Ryanair melaporkan laba bersih Q3 sebesar €15 juta; laba tahun ini melonjak 39% menjadi €2.19 miliar

Ryanair melaporkan laba bersih Q3 sebesar €15 juta; laba tahun ini melonjak 39% menjadi €2.19 miliar

Node Sumber: 3088275

Ryanair Holdings mengungkapkan laba bersih Q3 sebesar €15 juta, turun dari tahun sebelumnya sebesar €211 juta karena biaya bahan bakar yang lebih tinggi mengimbangi perolehan pendapatan. Meskipun beban dan imbal hasil Natal/Tahun Baru lebih lemah, laba 9 bulan yang berakhir pada 31 Desember 2023, naik 39% menjadi €2.19 miliar dibandingkan tahun sebelumnya.

Sorotan utama mencakup pertumbuhan lalu lintas sebesar 7%, pendapatan per penumpang naik sebesar 9%, dan peningkatan peringkat ESG MSCI menjadi 'A.'

Siaran pers Ryanair yang dikeluarkan hari ini juga mencakup kenaikan tagihan bahan bakar, pembaruan armada, perubahan dewan, dan prospek maskapai, memproyeksikan sekitar 183.5 juta lalu lintas FY24 meskipun ada tantangan.

Mengenai armada, mengingat masalah pengiriman Boeing dengan pesawat 737 MAX, CEO Michael O'Leary mengatakan:

“Pada akhir Q3, Ryanair telah menerima pengiriman 136 B737 Gamechanger. Kami memperkirakan akan memiliki hingga 174 pesawat ini di armada kami pada akhir Juni untuk puncak S.24 (+50 dari S.23), yang berarti kurang 7 dari pengiriman yang kami kontrak. Masih ada risiko bahwa beberapa pengiriman ini akan semakin menurun. Kami memiliki jadwal bumper S.24 yang dijual dengan 169 rute baru (total 2,600 rute), termasuk. 11 rute domestik pertama kami di Maroko. Meskipun permintaan perjalanan tetap tinggi, kami memperkirakan kapasitas penerbangan jarak pendek S.24 UE akan berada di belakang S.23 karena pesaingnya melarang terbang pesawat A320 di Eropa karena masalah mesin P&W (dan gangguan ini diperkirakan akan terjadi hingga tahun 2026). Oleh karena itu kami mendorong pelanggan untuk memesan lebih awal di www.ryanair.com untuk mendapatkan tarif terendah untuk S.24 sebelum terjual habis.

Kami terus bekerja sama dengan Boeing untuk meminimalkan penundaan pengiriman dan meningkatkan kontrol kualitas di Wichita dan Seattle. Meskipun larangan terbang MAX-9 baru-baru ini merupakan kemunduran yang mengecewakan, kami tidak memperkirakan hal ini akan memengaruhi armada MAX-8 atau sertifikasi MAX-10. Kami mengunjungi Seattle pada bulan Januari dan bertemu dengan manajemen senior Boeing. Boeing meningkatkan sumber daya QA mereka di Wichita dan Seattle. Kami telah melakukan pemeriksaan ekstra pada pengiriman B737 terbaru kami dan mencatat peningkatan kualitas dengan lebih sedikit cacat pengiriman. Namun, Boeing memiliki lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk meningkatkan kualitas, mengurangi penundaan pengiriman, dan kami sepenuhnya mendukung inisiatif yang diambil Dave Calhoun (CEO) dan Brian West (CFO) untuk meningkatkan kinerja dan produksi Boeing.”

Stempel Waktu:

Lebih dari Penerbangan 24