Mesin untuk menggerakkan Pesawat Tempur Menengah Tingkat Lanjut, yang sedang dikembangkan; pembicaraan antara Safran dan DRDO untuk mencapai spesifikasi yang sesuai dengan persyaratan jet tempur India di masa depan
Berkolaborasi dengan Perancis dalam pembuatan mesin untuk jet tempur generasi kelima India serta mengerjakan desain dan pengembangannya merupakan subyek diskusi yang sedang berlangsung antara kedua negara, kata utusan India untuk Perancis Jawed Ashraf. Mesin baru ini dimaksudkan untuk menggerakkan Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), yang sedang dikembangkan.
Diskusi sedang berlangsung antara Safran dan Badan Pengembangan Aeronautika dan Badan Penelitian Turbin Gas dari Organisasi Penelitian dan Pengembangan Pertahanan untuk mencapai serangkaian spesifikasi yang sesuai dengan persyaratan jet tempur masa depan negara tersebut, kata utusan tersebut pada konferensi pers.
Topik ini selalu muncul dalam percakapan antara Presiden Prancis Emmanuel Macron dan Perdana Menteri Narendra Modi, tambahnya. Keputusan untuk bersama-sama mengembangkan mesin aero diumumkan selama kunjungan Modi ke Prancis pada Juli 2023.
“Apa yang kami cari bukan hanya transfer teknologi manufaktur, yang pada dasarnya membuat Anda tetap menggunakan kruk yang sama seperti yang Anda gunakan selama enam dekade terakhir, tetapi untuk bekerja dalam fase desain aktual, aspek metalurgi, dll. Jadi , Safran [Perusahaan multinasional Prancis yang bekerja di sektor kedirgantaraan dan pertahanan] bersedia sepenuhnya melakukan ini dengan 100% transfer teknologi dalam desain, pengembangan, sertifikasi, produksi, dan sebagainya,” kata Ashraf.
“Tetapi ini jelas merupakan subjek yang sangat kompleks, dan harus sesuai dengan kebutuhan masa depan secara keseluruhan. Jadi, diskusi ini akan terus berlangsung. Dan itu juga bagian dari industri pertahanan.”
Sementara itu, kesepakatan dengan General Electric (GE) adalah untuk lisensi produksi mesin F-414 yang sudah beroperasi, yang rencananya akan diproduksi di India oleh Hindustan Aeronautics Limited. Pemerintah AS telah memberikan semua persetujuan untuk kesepakatan tersebut dan sekarang kedua perusahaan harus menyelesaikan perjanjian komersial tersebut, kata para pejabat.
Kesepakatan itu akan memberi India akses terhadap beberapa teknologi dan proses industri yang terlibat dalam pembuatan mesin jet dan meningkatkan kemampuan industri pemerintah dan swasta di India.
Mesin F-414 dimaksudkan untuk menggerakkan Light Combat Aircraft (LCA) TEJAS MK-2, varian LCA yang lebih besar dan lebih mumpuni yang saat ini beroperasi, dan versi awal AMCA.
Pengembangan AMCA direncanakan dalam dua tahap: MK-1 dengan mesin F-414, dan Mk2 dengan mesin yang lebih bertenaga bekerja sama dengan Perancis.
Sangat sedikit negara yang memiliki hak kepemilikan atas teknologi mesin jet dan hal ini merupakan rahasia yang dijaga ketat karena sangat penting dalam peperangan modern. India pernah gagal dalam upayanya mengembangkan mesin secara lokal di bawah proyek Kaveri yang kini dihentikan, yang disetujui oleh Komite Kabinet Keamanan (CCS) pada tahun 1989.
Selama 30 tahun sebelum ditutup, proyek ini menghabiskan biaya sebesar ₹2.035.56 crore dan pengembangan sembilan mesin prototipe penuh dan empat mesin inti.