SUV Tetap Lebih Berbahaya daripada Mobil bagi Pengendara Sepeda

Sebuah studi baru dari Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya menunjukkan bahwa meskipun perubahan desain pada SUV baru membuatnya tidak terlalu mematikan bagi kendaraan yang lebih kecil di jalan raya, namun tetap lebih berbahaya bagi pengendara sepeda daripada mobil.

Alasannya tetap sama: gril depan yang lebih tinggi pada kendaraan sport lebih besar lebih berbahaya karena membentur tubuh pengendara sepeda. Grup yang juga dikenal dengan nama IIHS ini sebelumnya telah melakukan penelitian terkait isu tersebut dan menyerukan perubahan desain SUV agar kendaraan lebih aman.

SUV yang lebih baru lebih aman dalam tabrakan dengan mobil, truk, dan crossover yang lebih kecil; namun, hukum fisika tidak dapat dibantah ketika para pesepeda ditabrak oleh utes besar. 

“SUV cenderung menjatuhkan pengendaranya, di mana mereka juga bisa terlindas, daripada melompati mereka ke kap kendaraan,” kata Ahli Statistik IIHS Sam Monfort, penulis utama studi tersebut. “Itu mungkin karena ujung depan SUV yang lebih tinggi membentur pengendara sepeda di atas pusat gravitasinya.” 

Dampak penuh

Saat seseorang mengendarai sepeda ditabrak mobil, sering kali pengendara meluncur ke atas kap mobil, menyelamatkan mereka dari kemungkinan cedera lebih lanjut. Saat pengendara sepeda ditabrak oleh SUV ukuran penuh, mereka menanggung beban seluruh kisi-kisi.

Seringkali mereka dipukul dengan kekuatan seperti smash ke tanah dan, jika mereka tidak terlindas, kepala mereka membentur jalan, menyebabkan cedera yang signifikan. Faktanya, cedera benturan tanah dua kali lebih umum terjadi saat SUV terlibat, studi terbaru menunjukkan.

IIHS mencatat temuan baru ini serupa dengan penelitian sebelumnya. Studi itu juga melacak peningkatan risiko hingga ketinggian ujung depan SUV. 

Tingkat kecelakaan sepeda yang fatal telah meningkat secara dramatis selama 10 tahun terakhir. Pada tahun 2020, 932 pengendara sepeda tewas di jalan raya AS, naik dari angka terendah 621 pada tahun 2010. Para ahli percaya bahwa alasannya mungkin karena meningkatnya dominasi pikap dan SUV di armada kendaraan AS. Penelitian secara konsisten menunjukkan bahwa kendaraan yang lebih besar lebih berbahaya bagi pengendara sepeda daripada mobil. 

Apa yang mereka temukan

Para peneliti melihat data kecelakaan rinci dari 71 kecelakaan sepeda Michigan yang disusun oleh Konsorsium Pejalan Kaki Pusat Pengobatan Otomotif Internasional. Setiap kecelakaan melibatkan pengendara sepeda berusia 16 tahun atau lebih dan satu SUV atau mobil. 

Data tersebut termasuk laporan polisi, rekam medis, rekonstruksi kecelakaan dan informasi lainnya. Informasi tersebut digunakan untuk menganalisis bagaimana variasi cedera dan aspek kecelakaan lainnya untuk mobil dan SUV. Penjemputan dikeluarkan dari analisis karena tidak ada cukup data untuk sampai pada kesimpulan tegas.

Sementara jenis cedera tertentu hampir universal ketika membandingkan tabrakan mobil dan SUV dengan pengendara sepeda, dalam setiap pengukuran yang digunakan oleh bidang medis, pengendara yang ditabrak SUV bernasib jauh lebih buruk daripada yang ditabrak mobil.

Skala Cedera Singkat digunakan untuk menilai cedera berdasarkan wilayah tubuh. Di atasnya, skor rata-rata untuk cedera kepala yang disebabkan oleh SUV adalah 63% lebih tinggi daripada yang disebabkan oleh mobil. Tidak ada perbedaan keparahan yang signifikan secara statistik antara jenis kendaraan untuk cedera di wilayah lain.

Skor Keparahan Cedera menggabungkan cedera dari bagian tubuh yang berbeda ke dalam penilaian keseluruhan. Dengan menggunakan metode itu, trauma pada tubuh secara keseluruhan 55% lebih tinggi pada SUV daripada mobil.

Rekor untuk 23 kecelakaan mobil dan 21 kecelakaan SUV termasuk rincian tentang bagaimana pengendara sepeda bergerak setelah tertabrak. Dalam kecelakaan tersebut, hanya mobil yang menyebabkan cedera dengan melompati pengendara sepeda ke atap kendaraan dan hanya SUV yang menyebabkan cedera dengan menabrak pengendara sepeda.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Mencetak Masa Depan bersama Adryenn Ashley. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/suvs-remain-more-dangerous-than-cars-to-cyclists/