Bagaimana Pesawat Mengelola Konsumsi Bahan Bakar Selama Penerbangan Jarak Jauh?

Konsumsi bahan bakar menjadi perhatian untuk penerbangan jarak jauh. Beberapa penerbangan hanya berlangsung sekitar setengah jam. Namun, yang lain bertahan hingga 12 jam. Dikenal sebagai penerbangan jarak jauh, mereka membutuhkan lebih banyak bahan bakar daripada penerbangan yang lebih pendek. Namun, ada cara bagi pesawat untuk mengatur konsumsi bahan bakar selama penerbangan jarak jauh.

Hanya Membawa Jumlah Bahan Bakar Yang Dibutuhkan

Salah satu cara pesawat mengatur konsumsi bahan bakar selama penerbangan jarak jauh adalah dengan hanya membawa bahan bakar dalam jumlah yang diperlukan. BBM berat. Satu galon bahan bakar jet beratnya hampir 7 pound. Dengan hanya membawa jumlah bahan bakar yang dibutuhkan, berat pesawat akan berkurang. Bobot yang lebih rendah, tentu saja, berarti lebih sedikit bahan bakar yang dikonsumsi.

Pemindahan Beban

Beberapa pesawat menggunakan pemindahan muatan untuk mengelola konsumsi bahan bakar selama penerbangan jarak jauh. Pemindahan beban adalah proses pemindahan bahan bakar antar berbagai tangki. Sebagian besar pesawat komersial dilengkapi dengan beberapa tangki bahan bakar. Saat mereka membakar bahan bakar, mereka dapat mentransfer bahan bakar dari tangki penuh ke tangki kosong. Sebuah proses yang dikenal sebagai "pengalihan beban", ini memungkinkan pusat gravitasi seimbang yang terwujud dalam bentuk peningkatan stabilitas dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah.

Desain Struktur Komposit

Pesawat komposit biasanya digunakan untuk penerbangan jarak jauh. Istilah "komposit" mengacu pada kombinasi bahan apa pun yang sinergis. Dengan kata lain, bahan gabungan meningkatkan sifat masing-masing. Alih-alih menampilkan bodi aluminium, banyak pesawat sekarang menggunakan bodi komposit. Pesawat komposit kuat, ringan dan efisien. Mereka memungkinkan pesawat untuk terbang lebih jauh sambil mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar.

Pendekatan Penurunan Berkelanjutan (CDA)

Pesawat modern sering menggunakan Continuous Descent Approach (CDA) untuk mengelola konsumsi bahan bakar selama penerbangan jarak jauh. Apa sebenarnya CDA itu? Ini adalah fitur yang melibatkan penurunan hanya dengan dorongan mesin minimum. Pada akhir penerbangan jarak jauh, pesawat akan mengurangi daya dorongnya sehingga meluncur turun ke landasan. Daya dorong menghabiskan bahan bakar. Dengan CDA, pesawat akan mengurangi daya dorongnya, sehingga menghemat bahan bakar.

Operasi Pendakian Berkelanjutan (CCO)

Selain CDA, ada Continuous Climb Operations (CCO). CCO pada dasarnya kebalikan dari CDA. Hal ini memungkinkan pesawat untuk mengoptimalkan pendakian mereka. Seperti CDA, COO menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. Pesawat akan mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar saat naik dengan CCO.

Dalam Kesimpulan

Penerbangan jarak jauh membutuhkan banyak bahan bakar. Untuk mengelola konsumsi bahan bakar mereka selama penerbangan jarak jauh, pesawat menggunakan beberapa strategi berbeda, beberapa di antaranya hanya membawa bahan bakar dalam jumlah yang diperlukan, menggunakan desain struktur komposit, CDA, CCO, dan lainnya.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Otomotif / EV, Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• BlockOffset. Modernisasi Kepemilikan Offset Lingkungan. Akses Di Sini.
• Sumber: https://monroeaerospace.com/blog/how-do-airplanes-manage-fuel-consumption-during-long-haul-flights/