FAA mengatakan insiden pintu MAX ‘seharusnya tidak pernah terjadi’

Hal ini terjadi secara signifikan setelah FAA mendenda Boeing sebesar US$2.5 miliar pada tahun 2021 karena menipu pejabat keselamatannya dalam penyelidikan terpisah terhadap dua kecelakaan fatal yang melibatkan varian berbeda dari pesawat MAX.

Pada hari Kamis, surat tegas yang dikirim ke Boeing meminta perusahaan tersebut untuk mengirimkan “bukti atau pernyataan apa pun yang ingin Anda sampaikan mengenai masalah ini dalam waktu 10 hari kerja”.

“Setiap diskusi atau pernyataan tertulis akan dipertimbangkan dalam kesimpulan akhir penyelidikan kami,” bunyi pernyataan tersebut.

“Namun, jika kami tidak mendengar kabar dari Anda dalam waktu yang ditentukan, laporan kami akan diproses tanpa memanfaatkan pernyataan Anda.”

Intervensi baru FAA dilakukan menyusul penyelidik kecelakaan udara yang mencoba menentukan apakah baut yang digunakan untuk mengamankan sumbat pintu yang terlepas telah dipasang dengan benar.

United dan Alaska Airlines – dua maskapai besar yang mengoperasikan pesawat tersebut – keduanya melaporkan menemukan baut yang lepas. Lebih dari 170 MAX 9 yang dioperasikan di wilayah udara AS atau oleh maskapai penerbangan AS masih dilarang terbang untuk pemeriksaan keselamatan.

“Setiap Boeing 737-9 Max dengan pintu penutup akan tetap dilarang terbang sampai FAA menemukan bahwa masing-masing pesawat tersebut dapat kembali beroperasi dengan aman,” kata FAA sebelumnya.

“Keamanan masyarakat yang terbang, bukan kecepatan, akan menentukan batas waktu untuk mengembalikan Boeing 737-9 Max ke layanan.”

Saat ini tidak ada maskapai penerbangan Australia yang mengoperasikan MAX 9. Namun, Virgin Australia dan Bonza mengoperasikan varian MAX 8 yang lebih pendek, dengan sejumlah MAX 10 yang dipesan untuk Virgin.

Tak satu pun dari MAX 8 yang seperti itu terkena dampak dari kejadian tersebut, karena model ini tidak memiliki pintu keluar darurat yang disegel oleh penutup pintu.

Ini adalah insiden terbaru yang merusak reputasi Boeing atas pesawat bermerek MAX setelah dua kecelakaan fatal di Ethiopia dan Indonesia yang menewaskan 346 orang.

Hal ini mengakibatkan Departemen Kehakiman AS mendenda Boeing sebesar US$2.5 miliar dan menuduh pembuat pesawat tersebut melakukan “perilaku curang dan menipu”, “menyembunyikan informasi penting” dan “terlibat dalam upaya menutupi penipuan mereka”.

“Kecelakaan tragis Lion Air Penerbangan 610 dan Ethiopian Airlines Penerbangan 302 mengungkap perilaku curang dan menipu yang dilakukan oleh karyawan salah satu produsen pesawat komersial terkemuka di dunia,” kata penjabat asisten pengacara David P. Burns pada tahun 2021.

“Karyawan Boeing memilih jalur keuntungan daripada keterusterangan dengan menyembunyikan informasi penting dari FAA mengenai pengoperasian pesawat 737 Max dan berupaya menutupi penipuan mereka.”

“Resolusi ini meminta pertanggungjawaban Boeing atas pelanggaran kriminal yang dilakukan karyawannya, mengatasi dampak finansial terhadap pelanggan maskapai Boeing, dan diharapkan memberikan sejumlah kompensasi kepada keluarga dan penerima manfaat korban kecelakaan.”