Twitter oleh CEO Elon Musk, yang menurut Michaeli tidak berdampak negatif terhadap loyalitas pelanggan dalam beberapa tahun terakhir, bertentangan dengan apa yang dinyatakan beberapa orang. Bahkan, Michaeli menegaskan, loyalitas pelanggan terhadap kendaraan Tesla sebenarnya meningkat dalam beberapa tahun terakhir.

“Loyalitas merek Tesla sebenarnya cenderung lebih tinggi dalam beberapa tahun terakhir, turun sebentar pada tahun 2021, kemungkinan besar karena kendala pasokan,” tambah Michaeli.

Menurut data, sekitar 67% pemilik Tesla membeli kendaraan lain dari merek tersebut, sementara tingkat loyalitas merek mewah rata-rata sekitar 46%. Sekitar sepertiga dari mereka yang mengendarai crossover Model Y sebelumnya pernah mengemudikannya Toyota or Honda kendaraan. Michaeli mencatat bahwa Tesla Model 3 dan Model Y cenderung mengambil pangsa pasar dari produsen mobil arus utama lainnya, dibandingkan dari pasar mobil mewah.

“Menariknya, data menunjukkan bahwa Model 3 dan Y lebih banyak menguasai merek mainstream dibandingkan merek mewah,” tulis Michaeli. “Model 3 menunjukkan pola serupa dengan Toyota dan Honda yang menyumbang sekitar sepertiganya, diikuti oleh BMW, Ford, dan Mercedes.”

Dalam beberapa tahun terakhir, persaingan dalam negeri semakin meningkat pasar kendaraan listrik terus meningkat. Meskipun hanya sekitar 40 model EV yang dijual di pasar AS tahun lalu, jumlahnya melonjak menjadi 74 pada tahun 2023, dan S&P Global memperkirakan akan ada 113 model yang dijual tahun depan.

Michaeli saat ini memiliki target harga $175 pada saham Tesla, dengan peringkat Hold. Sekitar setengah dari analis yang meliput saham Tesla memiliki peringkat Beli pada saham tersebut, sedangkan rata-rata rasio peringkat Beli untuk saham S&P 500 adalah sekitar 53 persen. Saham Tesla memiliki target harga analis rata-rata sekitar $191.

Pada saat penulisan, saham Tesla diperdagangkan pada $177.95 (+$1.06), naik 0.60 persen dari pembukaan pasar hari ini.

Awalnya diterbitkan pada EVANNEX, oleh Peter McGuthrie.

 


Mendaftar untuk pembaruan berita harian dari CleanTechnica di email. Atau ikuti kami di Google Berita!

 


Punya tip untuk CleanTechnica, ingin beriklan, atau ingin menyarankan tamu untuk podcast CleanTech Talk kami? Hubungi kami di sini.


Mantan Pakar Baterai Tesla Memimpin Lyten Menuju Era Baru Baterai Lithium-Sulfur — Podcast:



Saya tidak suka paywall. Anda tidak suka paywalls. Siapa yang suka paywall? Di sini, di CleanTechnica, kami menerapkan paywall terbatas untuk sementara waktu, tetapi selalu terasa salah — dan selalu sulit untuk memutuskan apa yang harus kami letakkan di sana. Secara teori, konten Anda yang paling eksklusif dan terbaik ada di balik paywall. Tapi kemudian lebih sedikit orang yang membacanya! Kami hanya tidak suka paywalls, jadi kami memutuskan untuk membuang milik kami. Sayangnya, bisnis media masih merupakan bisnis yang tangguh dan sulit dengan margin kecil. Ini adalah tantangan Olimpiade yang tidak pernah berakhir untuk tetap berada di atas air atau bahkan mungkin — melenguh - tumbuh. Jadi …

Jika Anda menyukai apa yang kami lakukan dan ingin mendukung kami, silakan berkontribusi sedikit setiap bulan melalui PayPal or Patreon untuk membantu tim kami melakukan apa yang kami lakukan! Terima kasih!


iklan

 

Stempel Waktu:

Lebih dari CleanTechnica