Tonggak penting untuk pesawat latih Boeing baru ditunda hingga 2027

WASHINGTON - T-7A Boeing pesawat latih jet diperkirakan tidak akan mencapai kemampuan operasional awal hingga musim semi 2027, tiga tahun lebih lambat dari rencana semula, kata Angkatan Udara.

Grafik Pelatih jet Angkatan Udara berikutnya telah berjuang dengan masalah seperti sistem pelarian yang berpotensi berbahaya dan kursi lontar. Sebelumnya pada bulan April, Angkatan Udara mengakui masalah tersebut, dan waktu yang diperlukan untuk memperbaikinya, menyebabkannya menunda keputusan produksi tonggak sejarah C hingga Februari 2025. Boeing sekarang diharapkan mengirimkan T-7 pada Desember 2025.

Dalam email tindak lanjut, kepala akuisisi Angkatan Udara Andrew Hunter mengatakan penundaan keputusan tonggak C berarti T-7 tidak dijadwalkan untuk mencapai kemampuan operasi awal hingga 2027.

Hunter mengatakan Angkatan Udara dan Boeing sedang melanjutkan proses pengujian T-7, dan menyelesaikan tes kereta luncur di darat pada bulan Februari. Pesawat berada di jalur untuk tes taksi pertama dalam beberapa minggu ke depan, katanya. Selama tes taksi, sebuah pesawat bergerak di landasan pacu, dalam beberapa kasus dengan kecepatan tinggi, tetapi tidak lepas landas. Tes semacam itu biasanya dilakukan sebelum tes penerbangan.

“Tes ini memposisikan program T-7 untuk menyelesaikan masalah dengan sistem pelarian dan bergerak maju memberikan kemampuan pelatihan yang dibutuhkan Angkatan Udara,” kata Hunter.

Layanan sedang mencari cara untuk mempercepat proses untuk memulihkan beberapa waktu yang hilang dari penundaan baru-baru ini, kata Hunter.

Tanggal IOC yang baru akan menjadi tiga tahun setelah tujuan awal T-7 untuk mencapai IOC pada tahun 2024, dan satu tahun di belakang tanggal revisi terbaru pada tahun 2026.

Angkatan Udara berencana mengganti armada 504 yang menua Pelatih T-37 Talon dengan 351 T-7 Red Hawks.

T-7 dirancang untuk mengakomodasi pilot pria dan wanita dengan lebih baik, dan pilot dengan rentang tipe tubuh dan tinggi yang lebih luas.

Tetapi tes yang dilakukan pada tahun 2021 menemukan bahwa bagi beberapa pilot, sistem pelarian pesawat bisa berbahaya. Beberapa pilot yang keluar mungkin berisiko tinggi mengalami gegar otak, akselerasi yang tidak aman saat parasut terbuka, atau kehilangan pelindung saat kecepatan tinggi, kata Angkatan Udara pada Desember 2022.

Angkatan Udara mengatakan perbaikan sistem melarikan diri dan pengujian akan membuatnya aman dan efektif.

Dua T-7 yang relevan dengan produksi pertama sedang menjalani uji terbang di fasilitas Boeing St. Louis, Missouri, di mana perusahaan sedang menyelesaikan konstruksi lima pengembangan teknik dan manufaktur Red Hawks. Boeing mengatakan kelima pesawat itu akan memulai uji terbang musim panas ini di St. Louis.

Dan Angkatan Udara mengatakan tiga dari mereka kemudian akan dipindahkan ke Pangkalan Angkatan Udara Edwards di California, di mana pengujian penerbangan lebih lanjut akan dimulai pada bulan September.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoAiStream. Kecerdasan Data Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Mencetak Masa Depan bersama Adryenn Ashley. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.defensenews.com/air/2023/04/28/key-milestone-for-new-boeing-trainer-aircraft-delayed-to-2027/