Qantas bersiap menghadapi akhir era Boeing 717

Berbicara kepada wartawan pada hari Senin, CEO QantasLink John Gissing menggambarkan pensiunnya 717 sebagai "pahit", dan mengatakan yang terakhir akan pergi pada Juli mendatang.

“Ini adalah pesawat yang luar biasa. Itu telah menjadi tulang punggung operasi regional selama beberapa waktu, ”katanya. “Tapi hari ini adalah tentang pembaruan, dan A220 juga merupakan pesawat yang luar biasa. Seperti 717, ini adalah pengubah permainan untuk operasi jet regional.

“Jangkauannya dua kali lipat dari 717. Ini adalah teknologi baru, kabin super senyap, mesin high-bypass geared turbofan, kemudahan kabin luar biasa yang akan disukai pelanggan. Ini akan dapat menghubungkan pasar yang saat ini tidak dapat kami lakukan dengan pesawat sebesar itu.”

Pada acara media, Flying Kangaroo mengucapkan selamat tinggal VH-NXI, 717 pertama yang terdaftar di Australia, yang telah dijual ke maskapai Amerika Utara dan akan meninggalkan armada Qantas pada bulan Juni. Ini telah beroperasi untuk QantasLink sejak 2006, dan sebelumnya diterbangkan oleh Jetstar dan Impulse Airlines.

“Sudah sepantasnya 717 pertama yang didaftarkan di negara ini membuka jalan bagi jenis armada baru lainnya, A220, yang dapat beroperasi dua kali lipat dari jangkauan 717 yang membuka rute domestik baru dan internasional jarak pendek,” kata CEO Qantas Alan Joyce.

“Qantas sedang dalam tahap awal program pembaruan armada terbesar dalam sejarahnya, dengan hingga 299 pesawat berbadan sempit tersebar selama 10 tahun lebih serta A350 yang akan mengoperasikan penerbangan Project Sunrise kami.

“Kami telah menerima pengiriman empat pesawat baru tahun ini dan kami berada di jalur yang tepat untuk menerima delapan lagi sebelum akhir tahun. Pesawat baru yang kami terima jauh lebih mampu daripada pesawat yang mereka gantikan. Mereka dapat terbang lebih jauh sambil jauh lebih senyap dan lebih efisien serta memberikan pengalaman yang luar biasa bagi penumpang kami.”

Joyce juga memuji sebagai kabar baik fakta bahwa VH-NXI dan QantasLink 717 lainnya sedang dijual dan akan terus terbang daripada dikirim ke tempat pembuangan sampah.

“Yang hebat adalah kami benar-benar dapat menjual pesawat ini dengan harga yang pantas,” katanya. “Mereka sebenarnya tidak bernilai apa-apa, mereka sebenarnya bernilai uang dan sedang dijual.

“Sangat bagus bahwa pesawat Qantas, dengan perawatan yang baik dan pengoperasian yang baik, tampaknya benar-benar memiliki kegunaan alternatif bagi orang-orang di seluruh dunia.”

Saat ini, Delta Air Lines dan Hawaiian Airlines – keduanya berbasis di AS – adalah dua maskapai lain yang masih mengoperasikan Boeing 717.