CATL Ciptakan Skateboard Mobil Listrik Pengisian Cepat Dengan Jangkauan 1000 Km – CleanTechnica

Mendaftar untuk pembaruan berita harian dari CleanTechnica di email. Atau ikuti kami di Google Berita!

CATL, itu produsen baterai terbesar di dunia, tidak menunggu pelanggan datang untuk membeli baterai untuk model listrik mereka. Oh tidak. Mereka telah menciptakan apa yang mereka sebut CATL Integrated Intelligent Chassis — sebuah desain skateboard yang menggabungkan semua bagian yang diperlukan untuk membuat mobil listrik yang berfungsi penuh. Yang perlu dilakukan pelanggan hanyalah memasang badan di atas skateboard untuk mendapatkan produk jadi yang dapat dijual ke pelanggan ritel.

Kedengarannya sangat banyak seperti apa Canoo sedang melakukan. Ia membuat skateboard yang berisi semua baterai, motor, suspensi, dan rem, kemudian memasang berbagai badan — yang disebut top hat — di atas skateboard. Topi atas dapat dikonfigurasi untuk memenuhi kebutuhan berbagai pelanggan, mulai dari minivan, truk pikap, hingga ambulans. Mereka adalah lambang kendaraan yang dibuat khusus, sesuatu yang membuat Hyundai sangat tertarik untuk memproduksinya pabrik terbaru di Singapura.

Papan Seluncur CATL CIIC

CATL mengatakan platform skateboard CIIC miliknya juga mengintegrasikan paket baterai, motor, dan komponen lainnya ke dalam satu sasis dasar. Berita Mobil Cina melaporkan bahwa mitra pertama yang menandatangani perjanjian dengan CATL untuk menggunakan sasis skateboard mereka adalah pembuat kendaraan listrik Tiongkok, Hozon Auto, yang memiliki merek Neta. Kedua perusahaan bermitra untuk mengembangkan platform bersama dan mengumumkan model bertenaga CIIC pertama akan diluncurkan pada kuartal ketiga tahun 2024. CIIC diharapkan menghadirkan integrasi tingkat tinggi antara mobil dan sasis, sehingga mengurangi biaya dan siklus pengembangan secara keseluruhan.

Kepala ilmuwan CATL, Wu Kai, mengatakan CATL Integrated Intelligent Chassis menggunakan 10.5 kWh per 100 km dan memiliki jangkauan 1,000 kilometer dalam standar pengujian jangkauan Tiongkok yang cukup optimis. Dengan perhitungan secepat kilat, itu menunjukkan skateboard tersebut memiliki ukuran baterai 105 kWh.

Selama pengujian musim dingin di Heihe di Tiongkok utara dan pengujian musim panas di Turpan, baterai menunjukkan efisiensi sebesar 75 persen. Pada minus 7 derajat Celcius, kisarannya menurun sebesar 30 persen. Mobil uji dapat menambahkan Jangkauan 300 kilometer dalam 5 menit menggunakan pengisi daya cepat DC. Kai mengungkapkan hasil pengujian tersebut saat berbicara pada pertemuan industri otomotif di Danau Dishui dan mengatakan bahwa hasil tersebut mewakili terobosan dalam pengembangan CIIC.

Sasis skateboard pertama kali menjadi berita setahun yang lalu. CATL, pada saat itu, menjanjikan sasis datar yang mengintegrasikan pengereman, kemudi, dan elektronika daya – dengan kata lain, platform mobil listrik yang hampir siap untuk dikendarai. Ini juga dirancang dengan mempertimbangkan fleksibilitas karena skateboard CIIC dapat disesuaikan panjangnya dan menawarkan posisi baterai yang berbeda. Ia juga menawarkan “tubuh yang dapat dilepas.”

CATL Dan Teknologi Sel Ke Sasis

CATL Integrated Intelligent Chassis sangat cocok dengan teknologi Cell to Chassis (CTC) milik perusahaan, yang mengintegrasikan komponen baterai utama ke lantai kendaraan, sehingga menghilangkan kebutuhan akan paket baterai terpisah. Hal ini dapat mengurangi biaya awal bagi pengguna dan konsumsi energi, meningkatkan jangkauan per pengisian daya, dan memperluas ruang penumpang.

Menurut media Tiongkok, sasis CIIC diuji pada sedan kompak, kemungkinan dari Neta. Kedua perusahaan sepakat pada bulan Januari bahwa merek EV Hozon Auto akan menjadi perusahaan rintisan pertama yang menggunakan sasis skateboard CATL di Tiongkok. Neta ingin merilis model CIIC pertama pada musim gugur 2024.

Dalam berita lain minggu ini, Neta membuka pabrik pertamanya di luar China di Thailand. Perusahaan tersebut mengklaim telah mengirimkan lebih dari 12,000 kendaraan di Thailand, yang merupakan 20 persen dari registrasi mobil listrik di negara tersebut. Pada tahun 2024, merek ini bertujuan untuk “mendapatkan pijakan di lebih dari 50 negara dan wilayah” dan mencapai penjualan ekspor sebanyak 100,000 kendaraan. Saat meluncurkan sasis skateboard, CATL menandatangani nota kesepahaman dengan Vinfast namun belum menyebut pabrikan asal Vietnam tersebut dalam pemberitaan terkini.

Takeaway The

Toyota telah bersusah payah akhir-akhir ini dan menyatakan bahwa teknologi baterai solid state-nya akan memungkinkan mobil listrik dengan jangkauan hingga 745 mil – pada tahun 2030, atau lebih. CATL, jika berita dari Tiongkok dapat dipercaya, akan memiliki mobil dengan jangkauan yang hampir sama dan siap digunakan pada awal tahun depan.

Yang menarik di sini adalah CATL kini berbicara seperti pemasok Tier One seperti Magna atau Foxconn. Kita dapat dengan mudah membayangkan banyak perusahaan kecil seperti Mazda atau Mitsubishi yang tidak memiliki sumber daya yang diperlukan untuk membuat mobil listrik sendiri mungkin tergoda untuk membiarkan CATL melakukan pekerjaan berat sehingga mereka dapat memasarkan produk listrik yang kompetitif sesegera mungkin.

Pelanggan BMW mungkin dapat membedakan cara berkendara atau merasakan sebuah mobil jika mobil tersebut bersumber dari pemasok luar, namun rata-rata pengemudi tidak dapat mengetahui apakah mobil yang dikendarainya berpenggerak roda belakang atau berpenggerak roda depan dan dapat peduli. lebih sedikit. CATL tampaknya mulai berpikir di luar baterai.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://cleantechnica.com/2023/12/02/catl-creates-fast-charging-electric-car-skateboard-with-1000-km-range/