Memobilisasi alat yang hilang dalam pertarungan iklim

“Jadi bukankah seharusnya kita menyetrum armada bus kota?” presiden filantropi besar bertanya kepada saya baru-baru ini. “Ya, tentu saja,” jawabku. “Kami benar-benar harus menyetrum semua armada,” lanjut saya. “Tapi, bagi orang yang menunggu bus, apa bedanya e-bus jika hanya datang satu jam sekali?” Tidak banyak, saya berpendapat.

Kita perlu melistriki transportasi, tetapi elektrifikasi saja tidak akan membantu orang yang terlambat bekerja dan mungkin kehilangan pekerjaan. Itu tidak akan membantu orang yang tidak bisa mengemudi tetapi perlu menemui dokter. Kendaraan listrik (EV) tidak akan menjawab ketidakamanan transportasi dialami oleh hampir 1 dari 4 orang dewasa di AS

Elektrifikasi tidak akan mengurangi kematian kendaraan. Mobil-sentris mobilitas tewas lebih dari 42,000 orang pada tahun 2021. Pejalan kaki kulit hitam dipukul dan dibunuh dua kali lebih sering sebagai orang kulit putih non-Hispanik dan penduduk asli Amerika empat kali lebih sering. Rabat pajak baru dalam Undang-Undang Investasi Infrastruktur dan Pekerjaan hingga $7,500 jangan membuat kepemilikan mobil EV terjangkau bahkan dari jarak jauh bagi keluarga yang berpenghasilan sesuai atau di bawah upah minimum.

Dunia telah menghabiskan puluhan miliar dolar dekarbonisasi transportasi. Jika kita menghabiskan lebih banyak sumber daya hanya untuk melistriki mobil, bus, dan moda transportasi lainnya, paling-paling kita akan mencapai jaringan transportasi yang bersih dan hijau yang tetap tidak mencukupi dan tidak dapat diakses. Kami akan berhasil memperkuat kekuatan eksklusif dalam sistem transportasi kami.

Mobilitas bersama adalah alat yang hilang dalam pertarungan iklim global. Ini adalah alat yang tidak hanya mengatasi karbon tetapi juga dapat memperbaiki ketidaksetaraan dalam sistem transportasi kita.

Pertarungan iklim menuntut kita memperluas alam semesta dari kemungkinan tindakan. Untungnya, mobilitas bersama — berbagi perjalanan dan berbagi kendaraan — telah meledak di seluruh dunia selama dekade terakhir. 

Pasar mobilitas bersama — ridehailing, angkutan sesuai permintaan, berbagi sepeda, berbagi skuter, dan layanan serupa lainnya — menyumbang sekitar $130 miliar hingga $140 miliar dalam belanja konsumen global pada tahun 2019. Pada 2021, ada setengah miliar kendaraan car-share tersedia secara global. Jumlah itu diprediksi akan bertambah menjadi 800,000 oleh 2025. Ada 10 juta sepeda dalam 2,000 sistem berbagi sepeda tersebar di 85 negara.Mikromobilitas diperkirakan akan mencapai potensi belanja konsumen sebesar $300 miliar hingga $500 miliar secara global pada tahun 2030.

Mobilitas bersama adalah alat yang hilang dalam pertarungan iklim global. Ini adalah alat yang tidak hanya mengatasi karbon tetapi juga dapat memperbaiki ketidaksetaraan dalam sistem transportasi kita.

Industri mobilitas bersama, termasuk sektor transportasi umum, memimpin. Tahun lalu, Pusat Mobilitas Penggunaan Bersama mengadakan Jaringan Aksi Mobilitas Bersama, yang mencakup lebih dari 50 entitas publik, swasta, dan nirlaba, untuk menciptakan Agenda Aksi Mobilitas Bersama 2030. Agenda lebih dari sekedar seperangkat prinsip atau rekomendasi. Ini adalah daftar tugas yang mengikat anggotanya untuk bertindak dan membantu meminta pertanggungjawaban mereka untuk mencapai tujuan bersama kami untuk membuat mobilitas bersama lebih andal, lebih mudah digunakan, dan lebih tersedia; lebih adil dan mudah diakses; dan lebih berkelanjutan secara lingkungan dan ekonomi daripada memiliki dan mengendarai mobil. Daftar tugas mencakup tindakan seperti: 

• Bantu kota kecil, kota kecil, dan lembaga pedesaan untuk menguji, menyebarkan, dan meningkatkan layanan mobilitas bersama dengan cepat.
• Menguji dan menggunakan bahasa dan komunikasi yang sesuai konteks dan budaya yang memberdayakan rumah tangga untuk memilih menggunakan lebih banyak mobilitas bersama.
• Sesuaikan kebijakan dan harga parkir untuk mendorong lebih banyak penggunaan mobilitas bersama.

Juara Iklim telah memperkirakan bahwa dunia perlu membelanjakan $125 triliun untuk mencapai emisi karbon nol-bersih pada tahun 2050. Bagian terbesar dari kue itu perlu dialihkan ke sistem pembangkit listrik yang bergeser. Irisan terbesar berikutnya harus pergi ke bangunan dan transportasi. Ketika dunia di ambang perubahan iklim yang tidak dapat diubah, transportasi lebih bergantung pada polusi bahan bakar fosil daripada sektor apa pun, Dan bahkan pembuat mobil EV mengatakan elektrifikasi tidak cukup — kita membutuhkan semua opsi di atas meja untuk menurunkan emisi secepat mungkin.

Agenda Aksi menetapkan langkah-langkah konkrit bagi anggota Jaringan Aksi untuk mencapai kemajuan terukur dalam mobilitas bersama — alat yang hilang dalam perjuangan iklim global. Kami mengundang orang lain untuk bergabung dengan kami dalam memajukan potongan teka-teki sistem transportasi rendah karbon yang diremehkan ini.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.greenbiz.com/article/mobilizing-missing-tool-climate-fight