Drive Pertama: 2023 Ineos Grenadier

Jika menurut Anda hal terakhir yang kami butuhkan adalah SUV lain, coba tebak lagi. 

Ineos Grenadier 2023 adalah ute baru yang dikembangkan oleh pembuat mobil baru: Ineos Automotive. Didirikan pada tahun 2017, pembuat mobil baru adalah divisi dari Ineos, sebuah perusahaan kimia swasta yang menduduki peringkat ketiga terbesar di dunia, dengan penjualan tahunan $65 miliar, 25,000 karyawan, dan 39 bisnis di 31 negara. Ini adalah salah satu pembuat mobil baru yang didanai dengan baik.

Usaha baru ini adalah visi CEO Ineos Jim Ratcliffe, yang mengembangkan kendaraan baru sebagai penerus sejati Land Rover Defender generasi sebelumnya, yang berhenti berproduksi pada tahun 2016. Dinamai setelah pub favoritnya di London, yang sekarang dimiliki perusahaan.

Ringkasan

Ditawarkan dalam tiga level trim - dasar, Grenadier Trialmaster yang berorientasi off-road dan Grenadier Fieldmaster yang lebih mewah - kendaraan baru ini dikembangkan dengan bantuan dari BMW, yang memasok mesin dan transmisi, dan Magna Steyr. Kendaraan tersebut dibuat di Prancis di bekas pabrik Mercedes-Benz. 

Ineos berencana memiliki sekitar 15 dealer di Amerika Serikat, dengan sebagian besar berada di negara bagian tersenyum. Pembuat mobil telah mengontrak BMW untuk menangani perawatan rutin. Dalam upaya untuk memudahkan perbaikan, banyak suku cadang Grenadier adalah barang yang tidak tersedia. Namun demikian, perusahaan mengatakan kendaraan baru ini dibuat dengan tujuan untuk bertahan selama 30 tahun, bukan 10 tahun pada kebanyakan SUV modern.

Exterior

Reduksionisme modern yang halus dan aerodinamis yang menjadi ciri Land Rover Defender saat ini tidak ada di sini. Fungsi adalah fashionnya. Sangat mudah untuk melihat elemen desain mirip Pembela Grenadier, seperti lampu depan yang ditempatkan di spatbor, pintu belakang terbelah 70/30, atap tinggi, atau jendela mirip celah tepat di bawah atap. Tapi Anda kemungkinan besar akan melihat potongan-potongan Mercedes-Benz Geländewagen.

Namun penampilan kekar tubuhnya bukanlah suatu kebetulan. Dibangun dari campuran aluminium, baja, dan sasis tangga, Grenadier body-on-frame cukup tangguh untuk Anda duduk, berdiri, atau mengerjakan bumper, spatbor, dan kap mesin.

Dan itu penuh dengan sentuhan desain yang cerdas. Trek L di sisinya dapat menampung barang bawaan, sekop, jalur penyelamatan, jerigen, dan barang lainnya. Rel pegangan diintegrasikan ke dalam sekop di atas jendela samping belakang yang berfungsi ganda sebagai titik pengikat untuk kargo di atap atau membantu mengakses atap. Sedangkan untuk atapnya, dapat menampung hingga 750 pound saat diparkir, membuatnya sempurna untuk berkemah, dan membawa beban hingga 300 pound saat bepergian. Outlet daya eksterior yang ditempatkan di setiap sudut dapat menyalakan lampu atau benda listrik kecil lainnya. 

Interior

Jika Anda memiliki gaya rambut bouffant atau sarang lebah, atau kebetulan memakai topi tinggi, Anda akan menemukan ruang kepala Grenadier sangat akomodatif. Selain itu, interiornya luas dan dilengkapi dengan sentuhan akhir yang sporty, kokoh, namun tahan lama. Posisi mengemudinya ideal, karena mudah melihat jalan di depan, karena kap mesin lebih rendah di sisi kiri dan kanan serta spatbor berbentuk persegi memudahkan penempatan sudut kendaraan. Kursinya sangat nyaman untuk putaran panjang di sadel. 

Pengemudi menghadap ke layar kecil yang menampilkan lampu peringatan penting. Cluster instrumen terletak di layar di layar tengah. Sakelar di bawah yang mengontrol fitur kenyamanan dan kemudahan. Panel kedua yang dipasang di atap berisi tombol untuk driveline. Dalam kedua kasus, tombolnya besar dan jaraknya lebar, jadi mengenakan sarung tangan tidak menghalangi Anda untuk menggunakannya.

Powertrain

Mesin 3.0 silinder lurus turbocharged 6 liter Grenadier berasal dari BMW, dan terhubung ke transmisi ZF 8 kecepatan yang menghasilkan 282 tenaga kuda dan torsi 332 pound-feet.

Ini menggunakan kasus transfer Tremac, loker diferensial Eaton, dan rem Brembo. Jika suku cadang diperlukan, mereka harus mudah didapat. Penggerak empat roda permanen adalah standar.

Keamanan dan Teknologi

Baik Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional maupun Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya tidak menguji kecelakaan Ineos Grenadier. Mengenai Sistem Keselamatan Bantuan Pengemudi, daftar fitur standar Grenadier masih diselesaikan, meskipun yang ditentukan oleh pemerintah federal, seperti kamera peninjau, adalah standar.

Sistem teknologinya cukup bagus, meskipun sistem navigasinya tidak selalu mudah untuk dipahami. 

Kesan Mengemudi

Jika Anda mempertimbangkan Land Rover Defender atau Jeep Wrangler Rubicon, Anda berhutang pada diri sendiri untuk mengendarai Ineos Grenadier 2023. Sama kompeten dan berprestasinya, dan lebih halus daripada yang terakhir, ia menggunakan kemudi bola yang bersirkulasi ulang dan gandar depan dan belakang yang kokoh, pastinya hal-hal jadul. Tetapi para insinyur melakukan ini untuk memastikan keandalan dan kemudahan perbaikan, jika diperlukan. Tapi yang lebih luar biasa tentang teknologi jadul adalah kehalusannya yang luar biasa. 

Sederhananya, ini memungkinkan artikulasi roda yang sangat banyak, namun mengembalikan pengendaraan baik di jalan maupun di luar yang sangat bebas dari gerakan tubuh yang berlebihan. Ini juga cukup menyerap, meskipun Trailmaster tampak sedikit lebih kaku daripada Fieldmaster.

Dan sudut pendekatan 35.5 derajat, sudut keberangkatan 36.1 derajat, dan ground clearance 10.4 inci memungkinkan Anda untuk tidak takut dengan medan, baik itu lumpur, bebatuan, bekas roda, lumpur, atau apa pun. Itu dengan acuh tak acuh menanganinya, bahkan setinggi 300 kaki pada ketinggian 25 derajat. Dan kontrol turunannya bekerja tanpa mendengus dan tersentak-sentak yang merupakan ciri khas dari banyak sistem semacam itu. 

Dan mengingat kemudinya dibuat untuk off-road, ini memungkinkan presisi kontrol off-road yang sangat membantu. Tenaganya juga sangat bagus, meskipun kecepatan tertinggi 99 mph dan waktu 0 hingga 60 detik lebih dari 8 detik tidak akan membuat Anda menantang siapa pun di grand prix lampu lalu lintas. 

Namun performa yang penting di sini bukanlah kecepatan. Dan apa yang dikembalikannya sangat mengesankan. 

Spesifikasi Ineos Grenadier 2023

Dimensi	P: 191.2 inci/Lebar: 76 inci/Tinggi: 80.2 inci/Jarak Roda: 115 inci
Berat	5,875 pound
Powertrain	Mesin 3.0 liter turbocharged 6 silinder, transmisi otomatis 8 kecepatan dan 4WD permanen
Ekonomi Bahan Bakar	19 mpg digabungkan, siklus uji Eropa
Spesifikasi Performa	282 tenaga kuda dan torsi 332 pon-kaki
Harga	Akan diumumkan
Tanggal Penjualan	Musim panas 2023

Bungkus

Sulit membayangkan bagaimana perusahaan yang tidak pernah membuat mobil, truk, atau SUV dapat keluar dari gerbang dengan SUV yang menantang yang terbaik di segmennya. Didesain di Inggris, direkayasa di Austria, dan dibuat di Prancis, Ineos Grenadier 2023 adalah pilihan selamat datang bagi mereka yang lelah dengan perayap mal yang menyamar sebagai pejuang off-road. 

Ini bukan hal seperti itu; itu yang sebenarnya.

2023 Ineos Grenadier — Pertanyaan yang Sering Diajukan

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2023-ineos-grenadier/