Korps memperbarui pelatihan untuk kendaraan amfibi baru setelah kecelakaan

Korps Marinir sedang melatih Marinir tentang perbedaan antara kendaraan tempur amfibi dan pendahulunya, menyusul serangkaian kecelakaan pelatihan yang menyebabkan kecelakaan. Marinir teratas dikaitkan dengan “kekurangan pelatihan.”

Setidaknya tiga Kendaraan-kendaraan tempur amfibi terbalik di tengah ombak dalam kecelakaan latihan yang tidak menimbulkan korban jiwa, namun mendorong pembatasan sementara pada pengoperasian kendaraan ketika kondisi gelombang buruk.

Jenderal David Berger, komandan Marinir, mengatakan kepada para senator pada bulan Maret bahwa operator kendaraan memerlukan pelatihan terbaru untuk “kendaraan baru dan lebih canggih,” yang menggantikan kendaraan serbu amfibi yang sudah tua.

Unit pelatihan transisi baru di sekolah yang mencetak operator kendaraan amfibi telah ditugaskan untuk membenahi pelatihan, Korps Marinir mengumumkan melalui rilis berita pada hari Rabu.

“Unit pelatihan transisi terdiri dari Marinir dari berbagai (spesialisasi pekerjaan militer), termasuk penerbang, awak kendaraan lapis baja ringan, awak AAV dan lainnya, untuk memastikan bahwa kendaraan tempur amfibi baru kami, Marinir menerima pelatihan bertarget terbaik untuk kendaraan baru mereka. ,” Jenderal Eric Smith, asisten komandan, mengatakan kepada Marine Corps Times pada hari Rabu.

Kendaraan tempur amfibi buatan BAE Systems ini dirancang untuk menggantikan kendaraan serbu amfibi yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an.

Seperti pendahulunya, kendaraan tempur amfibi ini merupakan penghubung kapal-ke-pantai yang dapat membawa Marinir melintasi perairan dan memindahkan mereka di darat. Berbeda dengan pendahulunya, kendaraan baru yang lebih berat ini beroda, bukan beroda, dan memiliki roda lambung berbentuk V untuk mengisolasi anggota kru dari ledakan bagian bawah bodi mobil.

Kedua kendaraan tersebut juga memiliki sistem kemudi dan baling-baling internal yang berbeda, menurut juru bicara Marinir Kapten Ryan Bruce. Karena banyaknya perbedaan desain, “kendaraan berperilaku berbeda di zona selancar,” katanya dalam pernyataan email kepada Marine Corps Times.

“AAV dan ACV pada dasarnya berbeda satu sama lain,” kata Bruce.

“Seperti halnya penerapan sistem baru apa pun, dibutuhkan waktu untuk membangun pengalaman dan keahlian dengan platform tersebut,” katanya. “Operasi amfibi pada dasarnya rumit, dan saat kami beroperasi dan berlatih dengan platform ini, kami selalu mempelajari dan menyempurnakan praktik dan prosedur terbaik.”

Unit pelatihan transisi, yang terdiri dari Marinir dengan pengalaman kendaraan tempur amfibi serta ahli di bidangnya, sedang mengembangkan program yang akan memastikan Marinir yang bekerja dengan kendaraan tersebut dilatih dengan baik untuk melakukannya, menurut rilis berita. Unit ini akan berukuran peleton, menurut Bruce, yang berarti akan memiliki sekitar beberapa lusin Marinir.

Setelah program ini disetujui, Marinir yang telah disertifikasi untuk mengoperasikan dan memelihara kendaraan tempur amfibi harus mendapatkan sertifikasi lagi berdasarkan standar baru, menurut rilis tersebut.

Berger mengatakan kepada Kongres bahwa BAE Systems dan investigasi keselamatan menentukan bahwa tergulingnya kendaraan “disebabkan oleh efek tuas yang dihasilkan ketika kendaraan menjadi sejajar dengan garis selancar dan dihantam oleh gelombang besar.”

“Bentuk ACV sedemikian rupa sehingga operator harus sangat waspada terhadap orientasi kendaraan relatif terhadap gelombang yang datang,” Pensiunan Letkol Marinir Dakota Wood, pakar pertahanan di lembaga pemikir konservatif The Heritage Foundation, mengatakan kepada Marine Corps Times pada hari Rabu.

Jika tepi panjang “kotak baja besar”, seperti yang dikatakan Wood, tegak lurus terhadap gelombang, maka dapat terjadi pembalikan.

Secara umum, kata Wood, pasukan memerlukan waktu untuk mempelajari cara menangani platform baru, tidak terkecuali kendaraan tempur amfibi.

“ACV hanyalah kendaraan yang berbeda, jadi penanganannya akan berbeda,” kata Wood.

Smith berkata, “Yang tidak boleh Anda asumsikan adalah bahwa penggantian satu pesawat atau kendaraan sama dengan kendaraan sebelumnya.”

“Meskipun operator pesawat atau kendaraan sebelumnya adalah Marinir yang berketerampilan tinggi dan bermotivasi tinggi, mereka belum tentu memiliki keterampilan yang tepat untuk melatih mereka yang memasuki kendaraan atau pesawat baru.”

Kekhawatiran kendaraan

Kepemimpinan di Assault Amphibian School, yang menampung unit baru tersebut, mendapat sorotan pada awal tahun 2023 menyusul insiden di mana kendaraan terbalik di tengah ombak.

Pada bulan Januari, Brigjen. Jenderal Farrell Sullivan, komandan Komando Pelatihan Korps, membebaskan Kolonel John Medeiros dari komandonya sekolah “setelah menerima informasi yang diperoleh selama penyelidikan yang sedang berlangsung” ke dalam rollover Oktober 2022.

Juru bicara kelautan Kapten Phil Parker mengatakan kepada Marine Corps Times pada saat itu bahwa Medeiros tidak dituduh melakukan pelanggaran atau kelalaian kriminal.

Dalam kesaksiannya di bulan Maret, Berger juga mengungkapkan masalah mekanis pada peredam kejut kendaraan dan sistem inflasi ban sentral, serta “masalah terkait kemungkinan masuknya air ke dalam power train,” sistem komponen internal yang mencakup mesin.

Korps Marinir bekerja sama dengan BAE Systems untuk menyelesaikan masalah tersebut, kata Berger.

Masalah keamanan juga mengepung kendaraan serbu amfibi tersebut, terutama setelah Juli 2020, ketika sebuah kendaraan serbu amfibi tenggelam di lepas pantai California, menewaskan delapan marinir dan satu pelaut. Investigasi komando kemudian mengaitkan sebagian besar tragedi tersebut dengan kegagalan kepemimpinan.

Pada bulan Desember 2021, Korps menghentikan secara permanen penggelaran kendaraan serbu amfibi.

Korps Marinir telah mengerahkan 139 kendaraan tempur amfibi, sebagian besar ke Assault Amphibian School dan I Marine Expeditionary Force di California, kata Bruce dalam sebuah pernyataan kepada wartawan. beberapa ke Camp Lejeune, North Carolina.

Menyusul kecelakaan terbaru yang dilaporkan, itu terguling di ombak pada bulan Oktober 2022, Korps Marinir melarang penggunaan kendaraan tempur amfibi untuk berpindah ke atau dari zona selancar, kecuali untuk tujuan pengujian. Zona selancar merupakan daerah pecahnya gelombang saat mereka bergerak menuju pantai.

Untuk saat ini, Marinir diizinkan menggunakan kendaraan tersebut untuk operasi di perairan yang dilindungi seperti Del Mar Boat Basin di Camp Pendleton, California, atau di darat, menurut Bruce.

“Korps Marinir mengambil pendekatan yang disengaja dan bertahap untuk mengizinkan ACV transit di zona selancar,” kata Bruce, seraya menambahkan bahwa rencana tersebut kemungkinan akan dimulai pada musim panas ini.

Pertama, staf dari unit pelatihan baru akan diberi wewenang untuk menggunakan kendaraan di zona selancar saat mereka menjalankan program sertifikasi baru, menurut Bruce. Kemudian operator peserta sertifikasi dapat berpindah ke zona selancar.

Hanya setelah itu Korps Marinir akan mengizinkan kendaraan tempur amfibi tersebut masuk ke zona selancar dan Marinir akan memulainya, menurut Bruce. Saat ini, kendaraan tersebut tidak dijadwalkan untuk ditempatkan.

“Penting bagi kami untuk mendapatkan pelatihan yang tepat sebelum berspekulasi mengenai penempatan di masa depan,” katanya.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Mencetak Masa Depan bersama Adryenn Ashley. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.defensenews.com/news/your-marine-corps/2023/04/19/corps-to-update-training-for-new-amphibious-vehicles-after-mishaps/