Pasar chip semikonduktor otomotif tumbuh sebesar 11.1% CAGR menjadi lebih dari $80 miliar pada tahun 2027, didorong oleh elektrifikasi dan ADAS

Pasar chip semikonduktor otomotif tumbuh sebesar 11.1% CAGR menjadi lebih dari $80 miliar pada tahun 2027, didorong oleh elektrifikasi dan ADAS

Stempel Waktu: 6 Desember 2022 10:42
Node Sumber: 1915076

Berita: pasar

6 Desember 2022

Meskipun pasar kendaraan ringan relatif datar, pasar chip semikonduktor otomotif meningkat pada tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) sebesar 11.1% dari US$44 miliar pada 2021 menjadi US$80.7 miliar pada 2027, menurut Yole Intelligence dalam 'Tren Semikonduktor' dalam laporan Otomotif 2022. Ini mewakili nilai chip semikonduktor per mobil yang meningkat dari ~US$550 menjadi ~US$912 pada tahun 2027, sedangkan jumlah chip yang tergabung dalam setiap mobil meningkat dari ~820 menjadi ~1100.

“Peningkatan pesat dalam elektrifikasi mobil menuntut jenis substrat baru, seperti silikon karbida (SiC) untuk elektronika daya. Diharapkan untuk mewakili 1130kwafers pada tahun 2027, ”kata Pierrick Boulay, analis teknologi & pasar senior di Divisi Photonics and Sensing di Yole Intelligence. “Meskipun masih rendah dibandingkan dengan ~30,500 kwafer silikon yang diharapkan pada tahun 2027, silikon karbida akan tumbuh lebih cepat daripada silikon dan galium arsenida (GaAs)/safir,” tambahnya. “ADAS juga merupakan penggerak penting, dan micro-controller unit (MCU) dengan teknologi mutakhir serendah 16nm/10nm akan masuk ke ADAS (advanced driver assistance systems), termasuk radar dan kontrol sensor lainnya. Otonomi level 4 dan 5 akan mendorong peningkatan permintaan akan lebih banyak memori (DRAM) dan daya komputasi.”

Untuk elektrifikasi, integrasi vertikal menjadi populer di kalangan OEM. Ini dapat berhasil dalam berbagai cara: integrasi penuh hingga ke tingkat komponen, integrasi sistem dan mensubkontrakkan suku cadang build-to-print, kerjasama strategis/investasi langsung dengan pemasok komponen utama, dll. Rantai pasokan otomotif konvensional perlu memeriksa posisinya secara menyeluruh dan bertransformasi melalui usaha patungan, merger & akuisisi (M&A), serta investasi dan divestasi baru untuk mempertahankan keunggulan kompetitifnya, kata Yole Intelligence. Meskipun semikonduktor sangat penting bagi industri otomotif dalam transisi yang mengganggu, sebagian besar pemain, baik OEM maupun pemasok tier-1, belum memiliki strategi yang jelas untuk semikonduktor. Keahlian khusus dalam teknologi semikonduktor dan rantai pasokannya, baik secara internal maupun eksternal, sangat dibutuhkan untuk mempersiapkan masa depan.

“Manajemen rantai pasokan akan berubah karena OEM perlu bernegosiasi langsung dengan produsen chip, belajar dari industri konsumen, dan menyimpan 'saham penyangga',” kata Eric Mounier Ph.D., direktur riset pasar di Yole Intelligence. “Mereka harus bekerja lebih dekat dengan produsen chip dalam perkiraan volume dan pesanan jangka panjang,” tambahnya. “Manufaktur just-in-time, yang dipelopori oleh Toyota pada 1960-an, tidak lagi bekerja sama dengan produsen chip dalam iklim geopolitik saat ini.”

Tags: Elektronik daya SiC

Kunjungi: www.yolegroup.com

Stempel Waktu:

Lebih dari Semikonduktor Hari Ini