Pengemudi Sering Bingung Dengan Vehicle Assist, Sistem Keselamatan: Laporan Konsumen

Kami menyukai mobil tua dan klasik. Tapi jika kita harus menyebutkan hanya satu area di mana semua mobil baru lebih baik, itu adalah keamanan. Dengan semua sistem keselamatan dan bantuan elektronik yang saat ini tersedia di industri otomotif – selain konstruksi bodi yang lebih kuat, rem yang lebih baik, dan zona penyerap energi yang lebih cerdas – kendaraan modern jauh lebih aman daripada model tahun 1980-an, 1990-an, dan bahkan 2000-an . Tetapi hanya jika Anda tahu apa yang dilakukan sistem tersebut dan bagaimana menggunakannya, dan ternyata banyak driver yang tidak.

Consumer Reports prihatin tentang tingkat kebingungan baru ini sistem keamanan menyebabkan banyak pengemudi dan memiliki studi baru yang menunjukkan pengemudi seringkali tidak terbiasa dengan bagaimana dan kapan sistem keselamatan modern di mobil mereka bekerja. Dalam banyak kasus, kebingungan ini dapat menyebabkan pengemudi benar-benar menonaktifkan teknologi tertentu dan pada dasarnya kehilangan beberapa fungsi keselamatan inti kendaraan mereka. Badan tersebut juga menerbitkan panduan terperinci yang menyarankan cara untuk membuat sistem keselamatan ini lebih mudah digunakan oleh pemilik.

19 Foto

"Roda kemudi telah menjadi berantakan dengan simbol yang tidak dapat dikenali untuk mengoperasikan fitur ADAS [sistem bantuan pengemudi lanjutan], yang entah bagaimana harus dibedakan dan dipahami oleh pengemudi saat mereka berada di jalan," Jake Fisher, direktur senior pengujian otomatis Consumer Reports, menjelaskan . “Tetapi jika mereka mematikan sistem, itu benar-benar mengalahkan tujuan mereka – dan kemudian tidak ada orang di jalan yang mendapat manfaat dari mereka.”

Jadi apa CRsolusinya? Panduan baru ini dibagikan dengan pembuat mobil, pembuat kebijakan, dan organisasi keselamatan mobil dan bertujuan untuk menjelaskan lebih lanjut tentang bagaimana sistem ini dapat dibuat lebih mudah digunakan dan dipahami oleh pengemudi. Peningkatan tingkat “pemahaman, penerimaan, dan kepuasan” akan memungkinkan porsi pengemudi yang lebih tinggi untuk benar-benar menggunakannya dan mendapat manfaat dari keselamatan yang seharusnya mereka berikan. Karena hanya memiliki sistem tertentu dan tetap menonaktifkannya di latar belakang tidak berarti Anda benar-benar dibantu oleh sistem itu.

Consumer Reports' laporan dan panduan didasarkan pada tanggapan dari lebih dari 35,000 pemilik kendaraan dan data yang dikumpulkan dari survei ADAS 2021. Informasi ini telah digunakan untuk mempelajari lebih lanjut tentang tingkat pemahaman dan kepuasan, serta seberapa sering pengemudi benar-benar menggunakan sistem tersebut. Detail lengkap tentang survei dan panduan baru dapat ditemukan di tautan sumber di bawah ini.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/