Pandangan Eksekutif: Menilai lanskap ritel otomotif

Pandangan Eksekutif: Menilai lanskap ritel otomotif

Stempel Waktu: 20 Desember 2023 6:20
Node Sumber: 3028851

Setelah beberapa bulan penting bagi sektor otomotif, Greg Cox, direktur FRP Corporate Finance, menilai tantangan yang dihadapi operator saat ini dan bagaimana hal ini mendorong perubahan dan berdampak pada kesepakatan di industri.

Sektor otomotif – bersama dengan industri Inggris lainnya – telah menghadapi banyak tantangan ekonomi dan pasokan dalam 12 bulan terakhir.

Meskipun demikian, permintaan terhadap kendaraan baru tetap kuat. Pendaftaran baru meningkat selama 15 bulan berturut-turut pada bulan Oktober, dengan pendaftaran kendaraan listrik (EV) untuk tahun ini diperkirakan melampaui jumlah yang terdaftar pada keseluruhan tahun 2022 dengan sisa waktu enam minggu pada tahun 2023.

Namun, dengan tantangan yang terus berlanjut dan sejumlah tren baru yang berkembang, sektor ini berada pada titik penting.

Benjolan di jalan

Suku bunga tinggi telah secara signifikan membentuk perekonomian Inggris selama 12 bulan terakhir. Hal ini berdampak besar pada kepercayaan konsumen dalam membeli barang-barang mahal dan, meskipun penjualan tetap kuat, biaya pembiayaan untuk membayar barang-barang tersebut telah meningkat. Mungkin yang menarik adalah harga mobil bekas telah turun dari bulan ke bulan selama dua bulan terakhir, hal ini menunjukkan adanya pengetatan ikat pinggang di kalangan masyarakat berpenghasilan rata-rata.

Meningkatnya biaya input telah memperburuk masalah ini bagi dealer. Ruang pamer dealer mobil bisa mahal untuk dijalankan pada waktu terbaik, menuntut biaya penerangan, pemanas, dan AC, terlepas dari jumlah pengunjung dan penjualan. Inflasi saat ini mungkin sudah turun, namun dampaknya masih tetap besar. Banyak operator menyadari meningkatnya tekanan terhadap keuntungan mereka selama enam bulan terakhir – terutama operator independen, yang tidak mendapatkan manfaat dari skala ekonomi yang diberikan oleh pesaing yang lebih besar.

Yang lebih parah lagi, dealer juga harus menegosiasikan peraturan FCA (Financial Conduct Authority) yang diperbarui dan peraturan Bea Konsumen. Diperkenalkan pada tanggal 31 Juli tahun ini, kerangka peraturan baru ini secara efektif menuntut penyedia pembiayaan untuk membuktikan bahwa layanan mereka memberikan nilai wajar bagi pelanggan. Meskipun 97% dealer mobil merasa yakin dengan layanan keuangan yang mereka berikan kepada pelanggan, biaya kepatuhan akan mengurangi margin yang sudah tipis di banyak dealer.

Perjalanan ke depan

Dengan latar belakang ini, dealer juga harus menghadapi biaya yang terkait dengan pengoperasian di sektor yang mengalami perubahan cepat.  

Banyak tinta yang tertumpah untuk mencatat tantangan transisi Inggris ke kendaraan listrik dan investasi yang diperlukan. Kekhawatiran mungkin sedikit berkurang dengan alokasi Pemerintah sebesar £2 miliar untuk investasi di sektor otomotif tanpa emisi sebagai bagian dari Pernyataan Musim Gugur. Namun, masih memerlukan biaya yang besar bagi dealer untuk mengembangkan infrastruktur yang memungkinkan mereka menjual kendaraan tersebut, termasuk menerapkan titik pengisian daya untuk memastikan pelanggan dapat melakukan test drive kendaraan, dll.

Cara mereka menyervis mobil juga akan berubah secara signifikan, karena kendaraan listrik tidak memerlukan perawatan mendalam seperti kendaraan berbahan bakar bensin atau diesel. Sebaliknya, bengkel dan dealer harus fokus pada servis elemen yang akan tetap banyak diminati, seperti rem dan ban yang mungkin lebih cepat aus pada kendaraan listrik.

Keputusan Pemerintah baru-baru ini untuk menunda pelarangan kendaraan bermesin pembakaran internal hingga tahun 2035 akan menciptakan ruang bernapas bagi mereka yang bekerja keras untuk mendukung tenggat waktu awal tahun 2030. Namun, baik produsen maupun dealer berharap hal ini tidak menyebabkan penurunan minat terhadap kendaraan listrik di kalangan pembeli swasta.

Selain tekanan ekonomi dan kendaraan listrik, teknologi menyebabkan perubahan besar dalam perilaku konsumen dan model penjualan. Memang benar, sektor ini semakin terdigitalisasi. Konsumen yang sangat terhubung dan teknologi digital baru mendorong dealer untuk menerapkan pengalaman omni-channel karena konsumen lebih menghargai informasi dan kenyamanan. Demikian pula, saluran perbandingan harga pihak ketiga – seperti Autotrader – meningkatkan transparansi harga kendaraan dan memungkinkan konsumen membuat perbandingan produk. Hal ini telah membatasi pengaruh dealer terhadap perilaku pembelian konsumen, sehingga lebih sulit untuk memperoleh margin pada setiap penjualan.

Akan sangat disayangkan untuk tidak menyebutkan dampak berkelanjutan dari model keagenan, dimana produsen tetap menjadi bagian penting dari proses pengambilan keputusan untuk menjual mobil, mengendalikan harga, informasi dan elemen kontrak dalam rantai nilai (dengan 'agen'). / dealer yang mengelola serah terima fisik kendaraan dan test drive dll). Tantangan bagi dealer adalah model ini biasanya menghasilkan margin yang lebih rendah karena mereka menerima biaya tetap untuk setiap transaksi dan tidak lagi mempunyai pengaruh terhadap harga.

Keberhasilan di masa depan akan bergantung pada kemampuan dealer untuk beradaptasi terhadap perubahan iklim ini. Bagi mereka yang ingin tetap menjadi yang terdepan, terdapat sejumlah pilihan untuk menghasilkan profitabilitas dan pertumbuhan di masa depan.  

Aktivitas mengemudi

Bukan rahasia lagi bahwa semakin banyak dealer yang akan dijual, sebuah tren yang menciptakan peluang bagi pemain besar dan kecil.

Peningkatan skala melalui akuisisi tidak hanya dapat membantu meningkatkan kehadiran dealer di pasar, namun juga memungkinkan dealer yang lebih kecil untuk mengumpulkan sumber daya dan mengembangkan skala ekonomi. Selain mengurangi risiko yang ditimbulkan oleh kondisi pasar yang menantang melalui diversifikasi ke produk terkait (misalnya sewa/sewa, kendaraan bekas) atau produk tambahan (misalnya asuransi), hal ini dapat membantu melindungi margin dan mendiversifikasi dealer agar tidak bergantung pada OEM bonus.

Bagi mereka yang tidak bersedia terlibat dalam proses akuisisi mereka sendiri, opsi keluar tetap kuat dengan kuatnya selera perdagangan Inggris dan minat pembeli luar negeri. Beberapa tahun terakhir, bisnis ritel otomotif yang berbasis di Inggris memiliki nilai yang jauh lebih rendah dibandingkan alternatif internasional mereka meskipun memberikan keuntungan yang besar. Jika digabungkan dengan pound yang relatif murah dan potensi kenaikan mata uang di masa depan, hal ini menjadikan ritel otomotif Inggris sebagai proposisi investasi yang semakin menarik.

Ketika lanskap ritel otomotif terus berkembang pesat, para operator yang memilih untuk menyesuaikan model dealer mereka – baik melalui M&A, suntikan modal atau restrukturisasi operasi – akan berada pada posisi terbaik untuk berkembang di tengah lautan perubahan ini.

Stempel Waktu:

Lebih dari AM Daring