Drive Pertama: 2023 Honda Pilot TrailSport

Jejak telah berubah menjadi lumpur yang kaya akan besi, salju terakhir malam itu perlahan mencair dalam bayang-bayang. Ini adalah cuaca yang sempurna untuk membawa Honda Pilot TrailSport 2023 keluar untuk perjalanan pertama.

Diperkenalkan pada akhir tahun 2002, Honda Pilot telah menjadi penawaran yang cukup populer bagi pembuat mobil Jepang tersebut. Model keluar lebih merupakan minivan untuk orang yang tidak ingin terlihat di dalam van, daripada SUV sejati. Tidak demikian, model generasi keempat baru saja mulai meluncur ke ruang pamer.

Meski masih berbasis platform crossover mirip mobil, ia mengadopsi tampilan yang lebih kokoh didukung oleh potongan yang lebih serius - terutama jika Anda memilih paket TrailSport yang berorientasi off-road. Untuk mengetahui apa yang bisa ditanganinya, TheDetroitBureau.com menuju ke Sedona, Arizona untuk memadukan berkendara di jalan raya dan off-road di model Honda Pilot TrailSport dan Elite 2023.

Ringkasan

Crossover tiga baris menengah, Honda Pilot tampil pertama kali pada tahun 2002 untuk model tahun 2003. Kendaraan utilitas keluar telah ada sejak 2016, jadi makeover jelas akan dilakukan, terutama jika pembuat mobil berharap untuk tampil menonjol di segmen yang semakin ramai.

Meskipun merupakan penjual yang cukup solid, pejabat Honda dengan mudah mengakui Pilot generasi ketiga gagal di beberapa area. Itu lebih mirip minivan daripada SUV yang kokoh, dan tidak benar-benar memberikan performa dan kemampuan yang dicari oleh banyak calon pembeli.

Makeover tahun 2023 mengatasi kekurangan tersebut dengan beberapa cara, dimulai dengan desain yang lebih kokoh, dengan gril tegak yang lebih besar dan fender yang melebar, overhang depan yang lebih pendek, dan track yang lebih lebar serta ban yang lebih besar.

Honda telah memutakhirkan model baru dengan berbagai fitur teknologi dan makhluk, terutama di paket Top-line Elite. Tapi tidak ada yang lebih menunjukkan aspirasi Honda untuk gen-XNUMX Pilot selain trim TrailSport baru.

Seperti sejumlah pesaing, Honda telah mengakui pertumbuhan pasar untuk kendaraan trail-ready. Kami telah melihat debut sub-merek khusus dari marques arus utama seperti Ford, dengan trim Timberline-nya, serta lini Wilderness Subaru. Honda memasuki permainan tahun lalu dengan model seperti Passport TrailSport, dan meningkatkan taruhan dengan paket Pilot TrailSport.

Antara lain, mendapat satu inci ekstra ground clearance, bersama dengan ban all-terrain baru. Dan beberapa mode berkendara tambahan, bersama dengan versi yang disetel khusus dari sistem all-wheel-drive i-VTM4 Honda, menghasilkan kemampuan off-road yang jauh lebih baik.

Exterior

Pembuat mobil mencoba mengikuti jadwal yang kaku saat meluncurkan produk baru - terlebih lagi dengan pembaruan lini model penting seperti Pilot. Jadi itu adalah keputusan penting bagi pembuat mobil untuk menghentikan pekerjaan pada apa yang akan menjadi SUV generasi keempat dan mengirim tim pengembangan kembali ke papan gambar mereka. Pandangan awal menunjukkan bahwa itu langkah yang bagus.

Honda Pilot 2023 bukan lagi minivan gussied-up. Versi mana pun yang Anda lihat, model baru ini mengadopsi desain yang lebih kotak dan kokoh, dengan gril tegak yang besar dan spatbor melebar, kap mesin yang lebih panjang dan overhang depan yang lebih pendek, serta track yang lebih lebar dan ban yang lebih besar.

Bergantung pada lima paket trim mana yang Anda periksa, Pilot baru tumbuh dengan panjang mulai dari 199.9 hingga 200.2 inci, sekitar 3 inci lebih panjang dari SUV keluar. Ini juga sekitar setengah inci lebih lebar. Dengan pengecualian TrailSport dengan pengendaraan yang lebih tinggi, ute baru memiliki ketinggian yang kira-kira sama sementara paket TrailSport menambah ketinggian pengendaraan satu inci.

Interior

Panjang tambahan Pilot 2023 — dan, khususnya, jarak sumbu roda yang lebih panjang — menghasilkan interior yang lebih lapang, terutama untuk penumpang belakang. Ini juga meningkatkan ruang kargo sebanyak 5.1 kaki kubik. Ada 22.4 cf dengan ketiga baris ke atas, tumbuh sebanyak 114.3 cf dengan baris kedua dan ketiga dilipat.

Honda memiliki sesuatu tentang tempat duduk yang fleksibel dan itu terlihat jelas pada Pilot baru. Dalam konfigurasi delapan penumpangnya, kursi tengah baris kedua dapat dilepas - dan kemudian disimpan di ruang kargo jika Anda membutuhkannya nanti saat jauh dari rumah.

Pilot 2023 juga menambahkan "Kursi Penstabil Tubuh" baru di bagian depan yang, klaim pembuat mobil, "membantu mengurangi kelelahan pada perjalanan panjang."

Ada sejumlah fitur yang berguna, termasuk total 14 cupholder — delapan cukup besar untuk menampung wadah minuman 32 ons. Dan Honda menghadirkan kembali fitur yang terdapat pada gen-2 Pilot, rak penyimpanan yang terpasang di panel instrumen.

Cluster pengukur digital 7 inci adalah standar, kecuali pada model Elite yang tumbuh hingga 10.2 inci. Layar infotainmen dasar juga berukuran 7 inci, meskipun melonjak menjadi 9 inci pada trim atas. Kudos to Honda untuk mengembalikan kenop volume - dan ada juga kenop penyetelan di layar sentuh yang lebih kecil.

Powertrain

Honda memperbarui V-3.5 6 liter Pilot untuk model 2023 dan sekarang menjadi mesin paling bertenaga yang ditawarkan di SUV pembuat mobil mana pun, dengan 285 tenaga kuda dan torsi 262 pound-feet. Itu 5 hp lebih banyak dibandingkan dengan Pilot yang keluar, dan memberi SUV tenaga yang cukup untuk menarik 5,000 pound dalam trim all-wheel-drive, 3,500 lbs dengan paket penggerak roda depan.

Ada juga otomatis 10 kecepatan baru yang menggantikan girboks 2022 kecepatan Pilot 9. Dan paddle shifter menjadi standar. Jika Anda memilih i-VTM4 AWD, Anda akan menemukannya mampu menghasilkan torsi sekitar 40% lebih banyak saat peluncuran. Dan sistem yang diperbarui sekarang dapat mengalihkan hingga 70% torsi mesin ke roda belakang. Tenaga juga dapat diarahkan ke kiri atau kanan untuk menggunakan vektor torsi untuk membantu mengarahkan melalui tikungan sempit.

Pilot menawarkan sejumlah mode berkendara yang berbeda untuk membantu menyesuaikan fungsi kendaraan, seperti kemudi, perpindahan gigi, dan respons throttle untuk kondisi jalan tertentu dan perilaku pengemudi. Di TrailSport ia menambahkan beberapa mode baru, termasuk Tow dan Trail, semuanya tujuh.

Keamanan dan Teknologi

Semua versi Pilot 2023 beralih ke cluster pengukur digital 7 inci, kecuali paket Elite yang menikmati layar 10.2 inci. Layar infotainment SUV menampilkan Apple CarPlay dan Android Auto, yang menggunakan nirkabel di trim Elite. Ini 7 inci pada paket dasar, 9 inci pada trim atas, termasuk Elite.

Pilot akan menjadi standar dengan rangkaian sistem bantuan pengemudi canggih Honda Sensing. Itu juga mendapat Hill Descent Control sebagai fitur standar. Secara efektif, sistem kontrol jelajah kecepatan rendah sangat berguna saat menuruni bukit curam di jalur belakang.

Pilot TrailSport yang baru juga menggunakan empat kamera untuk memberi Anda pandangan sekilas saat melewati jalan setapak — atau berhenti di tempat parkir yang sempit. Itu menyala secara otomatis saat Anda dalam mode Trail, atau dapat diaktifkan dengan mengetuk tombol di tangkai setir kanan.

Model 2023 juga menjadi versi pertama Pilot dengan sistem audio Bose high-end bermerek.

Kesan Mengemudi

Saya membagi hari saya antara serangkaian putaran on-road di sekitar Sedona yang indah di Honda Pilot Elite 2023 dan campuran mengemudi on-road dan off-road di Pilot TrailSport.

Elite adalah paket yang dilengkapi dengan baik yang menangani jalan pegunungan yang berkelok-kelok di sekitar Sedona dengan penuh percaya diri. Kemudi bisa sedikit ringan hingga Anda berada dalam mode Sport. Tapi mudah untuk mempertahankan garis Anda dan secara mengejutkan hanya ada sedikit body roll, terlepas dari bobot SUV, berkat bodi yang lebih kaku dan geometri suspensi yang telah direvisi.

TrailSport membuktikan kejutan yang lebih menyenangkan. Saya berharap untuk menderita melalui perjalanan yang jauh lebih kasar dan penanganan yang lebih rumit dengan ban segala medan Kontinental 265 / 60R18 paket dan ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi, tetapi tetap mempertahankan keseimbangan yang masuk akal di beberapa jalan beraspal yang sama dengan yang saya lalui dengan Elite. model.

Namun, ketika saya mematikan Broken Arrow Trail, TrailSport benar-benar memamerkan barang-barangnya. Pemimpin Pengembangan Stephen Frey bersusah payah untuk menekankan bahwa Pilot dirancang untuk menangani jalur "moderat". Saya pernah mendengar itu sebelumnya, dan biasanya itu berarti tidak ada yang lebih kasar dari kerikil dan beberapa lumpur dan bekas roda. Tapi Broken Arrow lebih tangguh dari itu, menampilkan kemampuan Pilot. Hanya sekali ban kehilangan cengkeraman sebentar, saat saya menyerang bukit berbatu yang curam. Mencadangkan beberapa kaki, saya mengambil baris baru dan dengan cepat berhasil mencapai puncak.

Kemudian, saat saya kembali turun dari pemandangan menakjubkan di Chicken Point, saya menyalakan sistem Hill Descent Control Pilot TrailSport yang baru. Anggap saja sebagai sistem cruise control kecepatan rendah yang sangat cocok untuk off-road. Itu memungkinkan saya untuk menyesuaikan kecepatan saya di mana saja dari 2 hingga 12 mph tanpa terus-menerus harus melompat dari throttle ke rem.

Jika saya memiliki keluhan, saya ingin melihat Honda memberikan lebih banyak tenaga dari V-3.5 6 liter itu. Bahkan dengan transmisi yang ditingkatkan, itu tidak cukup menggerutu. Dan drivetrain menjadi sedikit parau ketika kaki Anda dipakukan ke lantai.

Spesifikasi Honda Pilot TrailSport 2023

Dimensi	P: 200.2 inci/Lebar: 78.5 inci/Tinggi: 72 inci/Jarak Roda: 113.8 inci
Berat	4,685 pound
Powertrain	Mesin V-3.5 6 liter, transmisi otomatis 10 kecepatan, dan penggerak semua roda
Ekonomi Bahan Bakar	18 mpg kota/23 mpg jalan raya/20 mpg gabungan
Spesifikasi Performa	285 tenaga kuda dan torsi 262 pon-kaki
Harga	Harga dasar: $39,150; Saat diuji: $48,350 sebelum biaya tujuan $1,345.
Tanggal Penjualan	Tersedia sekarang

Bungkus

Meskipun Anda mungkin menggambarkan Honda Pilot 2022 sebagai "memadai", itu paling banter berada di tengah-tengah daftar saya di antara SUV tiga baris utama. Model 2023, bagaimanapun, jelas naik di antara penawaran teratas di kelasnya, terlepas dari keluhan saya tentang V-6. Drivetrain lainnya sangat mengesankan dan sebagian besar pembeli tidak akan mendorong hal-hal sekeras yang saya lakukan.

Sedangkan Honda Pilot 2023 menawarkan pengendaraan yang nyaman dan aman. Dan TrailSport, paket favorit saya, tidak banyak berkorban untuk mendapatkan kemampuan off-road yang solid. Tidak, kemungkinan besar Anda tidak akan membawa Pilot baru ke Moab atau keluar di Rubicon Trail. Tapi itu bisa dengan mudah menangani jenis pengalaman off-road yang akan menggetarkan pengemudi pada umumnya. Dan dengan mode berkendara yang beragam, Pilot memudahkan penyetelan untuk berbagai kondisi berbeda.

Jika Anda sudah lama tidak berada di pasar mobil baru, terutama jika Anda membeli Pilot di masa lalu, Anda mungkin akan terkejut dengan harga awal crossover $ 39,150 - sebelum menambahkan biaya pengiriman $ 1,345. Garis Elite mulai memasuki wilayah mewah, dengan MSRP $52,030. Dan Anda akan memulai dengan $48,350 untuk TrailSport.

Kemudian lagi, itu adalah angka yang relatif masuk akal di pasar yang membengkak saat ini. Apalagi mengingat semua fitur dan kemampuan Honda Pilot 2023. Pembuat mobil telah mengirimkan paket yang akhirnya menonjol dari keramaian.

Honda Pilot TrailSport 2023 — Pertanyaan yang Sering Diajukan

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2023-honda-pilot-trailsport/