Perahu tanpa pengemudi, sensor tahan lama pada menu maritim operasi khusus

TAMPA, Florida — Dari meringankan beban penyelam tempur hingga memproduksi perahu otonom hingga menambahkannya teknologi berbasis data untuk sistemnya, kantor yang bertanggung jawab atas operasi khusus aset maritim memiliki satu tujuan: akses.

Begitulah cara Kapten Angkatan Laut AS Randy Slaff, pejabat eksekutif program untuk Komando Operasi Khusus AS's unit teknologi maritim, menyimpulkan sejumlah kebutuhan perlengkapan untuk timnya pada hari Selasa di konferensi SOF Week.

Akses untuk ini operator khusus berarti masuk dan keluar dari suatu tujuan, atau mengamati area itu dari jarak jauh dan diam-diam selama berminggu-minggu atau berbulan-bulan sebelum misi.

“Memastikan akses itu adalah cara kami mempertahankan keunggulan bersama,” kata Slaff.

Untuk penyelam yang membawa beban seberat 425 pound saat melakukan splash down, itu berarti sistem yang lebih sedikit dan lebih ringan yang berfungsi lebih banyak. Bidang-bidang utama yang harus ditingkatkan termasuk menemukan alternatif untuk baterai lithium ion yang saat ini digunakan, dan meningkatkan scrubbing karbon dioksida regeneratif untuk peralatan rebreather penyelam.

Mereka juga membutuhkan pengaturan termal yang ringan — pada dasarnya setelan basah dan kering yang lebih baik.

Dan komunikasi bawah air bisa lebih baik; operator tidak dapat menunggu sampai mereka muncul atau mencapai tujuan mereka untuk mengetahui apakah sesuatu di wilayah mereka telah berubah. Mereka membutuhkan transfer data waktu nyata di setiap tahap misi baik untuk "melihat" lingkungan mereka dan untuk melaporkan apa yang mereka lihat kembali ke komando, kata para pejabat.

Untuk perahu baik di atas maupun di bawah permukaan air, staf Slaff mencari lebih banyak variasi dalam muatan yang dibawa oleh kapal dan kapal selam tersebut, serta cara untuk mengotomatisasi tugas di atas kapal. Sistem tersebut termasuk SEAL Delivery Vehicle; Varian Combatant Craft Assault, Medium, Heavy, dan Riverine: dan kapal selam tempur kering dan kendaraan permukaan tanpa awak yang memperluas jangkauan sensor untuk deteksi ancaman.

Kendaraan Pengiriman SEAL telah melihat platform warisannya, SDV MK 8, diganti dalam beberapa tahun terakhir dengan SDV MK 11, yang memiliki jangkauan lebih jauh, muatan lebih tinggi, dan komunikasi dan navigasi yang lebih maju, menurut informasi yang diberikan oleh Komando Operasi Khusus.

Para pejabat memperkirakan varian Berat dari Combatant Craft Assault akan mulai diproduksi pada tahun fiskal 2024, sedangkan versi Medium akan mulai diproduksi pada akhir tahun fiskal 2025.

Versi Assault saat ini sedang diproduksi, menurut presentasi staf Slaff.

Untuk mendapatkan "mata" di depan kapal-kapal cepat itu, komando akan memulai produksi kamera Inframerah Menatap Kedepan Kapal Tempur, yang akan melesat ke varian perahu baru di masa depan.

Beberapa dari kapal tersebut mungkin tidak memiliki awak - atau setidaknya memiliki pilot otomatis - karena komando tersebut berusaha untuk mengintegrasikan sistem tersebut, terutama di wilayah pesisir tempat air bertemu dengan daratan.

Sementara itu adalah kunci untuk misi berawak, tim membutuhkan intelijen yang berkelanjutan mengenai kejadian di laut lepas dan sekitarnya. Masalah utamanya sekarang adalah sensor yang memiliki daya tahan untuk mengumpulkan intel tanpa manusia memerlukan pengisian bahan bakar atau penggantian baterai.

Saat ini, sensor 12 jam tersedia, tetapi tim Slaff membutuhkan versi yang dapat bertahan selama berminggu-minggu atau berbulan-bulan, katanya.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoAiStream. Kecerdasan Data Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Mencetak Masa Depan bersama Adryenn Ashley. Akses Di Sini.
• Beli dan Jual Saham di Perusahaan PRE-IPO dengan PREIPO®. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.defensenews.com/naval/2023/05/10/driverless-boats-enduring-sensors-on-the-special-ops-maritime-menu/