Studi Baru Menghubungkan EV dengan Pengurangan Polusi Udara & Masalah Pernafasan di Dunia Nyata

Diterbitkan Ulang Oleh Plato

Followers: 0

Sebuah studi baru oleh para peneliti di Keck School of Medicine dari USC, diterbitkan di Ilmu Total Lingkungan jurnal, telah menemukan hubungan antara peningkatan penggunaan kendaraan tanpa emisi (ZEVs) dan peningkatan kualitas udara dan kesehatan masyarakat di California. Ini adalah salah satu studi pertama yang menggunakan data dunia nyata yang menunjukkan bahwa mobil listrik berhubungan dengan pengurangan polusi udara dan masalah pernapasan.

Kendaraan berbahan bakar bensin merupakan kontributor utama polusi udara, termasuk partikel dan nitrogen oksida, yang berhubungan dengan dampak kesehatan negatif seperti gejala pernafasan, penyakit kardiovaskular, dan kematian dini. Misalnya, knalpot mobil bertanggung jawab atas 4 juta kasus baru penyakit ini asma anak setiap tahunnya. Kendaraan listrik tanpa gas buang dan pengurangan penggunaan rem secara intuitif mampu mengurangi polusi udara, namun hingga saat ini, hanya sedikit data nyata yang dikumpulkan untuk menunjukkan hal ini. Penelitian sebelumnya dari Northwestern University dan Asosiasi Paru-Paru Amerika memperkirakan bahwa kendaraan listrik dapat mengurangi kematian dini, dan secara umum terdapat semakin banyak bukti tentang pentingnya mengurangi polusi udara EV untuk meningkatkan kesehatan masyarakat.

Studi ini menganalisis data tentang jumlah kendaraan tanpa emisi (ZEV), polusi NO2 ambien, kunjungan unit gawat darurat asma, dan karakteristik populasi di 1,238 kode pos California untuk periode waktu 2013-2019. Hal ini merupakan sebuah eksperimen alami – rata-rata di seluruh kode pos di negara bagian tersebut, ZEV meningkat dari 1.4 menjadi 14.6 per 1,000 orang antara tahun 2013 dan 2019, sehingga memungkinkan para peneliti untuk mengamati dan mengukur dampak peningkatan penggunaan kendaraan listrik terhadap NO2 dan kunjungan UGD terkait asma. Hasilnya menunjukkan bahwa setiap peningkatan 20 ZEV per 1,000 orang dalam kode pos mengurangi NO2 sebesar 0.41 bagian per miliar di udara, dan mengurangi kunjungan darurat terkait asma sebesar 3.2%, yang menunjukkan bahwa transisi awal ke ZEV di California telah menghasilkan dampak positif. dampaknya bagi lingkungan dan kesehatan masyarakat. Penelitian ini juga mengontrol faktor perancu dengan menggunakan tingkat kunjungan darurat asma yang disesuaikan dengan usia. Saat ini, jumlah kendaraan listrik di California melebihi 20 per 1,000 orang, dan sebagian besar adalah kendaraan Tesla. Artinya, kendaraan listrik yang dipimpin oleh Tesla telah mengurangi kunjungan ke ruang gawat darurat terkait asma hingga beberapa ribu orang hanya di California saja.

Namun, penelitian ini juga menyoroti kesenjangan adopsi ZEV di lingkungan dengan tingkat pendidikan rendah, yang mencerminkan status sosial ekonomi. Misalnya, kode pos dengan hanya 17% penduduk yang memiliki gelar sarjana, rata-rata mengalami peningkatan tahunan sebesar 0.70 ZEV per 1,000 orang dari tahun 2013 hingga 2019 dibandingkan dengan peningkatan tahunan sebesar 3.6 ZEV per 1,000 orang untuk kode pos. dengan 47% populasi memiliki gelar sarjana. Distribusi adopsi ZEV yang demikian menghasilkan kesenjangan sosial ekonomi dalam hal udara yang lebih bersih dan peningkatan kesehatan masyarakat.

Temuan studi ini penting bagi pembuat kebijakan karena mereka mempertimbangkan masa depan transportasi dan transisi ke sektor transportasi berlistrik. Hasilnya memberikan bukti penting untuk menciptakan kebijakan yang akan memastikan transisi menuju ZEV yang adil dan merata, yang akan membantu mengurangi dampak perubahan iklim dan memberikan manfaat lingkungan dan kesehatan bagi semua. Hal ini terutama berlaku di tingkat negara bagian dan lokal karena polusi udara lingkungan dan manfaat ZEV bagi kesehatan masyarakat sangat terlokalisasi. “Ketika kita berpikir tentang tindakan yang berkaitan dengan perubahan iklim, seringkali hal tersebut terjadi pada tingkat global,” kata Erika Garcia, PhD, MPH, asisten profesor ilmu kependudukan dan kesehatan masyarakat di Keck School of Medicine dan penulis utama studi tersebut. “Tetapi gagasan bahwa perubahan yang dilakukan di tingkat lokal dapat meningkatkan kesehatan komunitas Anda sendiri dapat menjadi pesan yang kuat bagi masyarakat dan pembuat kebijakan.”

Penulis penelitian ini menekankan perlunya penelitian di masa depan untuk lebih memahami dampak jangka panjang transisi ke ZEV terhadap kualitas udara dan kesehatan masyarakat. Secara khusus, penelitian di masa depan dapat mempertimbangkan lebih banyak polutan udara sekitar seperti partikel serta dampak kesehatan lainnya selain kunjungan darurat terkait asma, sambil mempertimbangkan lebih banyak kelas kendaraan dan transportasi umum.

Secara keseluruhan, studi ini menyoroti potensi ZEV dalam memberikan dampak positif terhadap lingkungan dan kesehatan masyarakat, sekaligus menunjukkan perlunya penelitian berkelanjutan dan pengembangan kebijakan untuk memastikan transisi yang adil dan merata ke sektor transportasi berlistrik.