Roket H-2A Jepang siap diluncurkan dengan satelit navigasi

Jepang akan meluncurkan satelit pengganti pada hari Senin untuk pesawat ruang angkasa navigasi yang telah berada di luar angkasa sejak tahun 2010, menambah jaringan GPS militer AS untuk memberikan layanan penentuan posisi dan waktu yang lebih tepat di kawasan Asia-Pasifik.

Satelit baru ini akan bergabung dengan Sistem Satelit Quasi-Zenith Jepang, atau QZSS, yang membantu memberikan perkiraan yang lebih baik kepada pengguna mengenai posisi mereka, terutama di kota-kota dan daerah terpencil, di mana gedung pencakar langit, pepohonan, dan gunung dapat memblokir sinyal dari satelit GPS.

Roket H-2A Jepang akan mengerahkan satelit baru, bernama QZS 1R atau Michibiki 1R, untuk menggantikan pesawat ruang angkasa Michibiki pertama yang diluncurkan pada penerbangan H-2A sebelumnya pada bulan September 2010. Satelit QZS 1 telah melampaui usia 10 tahun aslinya. merancang hidup.

Peluncuran roket H-174A setinggi 53 kaki (2 meter) dari Tanegashima Space Center di barat daya Jepang dijadwalkan untuk pembukaan jendela selama 15 menit pada pukul 10:19:37 EDT Senin (0219 GMT; 11:19 pagi) Waktu Standar Jepang pada hari Selasa).

Penerbangan ditunda 24 jam karena prakiraan cuaca buruk untuk kesempatan peluncuran pertama misi tersebut.

Tim Jepang dari Mitsubishi Heavy Industries, kontraktor dan operator utama H-2A, meluncurkan roket dari gedung perakitan ke landasan peluncuran sekitar 15 jam sebelum lepas landas. Perjalanan sejauh 1,600 kaki (500 meter) dengan meja peluncuran seluler membutuhkan waktu sekitar 30 menit untuk diselesaikan.

Sesampainya di landasan peluncuran, roket tersebut dihubungkan ke sistem kelistrikan dan propelan di darat, memungkinkan tim H-2A untuk mulai memuat hidrogen cair dan oksigen cair ke dalam tangki peluncur tahap pertama dan kedua.

QZS 1R, dibuat oleh Mitsubishi Electric Corp., berbobot sekitar 4 metrik ton (4.4 ton) dengan bahan bakar penuh di atas roket H-2A.

Roket H-2A dilengkapi dengan dua penguat roket padat, yang memberikan sebagian besar daya dorong sebesar 1.4 juta pon untuk mendorong peluncur keluar dari landasan.

Mesin utama LE-7A berbahan bakar hidrogen kriogenik menggerakkan tahap inti, dan mesin kriogenik lainnya – LE-5B – dipasang pada tahap kedua roket.

Menuju ke timur setelah lepas landas dari Tanegashima, penguat roket akan menghabiskan propelan mereka dalam waktu sekitar dua menit sebelum dibuang dan jatuh ke Samudera Pasifik. Tahap inti, yang dilapisi busa isolasi berwarna oranye, akan terbakar selama sekitar enam setengah menit.

Kemudian mesin LE-5B tahap atas akan menyala selama dua manuver untuk menyuntikkan satelit QZS 1R ke orbit transfer elips yang membentang lebih dari 22,000 mil (sekitar 36,000 kilometer) di atas Bumi. Pengerahan pesawat ruang angkasa dijadwalkan sekitar 28 menit setelah lepas landas.

Dirancang untuk masa pakai 15 tahun, pesawat ruang angkasa ini akan menggunakan sistem propulsinya sendiri untuk mencapai orbit geosynchronous hampir berbentuk lingkaran dengan ketinggian rata-rata sekitar 22,000 mil. Satelit QZS 1R akan ditempatkan pada orbit operasional yang miring antara 40 dan 45 derajat ke arah khatulistiwa, dan akan mengelilingi planet ini setiap 24 jam sekali.

Armada QZSS empat-satelit, sepenuhnya kompatibel dengan jaringan GPS, diposisikan di orbit yang berkeliaran di atas Jepang. Satelit GPS, yang dioperasikan oleh Angkatan Luar Angkasa AS, mengelilingi Bumi di orbit yang lebih rendah, yang berarti pesawat ruang angkasa yang berbeda terlihat di langit pada waktu yang berbeda.

Diproyeksikan terhadap permukaan bumi, jalur darat satelit QZS 1R akan memetakan pola angka delapan asimetris yang membentang dari Jepang ke Australia karena bergantian utara dan selatan khatulistiwa. Tiga dari satelit quasi-zenith aktif diposisikan dalam orbit geosinkron miring yang serupa, dan satu lagi diparkir di orbit geostasioner di atas khatulistiwa, tetap dalam posisi tetap di atas planet ini.

Seperti satelit yang digantikannya, QZS 1R akan berada di dekat puncak, atau hampir lurus ke atas, di langit Jepang selama sekitar delapan jam setiap hari. Dengan satelit yang lengkap, konstelasi memungkinkan cakupan Jepang yang berkelanjutan.

Michibiki berarti "membimbing" atau "menunjukkan jalan" dalam bahasa Jepang.

Dibutuhkan empat satelit GPS untuk menghitung posisi yang tepat di Bumi, tetapi satelit Michibiki yang menyiarkan sinyal L-band yang sama akan memberikan perkiraan kepada penerima jika tidak ada cukup satelit GPS yang terlihat, atau dapat membantu menghasilkan perhitungan posisi yang lebih akurat bahkan dengan layanan GPS penuh.

Jepang sedang mengembangkan tiga satelit navigasi quasi-zenith lagi untuk diluncurkan pada akhir 2023. Armada tujuh pesawat ruang angkasa yang diperluas akan memberi Jepang cakupan navigasi lengkap di wilayah Jepang, terlepas dari sinyal GPS apa pun.

Email penulis.

Ikuti Stephen Clark di Twitter: @ StephenClub.