C-27J Generasi Berikutnya Pertama Dikirim ke Angkatan Bersenjata Slovenia

Pesawat pertama dari dua pesawat C-27J NG telah dikirim ke Slovenia minggu lalu. Ini adalah pesawat terbesar yang pernah dioperasikan oleh Angkatan Bersenjata negara tersebut.

Pada 19 Desember 2023, yang pertama dua C-27J Generasi Selanjutnya pesawat untuk Angkatan Bersenjata Slovenia (SAF) mendarat di Cerklje ob Krki AB, Slovenia. Pesawat angkut ini adalah pesawat terbesar yang pernah dioperasikan oleh Angkatan Bersenjata negara tersebut dan membawa kemampuan baru bagi militer setempat.

Hingga saat ini peran transport ditutupi oleh single Turbolet L-410 dan dua PC-6 Turbo Porter. Terkadang Falcon 2000, yang terutama ditujukan untuk transportasi VIP, juga digunakan untuk MEDEVAC (Evakuasi Medis) dan kebutuhan SAF lainnya. Slovenia juga merupakan salah satu dari 12 anggota Kemampuan Pengangkutan Udara Strategis yang berbasis di Pápa AB di Hongaria dan memiliki kuota 60 jam terbang per tahun. Tiga anggota militer bertugas di Heavy Airlift Wing dan pengalaman yang diperoleh di sana akan berguna untuk membangun kemampuan operasi awal tabah.

Upacara penyerahan resmi dilaksanakan di Cerklje ob Krki AB pada 20 Desember 2023. Pesawat lepas landas dari pangkalan yang sama sebelumnya dan melakukan flypast dengan beberapa orang. PC-9M Hudournik pelatih Skuadron Sayap Tetap ke-152, yang bergabung dengan Spartan yang terbang dari bandara Ljubljana. Setelah formasi terputus, tibalah waktunya untuk pertunjukan penerbangan singkat dan intens dari kemampuan Spartan, yang dikemudikan oleh pilot uji Leonardo.

Saat mendarat, pesawat disambut dengan penghormatan meriam air dan bendera Slovenia dikibarkan dari kokpit.



Pada bagian formal upacara kami membantu pidato Kolonel Janez Gaube, komandan Resimen Penerbangan ke-15 Angkatan Bersenjata Slovenia, Letnan Jenderal Luciano Portolano, Sekretariat Jenderal Pertahanan/Direktorat Persenjataan Nasional Kementerian Pertahanan Italia, Dario Marfè, Wakil Presiden Senior Bisnis Komersial, CSS&T & Program Kepemilikan Divisi Pesawat Leonardo dan Kementerian Pertahanan Slovenia Marjan Šarec.

Tema utama pidatonya tentu saja terfokus pada akuisisi Spartan, namun para pembicara juga menggarisbawahi hubungan yang sangat baik antara Italia dan Slovenia di bidang Pertahanan. Šarec dan Gaube sangat senang akhirnya menyambut kedatangan pesawat di Slovenia yang secara simbolis memulai gelombang modernisasi dan akuisisi besar-besaran untuk SAF. Šarec juga mengungkap pentingnya industri pertahanan dalam negeri yang modern dan beberapa prototipe dalam negeri baru juga diperkenalkan (lebih lanjut tentangnya nanti). Menteri menggarisbawahi bahwa pesawat tersebut juga akan digunakan untuk tujuan perlindungan sipil dan, dilengkapi dengan sistem MAFFS II, untuk pemadaman kebakaran udara.

Awal tahun ini, negara ini telah menerima dua Air Tractor AT-802 Fire Boss dan dua lagi akan dikirimkan dalam beberapa bulan ke depan dan opsi tambahan dua pesawat.

Upacara diakhiri dengan pemotongan pita di belakang landasan pesawat. Pesawat tersebut kemudian diterbangkan ke Maribor, di mana pesawat tersebut akan berpangkalan selama beberapa bulan ke depan sementara landasan pacu di Cerklje ob Krki AB sedang direnovasi.

Detail program

Kementerian Pertahanan Slovenia menandatangani Perjanjian Implementasi Pemerintah-ke-Pemerintah (G2G) yang pertama untuk perintah Spartan pertama dengan Kementerian Pertahanan Italia pada 17,2021 November 19, sedangkan perintah untuk yang kedua ditandatangani pada 2023 September XNUMX.

Biaya pesawat pertama adalah 48.854.759,25 € (tidak termasuk PPN), biaya pesawat kedua, dengan konfigurasi yang sama, adalah 45.408.679,04€ (tidak termasuk PPN) sedangkan total biaya pembelian keduanya Pesawat kargo taktis C-27J, termasuk semua modul dan dukungan logistik, asuransi, sertifikasi dan biaya manajemen 128.911.575,43€ (tidak termasuk PPN).

Biaya dua pesawat pertama sudah termasuk sertifikasi, standar MEDEVAC dan modul khusus, modul dekontaminasi biologis, modul balistik, dan garansi dua tahun.

Biaya lebih lanjut dari program ini meliputi a MAFF II (Sistem Pemadam Kebakaran Lintas Udara Modular) sistem pemadam kebakaran dalam palet, modul transportasi VIP, peralatan pendukung darat, dukungan logistik integral, pelatihan, suku cadang, bahan transportasi tambahan dan biaya administrasi perjanjian penerapan Italia-Slovenia.

Perjanjian G2G tidak mencakup kewajiban offset.

Leonardo sudah berkolaborasi dengan perusahaan SIJ Metal Ravne yang berbasis di Slovenia tetapi hubungan bisnis mereka tidak dikondisikan dari pengadaan Angkatan Darat dan Polisi Slovenia. Perusahaan Italia tersebut juga memberi tahu kami bahwa mereka sedang mendiskusikan potensi kolaborasi dengan perusahaan Slovenia lainnya.

Pesawat yang dikirimkan dilengkapi dengan avionik canggih, radar untuk misi transportasi taktis, sistem komunikasi, sistem satelit, perlindungan balistik, dan winglet yang semakin meningkatkan kinerja aerodinamisnya. Perwakilan Leonardo memberi tahu kami bahwa pesawat tersebut dilengkapi perlengkapan perangkat keras untuk dispenser penanggulangan sekam & suar, namun tidak termasuk peralatan itu sendiri dan pada akhirnya akan disediakan berdasarkan permintaan klien. Berkat desainnya, pesawat ini dapat ditingkatkan pada tahap apa pun dengan memperkenalkan Sistem Alat Bantu Pertahanan lengkap, yang juga mencakup peralatan sekam & suar. Pesawat ini tidak dilengkapi dengan wahana pengisian bahan bakar di udara.

Spartan pertama (nomor seri NC 204) dinamai Martin Krpan, karakter fiksi dari novel homonim karya penulis Slovenia Fran Levstik, pertama kali diterbitkan pada tahun 1858. Krpan adalah seorang penyelundup garam yang terkenal karena kekuatan ekstrimnya dan yang memenggal kepala Brdavs, a prajurit raksasa dan kuat yang telah membunuh banyak ksatria Kaisar, termasuk putranya sendiri. Pesawat itu pertama kali terlihat dalam warna Slovenia dan dengan nama tertentu pada awal Januari. Spartan kedua (NC 207) sedang dirakit di pabrik Torino-Caselle dan akan dikirim pada akhir tahun 2024.

Martin Krpan akan bermarkas di bandara Maribor selama beberapa bulan ke depan, di mana mereka berencana mendirikan tenda hanggar. Pembangunan hanggar khusus di Cerklje ob Krki AB mengalami berbagai penundaan yang diharapkan dapat diselesaikan dalam waktu dekat.

Pengiriman C-27J NG pertama ke Angkatan Udara Slovenia terjadi hanya beberapa hari setelah Spartan mencapai kesepakatan. tonggak utama mencapai 250,000 jam terbang di 16 negara dan kurang dari seminggu setelahnya beberapa media heboh menyusul berita bahwa beberapa negara sempat menghentikan operasi mereka untuk melakukan pemeriksaan yang diwajibkan oleh buletin layanan Leonardo.

Penerbangan dan industri lokal

Seperti yang telah kami sebutkan di atas, para tamu pada upacara tersebut juga berkesempatan untuk melihat beberapa prototipe dan produk baru yang dibuat oleh perusahaan Slovenia. Mari kita lihat sekilas.

Carbotech Technologies, perusahaan spin-off dari Guardiaris, memamerkan BANS (Battlefield Anti-aircraft Non-lethal VSHORAD System).

Sistem ini berbentuk seperti senapan dan pertama kali dipresentasikan di Eurosatory pada tahun 2022. BANS meniru peluncuran rudal SAM untuk memicu sistem perlindungan diri dari pesawat yang terlibat agar kehabisan suar, sehingga kemudian terjadi interaksi nyata dengan MANPADS jauh lebih efektif. Berat sistem adalah 4,2 kg. Ia dinyatakan memiliki jangkauan 5 km dan dapat meniru hingga 250 serangan dengan satu baterai yang dapat diisi ulang.

C-Astral mempresentasikan pengembangan terbarunya, sistem multiperan SQA eVTOL, UAV ringan (kurang dari 10 kg) dengan jangkauan hingga 40 km dan daya tahan hingga 2,5 jam. Sistem ini dapat membawa berbagai muatan seperti Gimbal EYE-X EO/IR/LI HD8 yang dilengkapi dengan sensor EO dan IR resolusi tinggi dengan iluminator laser opsional, yang mampu mendeteksi, melacak, mengikuti dan menemukan lokasi geografis target, objek, fitur. dan infrastruktur, siang dan malam, sehingga cocok untuk misi ISR ​​militer dan pengendalian kebakaran. Perusahaan juga membidik pasar sipil, sehingga SQA eVTOL juga dapat dilengkapi dengan LIDAR dan spektrometer massa laser canggih untuk pemantauan jalur pipa dan lingkungan.

Pertahanan TIMTEC memamerkan UAV/OPV Bersenjata X905 (Kendaraan yang Dipiloti Opsional), sebuah pesawat eksperimental berdasarkan Virus Pipistrel SW LSA. Pesawat ini dilengkapi dengan perangkat gimbal multisensor EO/IR yang distabilkan gyro dan empat cantelan, dua di bawah setiap sayap, mampu membawa muatan hingga 60 km. X905 juga akan dipersenjatai dengan rudal udara ke darat (mereka masih harus memilih jenis yang mana). SAF berencana membeli Skuadron yang terdiri dari 12 pesawat. X905 memiliki jangkauan operasional 500 km dan dapat membawa muatan total 250 kg, dimana 150 kg di antaranya berada pada sayap.

Anggaran Kementerian Pertahanan untuk tahun 2024-2025 bertujuan untuk menginvestasikan 35 juta € untuk penelitian dan pengembangan dan perusahaan-perusahaan lokal bersemangat untuk memberikan solusi baru kepada SAF.

Modernisasi SAF: helikopter AW139M dan IRIS/T

Anggaran pertahanan Slovenia, yang masih merupakan salah satu yang terendah di antara negara-negara NATO dalam hal PDB, mencapai rekor terendah sebesar 0,9% atau kurang dari 500 juta € pada tahun 2015. Selama lebih dari satu dekade, tidak ada cukup dana untuk berinvestasi. peralatan baru. Tahun-tahun sulit akhirnya berakhir dan investasi terus meningkat, bersamaan dengan pengumuman akuisisi baru. Anggaran Kementerian Pertahanan akan mencapai 1 miliar € dan, pada tahun 2025, 1,1 miliar € atau 1,31 dan 1,36% dari PDB.

Dari sudut pandang penjualan, dalam beberapa tahun terakhir Slovenia telah menjadi pasar eksklusif Leonardo. Semuanya dimulai dengan pesanan untuk satu single AW169 untuk Kepolisian Slovenia ditandatangani pada bulan November 2018. Helikopter tersebut dikirimkan kurang dari satu tahun kemudian, pada bulan Oktober 2019. Selanjutnya, pada bulan Juli 2019, pesanan lain menyusul dan AW169 kedua dikirimkan pada bulan April 2022. Tahun lalu pada bulan November pesanan ketiga dan terakhir dipesan, pesawat mendarat di pangkalan barunya di Bandara Ljubljana beberapa minggu lalu, pada 4 Desember 2023.

Kementerian Dalam Negeri membeli tiga AW169 dengan total sekitar 43 juta €, termasuk PPN. Ketiga helikopter tersebut menggantikan dua pesawat tua, AB-212 yang pensiun setelah 42 tahun bertugas dan kini dipajang di Taman Sejarah Militer di Pivka dan AB-412 yang masih disimpan, belum diketahui nasibnya ke depan. Polisi Slovenia mengoperasikan armada tujuh pesawat, selain tiga AW169 yang telah disebutkan, satu A109, satu EC-135 P2+ dan dua AB-206.

Pada akhir bulan November, Kementerian Pertahanan Slovenia Marjan Šarec dan mitranya dari Italia Guido Crosetto menandatangani amandemen Perjanjian Pelaksana antara Kementerian Pertahanan Republik Italia dan Kementerian Pertahanan Republik Slovenia mengenai kerja sama di bidang militer. penerbangan untuk pembelian enam helikopter multi-peran AW139M dengan total sekitar 188 juta € (tidak termasuk PPN). Garis waktu pengiriman akan ditentukan akhir tahun depan.

Keenam helikopter tersebut akan menggantikan delapan B-412 yang diperoleh pada tahun 1990an yang belum pensiun, karena Kementerian Pertahanan bermaksud menggunakannya untuk HEMS (Layanan Medis Darurat Helikopter) dan untuk mendukung Asosiasi Penyelamat Gunung Slovenia untuk operasi SAR di wilayah tersebut. pegunungan. Keputusan ini dikritik oleh banyak orang, karena Slovenia adalah salah satu dari sedikit negara Eropa di mana layanan HEMS masih disediakan hanya oleh helikopter militer dan polisi dan negara-negara tersebut juga kekurangan peralatan terkini yang diperlukan untuk pesawat HEMS yang dibuat khusus dan, selain itu, dari itu, HEMS malam masih belum beroperasi.

Kerja sama yang sangat baik dengan Italia yang berujung pada pembelian Spartan dan pesanan helikopter AW139M tidak mencakup pertahanan udara, karena Slovenia adalah salah satu negara pendiri Inisiatif Perisai Langit Eropa (ESSI). Pada tanggal 6 Desember 2023, Sekretaris Negara di Kementerian Pertahanan Republik Slovenia Damir Črnčec dan mitranya dari Jerman Benedikt Zimmer menandatangani Perjanjian Program di Berlin tentang partisipasi Republik Slovenia dalam pengadaan IRIS-T SLM sistem dengan jangkauan 40 km. Namun, rincian perjanjian tersebut masih dirahasiakan oleh surat kabar Slovenia Kerja sudah dilaporkan pada bulan Juni bahwa kesepakatan untuk dua sistem, yang diproduksi oleh Diehl Defense, seharusnya bernilai 200 juta €. Saat ini, satu-satunya SAM yang digunakan adalah MANPADS 9K338 Igla-s (SA-24 Grinch) buatan Soviet/Rusia. SAF juga memperoleh sistem Roland II dari Jerman pada tahun 2001, tetapi sistem tersebut segera tidak digunakan lagi. Rudal terakhir dibongkar di Kroasia beberapa tahun lalu.

Tentang Aljoša Jarc

Bergairah tentang penerbangan dari seumur hidup, kontributor situs penerbangan Slovenia sierra5.net. Sesekali penulis untuk blogbeforeflight.net, exyuaviation.com dan media lainnya.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=first-slovenian-c-27j-ng-delivered